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    车队与红灯原文 [车队与红灯]

    时间：2020-02-14 07:34:11　来源：雅意学习网 本文已影响 人 雅意学习网手机站

    　　今年的全国“两会”还未开幕就透出了一些新的气息。据新华社3月1日消息：今年参加全国“两会”的代表、委员乘坐的车辆不再是一路绿灯，交管部门在大的平交路口和“两会”车队交会处，将交替放行与会车辆和社会车辆。也就是说，以前一路绿灯的与会车辆到路口时可能就要等上30秒，让社会车辆通过。
    　　按照惯例，就是省一级的“两会”，也大多是警车开道，代表、委员的车队一路绿灯，社会车辆则必须让道。这样，“两会”的车队是畅通了，而市民的正常生活却受到了干扰。对此，许多代表、委员其实早已提出异议。近年来，常在媒体上看到一些省的代表、委员提出，车队不要搞特殊化。曾有代表、委员说，我们是来开会的，不是来摆谱扰民的。
    　　让车队一路绿灯，是为了保证代表、委员能顺利到达会场，开好大会。“两会”当然要开好，但开好“两会”并不是非得以干扰市民的正常生活为代价的。记得在北京申奥时，一位国际奥委会委员就向北京代表团提出一个问题：北京是一座有数百万人口的特大城市，如果奥运会在北京举办，如何做到不影响市民的正常生活？举办这么一个世界顶尖级的特大型运动盛会，人家却说不想影响北京市民的正常生活，相比之下，一些会议扰民的理由就不那么充足了。
    　　人民代表、政协委员是代表人民行使权力、参政议政的，不搞特殊只会使他们的平等意识民主意识更强，与群众的血肉联系更加紧密，从而更好地行使人民赋予他们的权力。
    　　浙江 徐勤

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