“蛟龙”的勇气|好勇气蛟龙
时间：2020-02-14 07:24:49 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
从最大下潜深度600米的技术起步,中国研制“蛟龙”号7000米载人深潜器的技术跨度,的确需要“可下五洋捉鳖”的勇气。这种勇气不仅限于技术,更包括决策和观念。1990年代初,研制单位向国家科委建议研制6000米级载人深潜器时,最大的障碍是“没有明确用户”。
好在形势不等人,2001年,根据国际海底区域制度,中国获得太平洋中部一块多金属结核矿区的专属勘探权和优先商业开采权,该区大小与渤海相当。一年后,深潜器项目成为国家“863计划”重大专项。
这个“不亚于载人航天”的复杂工程,涉及多国采购和众多部门,基础设施也不完善,困难可想而知。从公开报道来看,一开始预计2005年投入使用,但2006年4月在成果展上引起轰动的还是模型,实际产品组装完成是2007年9月,等到完成陆上和水池联调、可以出海试验时,已是2008年3月,至国旗插在南海海底,又过两年。
也许是虑及公众形象,“蛟龙”号的信息公开较为拘谨。但包括与俄罗斯合作我国没有制造加工能力的钛合金壳体、浮力材料和接插件等关键部件购自美国等情况,在资讯高度发达的时代,早已被公开的部级官网、行业报纸或技术刊物披露。
矛盾心理可能源于担心引进技术混淆了“自主知识产权”。实际上,“蛟龙”号拥有设计和集成技术,算得上拥有自主知识产权。只不过部分关键部件技术相对集中在发达国家个别专业化极强的公司手中,通过国际采购或委托研制时,容易受国家间竞争和封锁的干扰罢了――这应该是有关“蛟龙”号的提法从2006年的“我国自主研发”微妙地修改为2010年的“自行设计、自主集成研制”的原因。
联想到近日美国准备放宽高技术出口管制,有人只担心对台军售暗渡陈仓,其实大陆更有好处,只是这种好处必须在中美关系“斗而不破”的复杂局面下去争取。
“蛟龙”号最具象征意义的表现是南海海底插旗,但其施展空间远不止于南海。具有战略眼光,能在长远战略方向上坚定攻关,正是大国的特征之一。
作者:吴戈
军情观察家。个人博客:http://blog.省略/
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