中小型船舶企业缩短建造周期与合同履约研究
时间：2020-12-16 16:06:06 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
【摘 要】文章通过对造船营运市场、中小型船舶企业造船模式分析发现，缩短建造周期进行与按合同履约是中小型船舶企业在船舶建造市场脱颖而出与得以生存的有力武器，也是企业“抢订单，求发展，创文化”的重要因素。合同履约是立信之本，缩短周期是立业之基，两者相辅相成，共同营造企业良好的经营氛围，促进企业的健康发展。因此，缩短建造周期，按合同履约，加快企业文化建设，使其实现可持续发展，是中小型船舶企业在船舶建造行业发展的重中之重。
【关键词】缩短建造周期；合同履约；可持续发展
【中图分类号】F426 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2018）02-0238-03
0 背景
缩短建造周期与按合同履约，有利于降低企业的经营成本，提高企业的经济效率，同时亦有利于提高企业的市场竞争力。从目前经济形势分析，2018年船舶市场需求出现改善，但是新造船价格仍可能持续下跌，全球船厂仍面临开工严重不足的形势，其中欧洲船厂的发展相对健康，中国一线船厂的经营状况相对较好，而中国二线船厂、韩国和日本船厂仍然必须为生存而斗争[1]。
2018年，中小型船舶市场主要是受规范变更、新能源、新技术投入刺激，有一批船舶面临更新换代，比如LNG、锂电池推进等一批新能源船舶将会大范围投入；沿海区域一批老式渔船即将退出历史舞台；内河水道不断改建，运力不断提升，内河运输船即将出现一波小高潮；随着市场环境宽松，现代人对休闲的要求不仅仅停留在陆地，大有向江、湖、水库发展的态势，小型、轻型休闲艇将形成休闲主流。由此衍生一批引航、巡逻船、执法船、水上110、救援船、快速医疗救助艇、水上消防船、休闲小艇、游览观光船、登陆艇、内河多用途货船、灯光渔船、拖网渔船、江边餐饮趸船、码头靠泊趸船、水上巴士（渡船）、沿海拖船、码头基础建设等，该类型船舶都具有一个显著的特点是周期短。这对中小型船舶建造企业既是机遇，又是挑战，市场竞争无形中必将在中小型船舶行业加剧。降低成本，缩短建造周期，按合同履约，提高经济效率是企业一项紧迫的任务。否则，中小型船舶企业就会逐步丧失市场竞争力。
中小型船舶企业拟从生产管理、生产准备、建造过程控制3个方面入手，缩短建造周期，实现合同履约。
1 生产管理
生产管理是整个建造过程的中枢，策划阶段综合考虑合同交船期、进度、技术、物资、人力资源、场地、环境等因素，以提高分段预舾装率、船体分段装配平行作业、建造方式串联、无余量或单面无余量装配等方式，缩短建造周期，实现合同履约。
1.1 生产组织
生产组织是生产管理的重要组成部分，主要拟从以下几方面着手。
（1）合同中标公示期，立即组织技术部门、物资采购部门、生产施工部门，评估技术风险、物资采购风险、建造风险，形成评估报告，为后期生产计划提供基础。要求技术部门对与项目有关船级社、规范适用范围、挂旗国政府法定要求，以及必须适合的国际公约和规则等进行了解；物资采购部门对设备供货周期进行进一步摸底，对设备供应商的生产硬/软实力进行排查，确认设备供应商是否满足项目的正常供货；生产施工部门对项目承建过程中各环节需要的场地、人力资源、设备资源进行梳理，确保承建过程受控。
（2）根据前期各部门风险评估及合同交付期，综合技术、物资、生产、环境因素确定建造大日程计划；及时跟进项目技术状态，了解技术、物资最新动态，要求物资部门于合同签订后10 d内组织设备订货，技术部门根据建造大日程计划编制确定生产设计大日程计划及全船供图计划，物资部门编制制订设备纳期计划。
（3）管理人员必须深入施工现场，了解生产进度，听取施工人员及施工管理人员的合理化建议，超前掌握可能影响生产进度或产品质量的因素，并通过想对策和进行各部门间的协调消除这些不利因素。要有预见性，对可能出现的重要问题，提前报告有关公司的领导；主动关心生产设计进程，及时发现设计工作中有无不符合或高于建造合同和技术规格书之处。掌握设备、材料订货错订、漏订或少订等现象，与生产计划大节点有无失调之处[2]。
（4）对于船东提出的优化项目，组织船东、经营、技术、物资、质量召开协调会，双方形成会议备忘，并经双方代表签字，涉及加账、工期变更的项目，由经营部门与船东协调，严格按建造合同中有关“修改、变动或加减账”条款的规定执行。
2 生产准备
“凡事预则立，备而无患”，生产技术准备工作，主要是生产要素的准备，既是生产的保证条件，又是左右生产计划能否顺利实施的关键环节。技术和物资两大要素犹如一辆车的两个轮子，不仅缺一不可，而且要同步协调推进。因此，对生产技术准备工作必须给予高度重视，形成具有企业特色的管理模式[3]。
2.1 技术
生产设计是源头，是提高造船质量、缩短造船周期和降低成本的重要环节，是集设计、工艺和管理为一体的设计方法，预舾装是重要环节的关键，目前在中小型船舶企业预舾装率还相对比较低，深化生产设计还需走很长的路。如何提高设计质量、缩短设计周期，是“十三五”期间面临且必须解决的问题。外部输入不完整、设备资料不齐全、设计周期短、人力资源不充分四大问题是制约缩短生产设计周期的瓶颈。
（1）外部输入不完整或者没有外部输入是导致生产设计不能开展的主要原因。技术部门应该积极應对这个现实，这也是所有船厂都面临的现实，不能坐以待毙，更不能以逸待劳，在投标阶段就必须介入，主动作为，联系技术设计单位，了解技术状态，做好应对措施，减少过程中涌现大量问题。
（2）设备资料不齐全是导致设计进度受阻的关键因素。作为设计主管，不能因为没有设备资料就停滞，必须催物资部门、设备厂家或采用替代法。策划过程中的风险管理，先识别，再制定防控措施。
（3）设计周期长短是相对概念，设计未开始前，需在数据库上下功夫，完善数据库建设，生产设计过程中，可以大量提取数据库，减少建模时间，平时多积累典型案例，多借鉴，少走弯路，有效避免重复做工，出图严把质量关，降低错误发生的概率。
