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    Aero,Trac雷达自动化系统的数据备份和恢复

    时间:2021-05-11 00:02:07 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      摘 要 随着我国经济的快速发展,各领域技术也在不断地升级,以期适应高速发展的社会行业规模化发展现状。对于我国民航空中交通管理系统建设而言,需要借鉴并应用西方发达国家等地的先进雷达软件自动化系统来改善当前该领域的管理效能,支撑我国各个主要地区的空中管制部门的有序运作。作为空中管制的信息源,雷达自动化系统的运转状况直接关系到我国乃至世界各地区的空管安全,我国部分地区引进了Aero Trac雷达自动化系统,该系统的数据备份及其恢复性能较为稳定。本文就Aero Trac雷达自动化系统及其在实践过程中的应用效能进行阐释,以期为更好地完善我国空中交通管制平台建设带来启示。
      【关键词】Aero Trac 雷达自动化系统 数据备份 恢复
      从我国长期以来空中管制系统的实际工作中发现,雷达自动化系统是用以保证系统工作稳定性及可靠性的核心系统。经实践验证,Aero Trac雷达自动化系统对于空中管制有一定的支撑作用,雷达自动化系统本身的数据备份及其恢复功能极为强大,而且,该系统及其子系统需要适时进行科学化的系统维护,才能持续保证整个系统的运作性能稳定。
      1 Aero Trac雷达自动化系统的基本组成部分及其性能分析
      1.1 Aero Trac雷达自动化系统概述
      长期以来,在区域化经济及文化融合的带动之下,我国民航空中管理建设逐渐成型,并在国家南部沿海城市与东南部内陆各大主要城市建立起以自动化雷达系统为核心技术的民航空中交通管制平台,为空中民航客机的调度及其管理注入了新的活力。其中,Aero Trac雷达自动化系统是最为典型的一种雷达自动化系统,已被我国绝大多数地区的空中管理部门所采用。该系统利用的是成熟的货架产品以及稳定的UNIX操作系统来支撑平台软件、硬件系统的有序运作,鉴于Aero Trac雷达自动化系统是由多个子系统所构成,且每部分子系统的具体功能不尽相同,则加入了我国自行开发的软件,将Aero Trac雷达自动化系统的各部门性能最大化地激发出来,以此来保证我国空管安全。
      1.2 Aero Trac雷达自动化系统的基本组成部分及其性能分析
      从总体情况来看,Aero Trac雷达自动化系统是由RDPS(雷达数据处理)子系统、DPS(显示处理或雷达显示终端)子系统、FDPS(飞行数据处理)子系统、FDTS(飞行数据终端)子系统所组成,各部分的性能及其实践功能有所差异,共同巩固Aero Trac雷达自动化系统的实际效能。实际上,空中交管的目标较为简单,即维护空中交通安全环境。空中交通安全事故较为多发,诱发空中交通安全事故的因素有很多种,但只要对交通管理安全风险进行有效的控制就可以在一定程度上降低空中交通安全事故的发生概率。从实践过程来看,鉴于Aero Trac雷达自动化系统组成较为科学,整个Aero Trac雷达自动化系统的总体性能基本能够满足现代空中交通管制的要求,为我国各地区有关部门的正常运作带来有益的帮助。
      2 Aero Trac雷达自动化系统各子系统的数据备份及恢复功能的研究
      通过分析Aero Trac雷达自动化系统的基本组成可知,该系统是由RDPS子系统、DPS子系统、FDPS子系统以及FDTS子系统所构成,尽管雷达自动化系统平台的建设是在借鉴西方发达国家系统应用的基础上而来的,但我国在执行技术研发的过程中,也融入了我国研究出来的先进技术软件,强化Aero Trac雷达自动化系统与空中管制平台的适应性与稳定性。
      2.1 雷达数据处理子系统的数据备份及恢复功能
      雷达数据处理子系统即RDPS子系统,它是系统当中最为关键的部分,其数据备份与恢复的功能是凭借solaris UNIX等软件进行快速恢复损坏的操作的。RDPS雷达数据处理子系统在运作的过程中,可以将航迹进行生成,如遇到异常,可以进行自动化报警,此外,天气雷达系统可以探测和定位被大气所笼罩的范围,从而保证在复杂的天气环境中飞机的机载导航功能正常使用。
      2.2 雷达显示终端的数据备份及恢复功能分析
      DPS子系统,即雷达显示处理子系统,该系统模块所采用的操作系统与RDPS子系统一样,也是solaris UNIX,其中,DP所配置的参数文件数据极为丰富,航线地图等内容便于进行软盘备份与应用。
      2.3 飞行数据处理子系统的数据备份与恢复功能
      随着飞行事故发生概率的增加,针对空中交通管制的技术性与高效性的要求标准越来越高,其目的就是为了能够将飞行数据进行合理的利用,避免同类型飞行事故的再次发生,保证飞行安全。飞行数据处理子系统的数据备份与恢复功能则是建立在飞行数据处理的基础上而来的,通过外部线路以及本地终端管制席位的输入进行飞行计划的管理与协调,该处理过程与DP上的雷达自动化系统实时相关。
      2.4 飞行数据终端的数据备份与恢复功能分析
      FDTS子系统所采用的是windows NT操作系统,在具体执行数据备份以及恢复处理任务时,采用的是ghost软件来进行镜像文件的呈现。
      3 结束语
      近年来,对于航空运输领域而言,空中交通管制工作的执行力度直接关系到设备与人的安全性。而且,从当前的世界格局及社会形势来看,我国空管系统建设急需加大投入力度。总而言之,RDPS子系统、DPS子系统、FDPS子系统以及FDTS子系统的有序运行对于整个Aero Trac雷达自动化系统的运作提供了重要的技术支撑,各部分的数据备份和恢复功能十分强大,提升了我国空中管制系统的效能,而且,能够在一定程度上保证我国空中管制的稳定性与科学性,为我国各地区空中交通管理保驾护航。
      参考文献
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      作者单位
      中国民用航空大连空中交通管理站 北京市 116000

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