04,释压灭火,题库二
时间：2020-08-07 13:22:29 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
灭火失压 一：判断题 1. （
× ）灭火时，应将灭火瓶喷口对准火源的底部，由近至远，由内向外，平行移动式灭火。
2. （
√ ）客舱失压，听到机长宣布“飞机到达安全高度”后，客舱乘务员应首先考虑自己是否还需用氧再携带便携式氧气瓶对客舱进行检查。
3. （
√ ）电器类失火时，首先要切断电源。
4. (
√
)灭火时当客舱有烟雾时，应加大通风。
5. (
×
)灭火时当客舱有烟雾时，应减小通风。
6. (
×
)当客舱处于失压状态，任何人不得在客舱中走动，除机长允许外。
7. (
√
)使用便携式氧气瓶为需要继续用氧旅客供氧：有知觉的旅客吸氧，采取直坐式。
8. (
√
)使用便携式氧气瓶为需要继续用氧旅客供氧：没有知觉的旅客吸氧采取仰靠位。
9. (
√
)如客舱内的氧气面罩已脱落，客舱乘务员按快速失压处置程序执行。
10. (
×
)指令成年旅客先为儿童戴上氧气面罩。
11. (
√
)如机身破损，应重新调整旅客座位，离开危险区域，同时报告乘务长/机长。
12. (
×
)如机身破损，应重新调整旅客座位，离开危险区域，无须报告乘务长/机长。
13. (
√
)提醒旅客不要将氧气面罩重新放回旅客服务单元内，应放于座椅前面的口袋内。
14. (
×
)提醒旅客应将氧气面罩及时重新放回旅客服务单元内。
15. (
√
)提醒旅客不要将氧气面罩重新放回旅客服务单元内，应放于座椅前面的口袋内。
16. (
√
)火警时应指挥旅客放低身体，用手或其他布类（衣服、小毛巾、头巾等，如浸湿拧干效果会更佳）罩住口鼻，尽可能避免吸入有毒气体。
17. (
√
)灭火时应注意，保持驾驶舱门关闭 18. (
√
)在飞行高度 9100 米，如出现机舱快速失压的情况下，一个健康状况良好的成年人能够维持具有知觉和操纵能力的极限时间仅有 20 秒。
19. (
×
)在飞行高度 9800 米，如出现机舱快速失压的情况下，一个健康状况良好的成年人能够维持具有知觉和操纵能力的极限时间仅有 20 秒。
20. (
√
)人体缺氧反应：体质差的人所出现的反应会更明显。
21. (
×
)人体缺氧反应：体质差的人所出现的反应不会更明显。
22. (
√
) 快速失压时，耳朵压痛，氧气面罩脱落，飞机大角度的紧急下降。
23. (
×
)处置 B 类火警，必须先切断电源。
24. (
√
)客舱火警逃生贴近地面逃离是避免有毒烟气吸入的最佳方法，因为浓烟通常在离地面 30 厘米处四散。
25. (
×
)客舱火警逃生贴近地面逃离是避免有毒烟气吸入的最佳方法，因为浓烟通常在离地面 40 厘米处四散。
26. (
×
)当飞机飞行高度在 4200 米时，氧气面罩会自动脱落。
27. (
√
)当飞机的座舱高度达到 4200 米，氧气面罩将自动脱落 28. (
√
)遇到火警烟雾时，应该建立并保持最大的通风 29. (
× ) 遇到火警烟雾时，为了能有效的控制火情，应该关闭通风 30. (
√
)接到驾驶舱火警通告时，乘务长应该指挥乘务组准备好备份的海伦灭火瓶和防烟面罩在驾驶舱门前待命
二、选择题：
1. 飞行高度 9100 米的时候，突然发生快速失压，一个健康状况良好的人能够维持具有知觉和操纵能力的极限时间仅有（
C
）
A. 5 秒 B. 15 秒 C. 20 秒 D. 25 秒 2. 听到机长宣布“飞机到达安全高度”后，乘务员进行客舱检查包括（ ABCD
）
A. 对失去知觉的旅客和儿童进行急救护理，然后照顾其他受伤的旅客或机组人员。
B. 为缺氧旅客提供便携式氧气瓶供氧。
C. 如机身破损，应报告乘务长/机长重新调整旅客座位。
D. 确认盥洗室内无旅客。
3. 灭火时应注意（
ABD
）
A. 保持与驾驶舱的联系并注意保持驾驶舱门关闭。
B. 移开火源区的易燃物（如氧气瓶等），不要放出氧气面罩。
C. 灭火时应将喷口对准火源的底部，由外向内，由近至远，平行移动式灭火。
D. 保持旅客的情绪稳定。
4. 烤箱火警时应（
ACD
）
A. 报告机长，切断厨房电源，拔出烤箱的跳开关。
B. 迅速打开烤箱查明火情。
C. 关闭烤箱，隔绝和消耗氧气以便窒息火焰。
D. 如果火焰延伸至烤箱外部，可组织两人互助灭火。
5. 关于 PSU 单元内的化学氧气发生器，下列说法正确的是：
（
D
）
A. 其提供的供氧量为 4 升/分钟时，
B. 当飞机的客舱高度达到 4200 英尺时，氧气面罩将自动脱落
C. 旅客氧气面罩只能自动脱落或是由驾驶舱操作使其脱落 D. 氧气发生器工作时，组件会发热，客舱温度会略微升高 6. 使用便携式氧气瓶时，不正确的说法是（
）
A. 航前检查应测试氧气流出是否正常 B. 氧气瓶的压力在 50 磅/平方英寸时应停止使用 C. 氧气瓶的压力指示在 1200PSI 到绿区（full）位 D. 使用时禁烟禁明火 7. 缓慢失压的现象包括（ ABCD
）
A. 门和窗口有光线进入 B. 机上人员感到发困和耳朵不适 C. 氧气面罩可能脱落 D. 紧急用氧广播开始(737-7/800 和 757-200) 8. 关于失压处置原则，以下说法正确的是（ BC
）
A. 失压时，乘务员应第一时间前往失压破损处观察并报告机长 B. 失压供氧时，灭火设备应处于待用状态并禁烟 C. 飞机到达安全高度后，乘务员应完成自我评估及客舱巡视 D. 有知觉的旅客用氧应采取仰靠位 9. 火警时对旅客的有效保护措施有（
ABC
）
A. 调整火源区座位 B. 穿上长袖衣服 C. 分发湿纸巾 D. 使用氧气面罩保护呼吸 10. 在三人灭火小组里，负责报告机长火势情况的是（ B
）
A. 灭火者 B. 联络员 C. 备份者 D. 乘务长 11. 灭火时的注意事项 （
ACD
）
A. 客舱有浓烟雾时，应该加大通风
B. 为了有利于灭火，通知驾驶舱关闭通风系统 C. 不要放出旅客服务组件内的氧气面罩
D. 保持旅客的情绪稳定，维护好秩序 12. 如出现缓慢失压，但氧气面罩未脱落时，客舱乘务员应 （
ABCD
）
A. 迅速就近入座，系紧安全带或坐于地板，抓住就近的飞机结构
B. 广播指导旅客用捏鼻鼓气张嘴吞咽法缓解压耳症状 C. 广播通知旅客坐于原位，系紧安全带，停止使用盥洗室
D. 如客舱内的氧气面罩已脱落，客舱乘务员按快速失压处置程序执行
13. 客舱失火，第一发现火情的乘务员应该 （ AB
）
A. 判断火情，立即处置
B. 呼叫或发出信号请求其他客舱乘务员协助 C. 先集中飞机上所有灭火瓶，然后再灭火
D. 立即去报告乘务长或机长 14. 下列属于 C 类火警的有 （
BD
）
A. 塑料起火 B. 电器着火 C. 油脂起火
D. 镁，钠等着火 15. 为了避免火的侵害，可采取的措施有 （
ACD
）
A. 穿上长袖衣服
B. 穿上丝袜以保护腿部 C. 打湿头发及衣物
D. 身上着火时应倒地打滚压灭火苗 16. 为了避免或减少旅客受到烟雾的侵害，可采取的措施有 （ ABC
）
A. 指挥旅客透过衣服呼吸
B. 指挥旅客蹲低身体 C. 给旅客发放湿纸巾、湿毛巾
D. 指挥旅客放下 PSU 单元的面罩吸氧 17. 飞行中如遇到便携式电子设备火警，下列说法正确的是 （ ACD
）
A. 拔掉设备上的外部电源（如可能）。
B. 不要用水灭火瓶灭火，要用海伦灭火瓶 C. 将设备浸泡在水或其它不可燃液体中，以冷却设备
D. 可使用水灭火瓶灭火 18. 灭火配合中，负责与驾驶舱联络的乘务员要做到 （ ABCD
）
A. 向机长报告火情：火的位置、火势状况、烟的浓度/颜色/气味对旅客和飞机的影响、客舱乘务员采取的行动
B. 广播安抚旅客 C. 保持与机组联络
D. 呼叫援助者备份灭火瓶，做好第二灭火者准备 19. 遇到烧水杯火警，处置措施是 （ ABC
）
A. 报告机长，切断电源
B. 拔出跳开关 C. 戴上隔热手套，拔下烧水杯
D. 使用海伦灭火瓶或者水灭火瓶进行灭火 20. 下列可用水灭火瓶来灭火的材料有 （ AD
）
A. 衣服和木材着火
B. 汽油着火 C. 钠，镁金属着火
D. 笔记本电脑着火
