弘扬工匠精神专题演讲稿3篇
时间：2024-03-29 10:00:06 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
弘扬工匠精神专题演讲稿尊敬的领导，同仁们：大家好！工匠精神，是生产、设计者在技艺和流程上精益求精，追求完美和极致，以质量和品质赢得行业领先和消费者信赖的精神下面是小编为大家整理的弘扬工匠精神专题演讲稿3篇,供大家参考。
弘扬工匠精神专题演讲稿篇1
尊敬的领导，同仁们：
大家好！
工匠精神，是生产、设计者在技艺和流程上精益求精，追求完美和极致，以质量和品质赢得行业领先和消费者信赖的精神。工匠精神体现了一种踏实专注的气质，在如切如磋、如琢如磨的钻劲背后，是对品牌和口碑的敬畏之心。
改造提升传统产业离不开工匠精神。大到汽车、电器制造，小到制笔、制鞋，国内许多产业的规模居于世界前列，使用的也是一流的机器设备，然而，这些产业长期大而不强，产品档次整体不高，自主创新能力偏弱。究其原因，工匠精神的缺失不可忽视。只有当一丝不苟、精益求精的执著融入生产、设计的每一个环节，实现由“重量”到“重质”的突围，中国制造才能赢得明天。
升级的消费需求在呼唤工匠精神。消费正在成为支撑国内经济增长的重要力量。解决温饱之后，市场面对的是一群越来越“挑剔”的消费者，他们固然喜欢物美价廉，但同时也愿意为新技术和高品质体验“埋单”。近年来，中国游客在海外抢购一些小家电、化妆品等，一方面反映出国内制造业品质的短板，一方面证明国内消费需求正在升级。在这种背景下，企业必须发扬工匠精神，善于从细节发现需求，臻于至善地追求品质，以赢得消费者的青睐。
发展新经济、培育新动能也在呼唤工匠精神。一个充满活力、创新驱动的中国，既需要天马行空的“创造力”，也需要脚踏实地的“匠心”。形成崇尚工匠精神的社会氛围，需要用“十年树木，百年树人”的战略眼光，持之以恒地“补钙”，从职业精神的培养，到职业教育的改革，再到荣誉体系的激励以及文化土壤的培育，多管齐下形成合力，才能让中国制造的筋骨更强健、品牌更响亮。
我的演讲完毕，谢谢大家！
弘扬工匠精神专题演讲稿篇2
在座尊敬的领导，同事们：
大家好，不知大家是否对工匠精神有一定的了解？下面就由我来给大家带来关于工匠精神的一些演讲，谢谢大家的聆听。
“工匠精神”是一种“笨”精神。
其实，世界上没有一蹴而就的改革，也难得“四两拨千斤”的创新。所谓的终南捷径，不过是自欺欺人。如今，工业化、“互联网+”取代了小作坊，但“手艺人”的内涵和精神却不会变。能够在风雨中岿然不动的，或者风雨过后看到彩虹的，永远是那些坚持自我、坚守“工匠精神”的人。
有人问德国的菲仕乐锅具负责人：“你们德国人造的锅说要用120xx年，卖出一口锅，也就失去了一位顾客。因为没多少人能活120xx年。你看别人造的锅，20xx年20xx年就足够了，这样一来，顾客就得经常来买。你们把产品的使用期搞短一点，不是可以赚更多钱吗？”
听听很有道理，“菲仕乐”似乎有点笨。事实也是如此，甚至国内外很多好的产品，都预设了一定的使用期限，也吸引了回头客，扩大了产品销量。
这位菲仕乐锅具负责人却这样回答：“正因为所有买了我们锅的人都不用再买第二次，所以产品质量才有口碑，才会吸引更多人来买。”
为什么一个8000万人口的德国，竟然会有2300多个世界名牌？西门子公司总裁维尔纳·冯·西门子说：“这靠的是我们德国人的工作态度，对每个生产技术细节的重视。我们承担着要生产一流产品的义务。”
“工匠精神”是一种“轴”精神。
北京人形容一个人“轴”，说的就是他钻牛角尖，不懂变通。用浙江人的话来说，就是脑子“一根筋”，不会转弯。
小野二郎是全球最年长的米其林三星大厨，在日本被称为“寿司之神”。许多来自世界各地的饕客慕名而来，只为品尝“寿司第一人”超过50年的精湛技艺。让人惊讶的是，他的餐厅只有10个座位，小小的店面也从来没有扩张过，坚持“一根筋”半个多世纪。
“轴”不“轴”?可是，慕名而来的顾客都得提前几个月预定。但凡吃过的人都会感叹，这是“值得一生等待的寿司”。
所谓的“轴”，就是一种追求极致的精神，专业专注的精神。一生专注做一事，珍视“身后名”，不贪“眼前利”。
“工匠精神”是一种“苦”精神。
在具有“工匠精神”的人看来，工作是修行，产品是修炼，不浮不殆，不急不躁，筚路蓝缕，久久为功。
在最珍视“工匠精神”的德国，没有哪家企业是一夜暴富的。他们往往是专注于某个领域、某项产品的“小公司”“慢公司”，极少有“差公司”，更没有“假公司”。
尤其是如今日新月异的世界，每天都有众多企业雨后春笋般冒出来，更有一夜爆红的互联网神话。要在日趋激烈的市场竞争中保持定力，用“苦行僧”一样的意志和信念办企业、做产品，坚持“工匠精神”，殊为不易。
其实，世界上没有一蹴而就的改革，也难得“四两拨千斤”的创新。所谓的终南捷径，不过是自欺欺人。如今，工业化、“互联网+”取代了小作坊，但“手艺人”的内涵和精神却不会变。能够在风雨中岿然不动的，或者风雨过后看到彩虹的，永远是那些坚持自我、坚守“工匠精神”的人。
我的演讲完毕，谢谢大家！
弘扬工匠精神专题演讲稿篇3
各位领导、老师、同学们：
大家好！我是四组的，是沧州站的一名管理干部。能够参加本次党员培训班并作为党员代表，与大家交流心得体会，我感到非常荣幸。三天的培训学习是紧张和充实的，是高效和快乐的。在这三天里我们学到了知识、增长了才干、增进了友谊，净化了思想、锤炼了党性、坚定了信念，我感到受益匪浅，也必将受益终生。
今天我和大家交流的题目是：用"工匠"精神，践行党员先进性。不妥之处请大家批评指正。
张书记在给我们讲党性修养的时候，先从人性讲起，到修齐治平的儒家伦理和政治思想体系，再到共产党员的先进性教育，语重心长、推心置腹。我感觉这就是给我讲的，我扪心自问自己与党章第3条的8项义务之间的差距，我扪心自问作为干部我有没有达到党章第34条要求我们的6个标准。我也一直把书记所提到得"党员存在的6大问题"以及那些懒惰的、工作方法简单的、不注重理论学习、党性观念淡化等的反面典型和自己对号入座，查看自己有没有在党不言党、不爱党、不护党、不为党，有没有给党抹黑的言行。通过学习，我汗颜自己在理论学习上的不够，在职工群众中的带头作用不强和在严格要求自己上的懈怠；通过学习，我看到了自己的不足与一名合格党员之间的差距，也找到了自己今后的整改方向；通过学习，我更深感到自己在抓安全上的精神不专、在专业管理上缺乏"工匠"精神。我问了一下百度，度娘说：所谓的"工匠"精神就是指工匠对自己的产品精益求精的精神理念。"工匠"精神强调的是精雕细琢、细节刻画、崇尚完美极致，这样的执着追求和孜孜不倦正是我所欠缺的。
姜段长给我们分析了新常态的形成、分析了我们铁路在现代物流业的地位已经不是岌岌可危而是江河日下。我感觉这就是给我讲的，回首8年前，我曾经和白书记讨论过"铁路运输的需求侧管理",那时候我们仍是铁老大，可是一觉醒来，到了现在，我们已经不得不进行"供给侧改革"了，一个卖方市场到一个买方市场转变如此之快和悄无声息。我们从运输版图上的半壁江山50%到现在的不足20%,落后于公路、水路运输已经成为现实。姜段长给我们敲响了警钟：要是整个运输市场都没活干我们不说什么，关键是货有的是就是不上铁路来走，这我们必须进行反省和进行大刀阔斧的改革。"只要思想不滑坡、办法总比困难多",我想我们共产党人面对困难历来都是最清醒的、最快乐观的，是站在最前面的，是我们这次学习回去后，要向干部职工宣传和贯彻的重要内容。然而，这一切振兴铁路运输事业措施的基础是安全，没有安全作为保障，我们今天的所谈所想就是空中楼阁。
对于我们车务部门来讲安全更是永恒的主题，更需要严谨科学的工匠精神。如果我们没有旺盛的斗志和必胜的信心，再小的石头都会跌跤；如果团结一致、众志成城，即使处于劣势和下风，也必会在竞争和角逐中扭转局势取得胜利。
张主席给我们讲了四个故事，我感觉这还是给我讲的，我曾倾听过家里的老人讲过怎么进行支前的故事，讲了战斗的艰苦，我爷爷说有时候仗打完了冰面上都是红的。老一辈无产阶级革命家陈毅说，"淮海战役的胜利是人民群众用小推车推出来的".我对此深信不疑，感触很深，尤其在昨天下午参观马本斋纪念馆，我越发感到群众的力量是无穷的，人心的向背是决定一个政党、一个政权兴衰的根本因素。共产党人在关键时刻挺身而出、不畏牺牲的英雄气概是多么的伟大。"建国伟业"中多少共产党人英勇就义或身陷囹圄，却始终一身胆气。那个时候一群衣衫褴褛的学子在指点江山，讨论国家民族的未来，那是一种什么精神和境界。然而，正是他们的"工匠"精神和勇于献身才缔造了我们的中华人民共和国。
三天的学习，我没有学够。我对"工匠"精神有了更深层次的理解，对党员在历史变革中的使命感更强。我们共产党员要做生产一线的业务尖子，铁路事业发展的坚强基石，我们要吃苦在前享受在后，我们共产党人要在要以"工匠"精神展示作为。
我们要把这次的学习成果转化为自己的本领，带回到自己的岗位上去发挥示范带头作用。为推动我们沧州车务段在新形势下的发展，做出我们每一个党员应有的贡献，用"工匠"精神来践行共产党员的先进性。谢谢大家！
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