电动汽车能成为中国走向世界的新名片吗？
时间：2021-02-16 16:02:25 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
新能源汽车产业将迎来黄金时间，汽车行业的集体转型已然箭在弦上。
当下，国内环境污染问题突出，雾霾、烟尘、PM2.5超标等，成为在国人头顶盘旋不去的阴霾。而其中的罪魁祸首之一，就是传统燃油汽车带来的尾气排放。在这样严峻的态势下，将以纯电动汽车为代表的新能源汽车推向更广阔的主流舞台，成为迫在眉睫之举。纯电动汽车的快速迭进，或将成为中国走向世界的新名片。而在这一迭进过程中，以普及纯电动汽车理念，加深大众新认知的营销必不可少。
无论从全球还是国内现状来看，以纯电动汽车为代表的新能源汽车的普及都是未来大趋势。去年12月下旬，在巴黎召开的联合国气候变化大会上，由德国、英国、荷兰、挪威，以及美国部分地区组成的“零排放车辆同盟”宣布，到2050年，联盟内的国家将不允许销售燃油车。由此可见，汽车工业的转型已是大势所趋。
而从国内来看，在刚刚通过的国家“十三五”规划中，将发展新能源汽车置于国民经济和社会发展中的重要地位。要求实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。随着“十三五”的规划逐渐细化，新能源汽车行业或将获得更多的政策层面的支持。
在具体实施上，去年以来，国家相继出台各种利好新能源汽车行业的政策。政策几乎囊括了新能源汽车研发、生产、销售、使用到监管等多方面。从上游厂家研发给予补贴支持，到终端消费者购车使用给予优惠，政府给予新能源汽车行业全方位的扶持体系。2015年上半年，仅国家部委就新出台近10项新能源汽车鼓励支持政策；去年9月，李克强总理部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设；地方政府也相继推出不限购、不限行、地方财政补贴等优惠政策……
可以预见的是，新能源汽车产业已迎来黄金时间，或将出现爆发式的增长点，迅速迈入一个新能源时代，汽车行业的集体转型已然箭在弦上。但仅仅靠政策的推动和相关汽车厂商的生产，还不能够完全盘活整个新能源汽车市场。
最关键的，是要提高人们对新能源汽车的认知和接受度。正所谓，兵马未动，粮草先行，要想让新能源汽车的便利、环保等概念深入人心，必须依托于能跟得上时代潮流的营销手段。以春风化雨的渗入方式，让这些概念自然而然被大众所接受和熟知。
就目前来看，国内汽车企业虽然也在努力发展新能源汽车，但绝大多数都是“兼职”。在保证传统燃油汽车的生产、销售和推广的同时，附带地兼顾新能源汽车的研发和推广。这就导致对新能源汽车不够专注，投入的资源和精力也不足，在营销的过程中，并没能将新能源汽车的精髓真正表现出来。
由比亚迪与奔驰母公司戴姆勒共同设立的合资企业——DENZA腾势，做为中国首个专注于电动汽车的品牌，一直在新能源汽车行业深耕，并将新时代营销做到极致，在一定程度上推动了新能源汽车概念的普及和深入。比如DENZA腾势在北上深三大城市核心商圈户外大屏、人民日报、微信朋友圈接连推出三个广告，并以三大广告为始，开启DENZA腾势的跨年整合营销行动。多元化的营销举措、跨平台的传播，DENZA腾势不仅提升了品牌知名度，其自身的诉求也得以进行有效传递。同时，也让业界和大众看到新能源汽车的概念传播原来也能这样玩转。在这一连串营销连环拳中，DENZA腾势既回击了对新能源车发展的质疑，又展现出对自身品牌的自信。
从大局来看，DENZA腾势开启的营销大战，绝不是仅仅站在自身角度，而是从新能源汽车的全盘去考虑。作为中国高端纯电动汽车的代表，DENZA腾势用自身努力和销量表现，彻底颠覆了“中国没有高端纯电动汽车，做不好高端纯电动汽车”的质疑，并以“技术 ”的方式，由比亚迪和戴姆勒共同输入技术，从而树立了全球新能源领域的“质高点”，展现了中国制造同步世界的气魄与实力。
而与国际纯电动汽车企业特斯拉等巨头的对决，将是接下来几年的主旋律。但与国产手机对决苹果不同，这场纯电动汽车的对决中，中国企业已经开始占据上风。截止到2015年11月底，DENZA腾势2015年的销量已经超过2000辆，在国内高端纯电动车市场是当之无愧的NO.1。而且，按照这个速度，DENZA腾势2015年的销量很可能会超越特斯拉进入中国市场首年的销量。
据数据显示，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上。随着新能源汽车产业未来十年发展路线图的绘就，发展新能源车已成为推动经济社会可持续发展的重要引擎。中国企业已经做好了充足准备，迎接与国际巨头企业的竞争。
