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    【陈.吉诃德:,“破产”前后】堂吉诃德简介

    时间:2019-04-07 03:14:20 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站

         陈平无法容忍自己被编排为一段新老板跑路故事的主人公,他露面了,在他一手创办的星晨急便公司破产传闻甚嚣尘上之际。   回到北京后,位于望京的一家咖啡店,几乎成了他迎来送往的临时办公地点。3月13日晚7点,在与我们见面之前,陈平已经在咖啡馆里接待了数波人,有心急讨债的、有商谈合作的,有杯酒话人生的老下属、有合计献策的朋友,还有源源不断的媒体。
      一年前见陈平,是在星晨急便位于北京北五环外的总部,同样是春寒料峭时。办公室里有一块罗列中国B2C100强电商的小展板,插着三三两两小红旗。彼时星晨急便创立刚两年,却已经在着手它的第一次战略调整——从瞄准C2C电子商务的物流需求,转向服务B2C电子商务物流,当天,他用了两个多小时阐述要搭建全国性“落地配”网络的计划,口气中颇有些哥伦布发现市场新大陆的味道。
      同是心愿未竟,但陈平全无哥伦布的幸运。二次创业,他醉心研究电子商务物流模式,先后进入两块他本以来是新大陆的业务领域(C2C和B2C的物流需求),上岸之后,他方惊觉等待他的不是尚未开化的新族群、新大陆,而是基本已被瓜分的国度。不得已,他第二次转舵,计划耕耘社区快递业务。这一回,陈平不小心翻了船,被拔了旗——由于陈平私下并购鑫飞鸿,资金链吃紧的传闻祸及星晨急便,甚至引发了前文所述的破产恐慌。见陈平之前,他的秘书委婉表示,华北区已经停业,总部的办公室不方便去了。
      陈平倒是没有太多变化,一身休闲装扮,亮堂的大嗓门与一年前如出一辙,咖啡馆里的陈平乐呵呵的,并未因为外界纷纷扰扰的传闻而愁上眉头,倒好似刚打了个胜仗。
      他,总出人意料。
      知天命之惑
      旁人多不理解陈平的不按常理出牌,连他的二哥、泰康人寿公司董事长陈东升也捉摸不透这个自己从小看大的兄弟。
      已过知天命之年,52岁的陈平恍然领悟过去20年自己原来就像堂.吉诃德,辗转回到原点,才重新认识现实,有了一丝悔意。他也确实有些像!仔细听陈平回述他一手经营过的两家公司,不难发觉激情下的浪漫理想主义以及与年龄脱钩的率性。两次创业,经营过收入逾10亿元公司的他,在经营决策和过往的一些遭遇,甚至称得上匪夷所思。
      1989年,年过而立,陈平只身一人去了日本,此前,他过了十三载部队生活。三年过后,怀揣70万元积蓄,陈平回国创建宅急送,试图效法日本宅急便的商业模式。有趣的是,陈平早年在西安政治学院学习新闻学,毕业后,顺理成章成为部队的新闻干事,可他却说自己读书时就希冀日后成为企业家而非将军,在当了五年新闻干事后,陈平离开部队,去日本迈出其下海第一步。
      不过,直到20年后,陈平才意识到自己打小养成的急性子,是他步向青年时期理想的一大障碍。他不缺激情、梦想和敏锐度,却屡次在关键时刻意气用事,坚忍不足。2008年负气出走宅急送、2011年一意孤行以个人行为试图收购物流公司鑫飞鸿。如若沙盘重演,他说他会作出新选择。
      1993年,陈平与二哥陈东升分别出资25万元,注册宅急送公司,从事物流业务。创业之初,陈平应该没有预期宅急送可以在10年间成为中国物流行业最为知名的品牌之一,他甚至没有预见那会成为一门超过10亿元的生意。陈平做事乐观、自信、激进,但有时不太讲究节奏感和策略,他不喜欢“等到条件成熟了再去做一件事”,习惯边想边做边调整,“在前进中摸索,在摸索中前进”。如今,陈平觉得这是自己的弱点。
      摸着石头过河的思想引导陈平在2007年前后在宅急送内部发起变革,这场变革最终引发兄弟阋于墙。作为创始人,虽有不甘,陈平却选择在2008年10月一走了之,甚至连手上持有的宅急送股权随后都一并让出。该年,宅急送营业额达到13.8亿元。
      即便如今多有反思性格中的冒进冲动,回顾其在宅急送内部主导的业务转型受阻,陈平依然难掩激动,他时常会握起面前的玻璃杯,又重重放下,反复数次;话到关键时,他甚至忍不住站立了起来。
      2008年,顺丰公司营业额突破20亿元,超越宅急送,成为中国最大的民营物流快递公司;此外,申通物流和圆通物流及时抓住了新崛起的电子商务物流,正在不断接近宅急送。“五年前(指2003年),这几家公司都已经快倒闭了。你明白我的意思没有,我看到2008年它们起来了,它们是做电子商务起来的,做淘宝起来的,我觉得再不做电子商务,宅急送就完了。”危机感之下,2007年,陈平在宅急送内部发起“小件革命”,将业务一分为二:普货和快递。
      一旦有了想法,陈平就按耐不住要行动。他要求一个月内全面推行小件,难度可想而知。 公司上下除了陈平,似乎没有人明白这是怎么一回事。等了半个月,陈平看到没有动静,再也坐不住了。他跳上自己的奔驰车,带着秘书和司机,开始了2万多公里,为期1个月的路演。
      “路演”期间,陈平亲自演讲,向各地中层干部布置工作,他容易激动而大喊大叫,以致最后几站,喉咙肿痛、不能说话,只好让秘书代为宣讲。一个月的路演结束,陈平的“小件革命”终于开始推行。
      陈平的这番改革,等于拆分宅急送,将一家公司变为两家。在2008年10月之前,宅急送甚至已经形成两个经营团队,有两本账目和两个物流平台。他动了人们的奶酪,那些被他称为兄弟的人们,有血浓于水的情谊,有一起打拼的哥们义气,但并不理解他。就在此时,计划向宅急送注资2亿元的华平投资宣告放弃投资,改革者陈平第一次内外交困。
      陈平承认自己推进宅急送变革确实有些“猴急、猴急的”。在陈平启动小件改革之前,暂缓上市的宅急送正在引入华平投资,后者原计划带来两亿元投资。华平的资金尚未到账,陈平却已经开始大刀阔斧地分拆,激进勇猛地扩张。
      从事小件快递业务,必须要建立合理的中转站网络和一支庞大的落地配送队伍,这意味着一笔大投入。陈平向招商银行、浦发银行、北京商业银行和工商银行顺义分行分别贷款2000万元。没有抵押、没有担保,陈平以个人名誉贷款8000万元。谈起这段经历,陈平还引以为豪:“我就这么牛,那时候我是企业家。”
      其中的4000万元,陈平用于购置运输车辆,又花了约4000万元招聘快递员和建立新网络,这导致宅急送出现经营亏损。而过于激烈的转型变革和扩张,令宅急送有些难以消化,加之被挪动的奶酪所引发的内部不满情绪,陈平在自己一手创建的公司里逐渐成了“孤家寡人”。2008年的最后三个月,陈平游离于宅急送业务之外,开始“休息”。
      就在陈平“休息”的三个月间,陈平的两位哥哥主导宅急送业务,他们决定收缩战线,裁撤接近1800个营业网点,只存留大约1200个营业网点。1800个营业网点的办公设备运回北京,塞满了一个600平方米的仓库。全国网络的搭建,曾经花费陈平近两年时间,最终都成了存放在600平方米的仓库里的白费了的心思,陈平触景伤情,潸然泪下,转身离开,用他的话说,是“正式辞职离开宅急送”。
      2008年底至2009年初,没有知天命的豁然开朗,陈平内心充满不为人所理解的郁闷。三个月之后,陈平在2009年3月创建星晨急便,继续其未竟之事——小件快递,暂搁繁杂家事,醉心研究电子商务物流的业务模式。
      企业.理想.家
      
      星晨急便自诞生之日起,就是一个理想主义产物,陈平则是背后的那位企业理想家。
      作为日本宅急便的效仿者,在与车队、物流打交道15年后,陈平却言云模式物流、百姓包裹,这多少有些令人费解。
      宅急便是日本大和运输所建立的宅配服务品牌,借由各种交通工具的小区域经营及转运系统,经营户对户小包裹的收取与配送。大和运输是1919年成立的一家古老的物流公司,到了上个世纪70年代,在发现大宗货物运输业务缺乏增长性后,大和运输提出“小宗化”经营理念,瞄准日本国内日益兴起的快递需求,并开始改造和建设新的配送网络。世界性的物流快递巨头皆善于规划和铺设其经营与运输网络,亦都具备极为强大的后台信息系统,以便统筹规划川流不息的运输、配送队伍,以达到效率和效益最大化。
      陈平口中的云模式物流,瞄准了迅速崛起的电子商务物流需求。他的设想是将星晨急便建成一个“中枢系统”,一端聚拢分散的电子商务配送订单,另一端连接分散的区域快递服务能力,通过星晨急便的后台处理能力,完成供需对接。
      这是一个看似合理的逻辑,但它需要满足两个前提条件:1.汇聚需求;2.强大的后台处理能力,既包括仓库、车队、中转中心等物流设施配套,也包括可以管理客户和合作伙伴的信息平台。
      投资3000万元,在8个月时间内,陈平按照自己的理解和设计,快速铺设星晨急便的全国网络。他重新拥有了1700个营业所、1400名员工,100多辆班车和42个中转中心。此间,遇到阿里巴巴集团董事长马云,并在星晨急便创立8个月后将阿里巴巴集团发展为星晨急便的第二大股东,让陈平错以为需求不再是问题。
      2010年5月,当星晨急便修建的免费仓库备受冷落之时,陈平才意识到原来自己是错得离谱,一天能够产生800万单快递业务的淘宝,自然进化成了卖家加盟物流商的新物流生态系统,生态系统一旦形成,就连阿里巴巴都只能望而兴叹。(具体详见本期《星晨急便之死》)
      吊诡的是,“四通一达”快递公司与淘宝大卖家通过快递加盟模式,把持电子商务物流的现实,陈平和阿里巴巴,在此前竟是闻所未闻。陈平的解释是“不入虎穴,焉得虎子”,然而,商场如战场,一着不慎满盘皆输。
      陈平不慎的,又岂止一着,私下并购鑫飞鸿最终赔上的除了2200万元的养老钱,还有他爱惜如羽的个人声誉。他的不慎,并非能力不足,往往是其心性所致。在这位部队出身的企业家身上,不乏个人英雄主义和孤胆之勇。不论在宅急送,还是星晨急便,陈平都有过一意孤行之举。一次是在华平投资未到账之际,向银行贷款8000万元开启宅急送转型大幕;一次是在董事会否决的情况下,以个人出资的方式,试图并购鑫飞鸿物流公司。
      他说自己的痛苦源于某种先知先验式的敏锐,所以他总是跑在最前,独享决策的快感与孤独。宅急送事件之后,他自言学会等待,学会慢下来,例如,在发现淘宝物流生态后,他一直等到董事会都理解了,才调整星晨急便的战略方向,一等就是快半年。只不过,最终他依然因为缺乏耐性,转而私下并购鑫飞鸿,倒在他不够警惕的风险之下。
      陈平如今淡然了许多,在那条“倒闭短信”传出后,股东阿里巴巴态度暧昧,合作伙伴鑫飞鸿“另嫁他人”,家族企业宅急送撇清关系……这些,陈平都没有愤怒,只不过留有一些无法言说的遗憾。
      时至今日,陈平坦言不会再用8元钱做10元钱的事,也不会给自己什么期限。曾经,每隔10年,陈平会送自己一个座右铭:30岁是成事在己,40岁是心静致远。如今年过半百,他说不会再去刻意追求什么了。路遥无为,他比堂.吉诃德更早回到现实中。

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