专一客车玻璃志做全国冠军
时间：2020-12-29 20:05:03 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
常州长江玻璃有限公司创建于1962年，是国内最早生产客车玻璃的专业企业，也是国内最大的客车安全玻璃生产基地，该公司连续九届被评为“全国百家优秀汽车零部件供应商”。日前，本刊记者采访了获得“改革开放30年中国汽车零部件行业30位杰出企业家”称号的公司董事长万焕春。
《驾驶园》记者：贵公司从1962年成立至今，已经走过了51个年头，“长江玻璃”是国内最早进入客车玻璃生产领域，请介绍一下贵公司的发展史。
万焕春：公司成立之初，由于国内汽车工业还很落后，我们主要生产民用镜。上世纪80年代初，一个偶然的机会，我们了解到在客车配套领域还没有一家专门生产客车玻璃的企业，我们觉得这是个机遇，就及时进入了这个行业。最初只生产热弯玻璃，30多年来，我们不断改革工艺、研发新品、创新材料，现在可以生产客车用的全系列产品。我们公司的壮大得益于公交行业的迅猛发展，尤其是北京奥运会之后，公交的前景更加明朗，这也更加坚定了我们在客车玻璃市场做大做强的信心。
《驾驶园》记者：长江玻璃的产品有夹层玻璃、钢化玻璃、导电玻璃、中空玻璃、内置推拉窗、内置翻开窗、电动升降窗、紧急出口窗、商用车内置推拉窗等等，国内生产玻璃的企业很多，请介绍一下长江玻璃产品的优势和特色，产品、生产设备及流程上有哪些独特之处？
万焕春：我们一直追求一流的制造水平，始终坚持以先进的设备改造传统产业，公司现有设备都是购买国内外最先进的，生产前风挡玻璃的设备中，有的两台设备每台就要60万欧元，其他主要生产设备比如自动电脑切割机、切磨加工中心、丝网印刷机、钢化炉、全自动电脑热弯炉等都是从美国、芬兰、日本、意大利、瑞士等国引进的。这些先进的设备构建起了完整的制造体系，可专业生产各种公交客车、旅游客车、公路客车的整车安全玻璃。
我们的有些产品在行业内是独一无二的，比如水平双曲率的后风挡玻璃，全国只有我们可以生产出来。2003年以来我们开发的内置推拉窗，内置翻开窗、紧急出口窗、上下升降窗，引领了整个客车用安全玻璃产品的变革。为了满足当前节能环保的要求，我们投入巨资改造设备，生产出轻量化钢化玻璃，玻璃的厚度由原来的5毫米降到4毫米，在保证品质、功能不变的情况下，玻璃的重量减轻了20%，现在还有很多厂家还在生产6毫米厚的玻璃，我们已经进军到4毫米安全玻璃的生产领域，为客车行业节能降耗、推动客车用安全玻璃换代再次变革。
《驾驶园》记者：多年来，您认为客车对玻璃的需求都发生了怎样的变化，常州玻璃开发玻璃产品的依据有哪些？
万焕春：客车对玻璃的需求已经从最开始的满足挡雨、透明的基本要求，发展到现阶段对安全、节能、美观、舒适的追求。原来的玻璃都是铝框与车身结合，现在是玻璃和车身直接黏合，这样看上去更美观，密封性、挡水性、隔音性、隔热性更好。另一方面，现在都是空调车，如果使用铝合金窗户，就会因为密封性不好而使空调效果变差，现在都用推拉窗、翻盖窗，它们有着更好的密封性。节能方面的要求，主要是上面说到的轻量化，4毫米的钢化玻璃已经批量生产，现在开始给浙江青年客车全面供货。在国外的客车上安装的都是4毫米厚的玻璃。在安全性方面，我们可以为各种客车提供各种需要的紧急出口窗，紧急情况下不需要用铁锤敲。
《驾驶园》记者：2008年，在北京奥运会1.3万辆专用客车中，长江玻璃配套率高达85%；长江玻璃在国内客车玻璃市场上多年来又一直保持着75%的市场占有率，长江玻璃靠什么占领市场并保持长盛不衰？
万焕春：我们有强大的产品开发能力，批量生产能力和质量控制能力，因此，我们的客户都是长期合作的，比如宇通客车就是我们的长期合作伙伴。目前，我们在全国已拥有近120家客户，与国内多家客车生产企业都保持着合作关系，比如郑州宇通、苏州金龙、厦门金旅、黄海客车、中通客车、江淮安凯、江淮合客、北汽福田、扬州亚星、广汽日野、上海申沃、上海申龙、西飞沃尔沃、青年客车、北方尼奥普兰、江苏友谊、江西百路佳、常隆客等等，并且我们还被指定为2008年北京奥运用车的配套产品，同时被北京、天津、济南、大连、西安、石家庄、宁波、长春、杭州、昆明、沈阳、保定、柳州、唐山、湖南巴士、洛阳、徐州、烟台等几十个城市的公交公司指定为玻璃配套企业。
《驾驶园》记者：2001年5月3日，位于奥地利的ISO/TS16949国际认证组织郑重发文，指明“中华人民共和国常州工业技术玻璃有限公司（现已更名为‘常州长江玻璃有限公司’），是全球汽车安全玻璃行业首家通过ISO/TS16949认证的企业”。国内比长江玻璃规模更大的玻璃企业有很多，但比长江玻璃规模更大的客车安全玻璃的专业企业却没有！专心做客车玻璃，您是怎样一种理念？
万焕春：ISO/TS16949是一套国际通用的汽车行业质量体系标准，我们国家从2000年才开始对其逐步认识。ISO/TS16949一进入中国，我们就积极参加培训、审核，并在国内整个零部件行业中第一家获得了该认证。这项认证每年要审核两次，不合格的话就要被取消资质。我们从2001年至今一直保持着这项资质，它在技术研发、质量控制、客户服务、内部管理上都时刻督促着企业不断改善、不断提高。现在国内一些招标项目已经明确要求参加招标的企业必须通过这项认证，这对我们来说是一项优势。
是不是要专门做客车玻璃，这个定位在企业发展历史上也产生过争论。我们也引进过一批轿车玻璃生产设备，但由于各方面的原因，进展得不太理想。我们要根据企业的资质、实力和优势来准确定位，从一开始进入汽车玻璃市场就是生产客车玻璃，基础要比任何一家企业都要好，虽然客车玻璃市场没有轿车玻璃市场大，但目前大的玻璃生产企业没有一家认认真真地研究这个市场，而这恰是我们的优势和机遇。别人不花太大精力去研发，而我们越做越精、越做越好，最终我们就能在这个行业做大做强。正所谓小中有大、小中有强，在一个行业做好了，抗风险能力就强，就能得到良性发展。其实做企业有多种形式，有的搞多种经营，东方不亮西方亮，有的则是专一做一件事情，直到在一个行业有了一定影响力，这种企业抗风险的能力也很强，我们要做第二种企业。现在有很多新企业要挤进这个市场，我们没感到紧张，我认为面对竞争，最好的办法就是等待用户去鉴定，产品孰优孰劣，用过以后就有了定论。
