CNG加气站运行中的安全隐患与措施
时间：2021-02-09 20:00:33 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：随着我国汽车工业的逐步发展，机动车的数量也在与日俱增，汽车尾气造成的污染也在日渐加剧。天然气作为可以降低对生态环境影响的清洁能源，逐渐受到人们的重视，被制作成汽车的燃料，我国对压缩天然气（CNG）加气站的应用也渐渐的广泛起来。本文主要分析CNG加气站运行中产生的安全隐患，并针对这些安全隐患提出相应的措施。
关键词：CNG加气站；运行中；安全隐患；措施
CNG是我国近几年发展潜力最大的清洁能源，在目前因环境污染而不断加强的环保力度下，得到了社会的关注。但因我国的CNG加气站行业起步较晚，技术较为落后，以致于CNG加气站存在着很多安全的隐患，容易引起安全事故，这严重阻礙了我国CNG汽车行业的发展，因此，加强我国CNG加气站的安全性成为了当前的重中之重。
1 安全隐患分析
1.1 高压脱水
在压缩天然气时应保证天然气里的氧气、水份等杂质彻底分离，如果没能彻底的分离排出，天然气就会变得极其危险，例如天然气里的游离水可以产生硫化氢，硫化氢在高压状态会腐蚀存储天然气的设备，腐蚀速度也会随着压强而增加，天然气加压通常压力为25兆帕，运输的管道和存储设备会在天然气的加压中受到严重的腐蚀，导致天然气泄漏的危险。
1.2 运输危险
因为天然气是容易挥发的气体，所以要求运输时把天然气压缩至25兆帕以下才可以把天然气压缩为天然气液体运输和储存。但在运输中天然气处于高压状态，如果储存液态天然气的运输管道或是设备没有满足条件，将导致天然气的泄漏，造成无法挽回的交通伤害。如果天然气加压储存中设备的最大压力没有到达23兆帕，将会造成存储的设备爆炸，引起严重的安全事故。
1.3 泄漏危险
加气站中的天然气都处在高压的压缩状态，任何环节或是设备有问题都将造成天然气发生泄漏。容易发生气体泄漏的环节主要有气瓶、阀门、焊缝、回收罐、压缩机等设备，需要随时对这些设备进行排查。另外，运输管道发生异常会直接造成天然气的泄露，高压状态下的天然气非常容易发生爆炸。
1.4 管路和设备
天然气里的微量元素二氧化碳、硫化氢和水相融之后会产生酸性的物质，这些酸性物质可以腐蚀管路设备。还有室外的管路和设备如果不进行表面保护措施，就会因日晒雨淋受到影响，造成腐蚀或生锈。
2 防护措施
2.1 质量监督
CNG加气站的天然气质量需符合国家的标准，天然气经过加压后，装进储存设备中的天然气和出加气站的天然气，质量都要符合当前的国家标准《车用压缩天然气》中的规定。如果进站的天然气中硫化氢含量大于20ms/m3，那么为了控制天然气的质量，站内需要设置脱水脱硫的设备。
2.2 储存安全
储气瓶需要采用符合国家规定和标准的产品，应为CNG加气站选用规格和容积较大的储气瓶，这种储气瓶接口和阀门较少并且有一定的安全性。储气瓶需选用半敞开式或敞开式的钢筋结构或是钢筋混凝土结构，这样会使可燃气体较容易通风和扩散，储气室屋顶需要选用非燃烧的轻质材料。如果配电间、压缩机和储气瓶间没有设置标准的防火间距，必须选用钢筋混凝土材质并有防爆能力的防火墙把它们分离开。
2.3 防火间距
CNG加气站里的天然气储气瓶组和压缩机必须和周围的建筑间保留一定的防火间距，且防火间距必须大于施工规范和汽车加油加气设计中的有关规定，除了站内的储气瓶组和辅助性设施外，其它建筑不得进行布置。应分区设置CNG加气站的办公区域和生产区域，站内的加气间、储气瓶和压缩机等设备需要有较为明显的距离，其距离要符合国家标准。
2.4 安全保护装置
每个部件和设备都应该做好就安全措施以保障CNG加气站的安全性。要设置一个应急的截断阀门在天然气进出管道上面，如果加气站突发重大的事故或是火灾，而站内的自动系统失效不可以及时断气，那么消防员或者是站内的工作人员就可以手动关闭管道上的截断阀门，断掉天然气，制止更加严重的灾难发生。为了可以及时的断掉起源，要在方便的地方设置应急截断阀门。另外，天然气压缩机出口位置也需要设置安全阀门，其外泄能力需大于压缩机的安全外泄能力。
2.5 定期护理
加气站的员工要定期的进行排污处理，一周进行一次压缩机过滤器排污处理，两次加气机过滤器的排污，定期的更换滤网，根据季节的特点定期更换密封垫圈。
3 结语
我国的CNG加气站还处在发展的初期阶段，存在着天然气质量、天然气运输和天然气泄漏等安全隐患，应重视这些隐患可能带来的巨大灾难，加强安全保护装置，控制潜在火源，做好天然气的储存，避免安全事故，保障人民的安全。
参考文献：
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