高铁站房装修材料质量控制
时间：2020-12-25 12:02:47 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：随着我国经济在不断的发展，社会在不断的进步，文章主要分析了高铁站房装饰装修所使用石材、玻璃、铝板等主要材料的安全性能及表观质量控制要点及参数，从材料采购过程中的供应商选定、采购价格谈判、打样选样、驻场监造到场验收及仓储保管等方面，详细介绍装修材料的控制方法。
关键词：高铁站房；装修材料；质量控制
中图分类号：TU206 文献标识码：A 文章编号：2095-3178（2018）20-0045-01
引言
现如今，我国的现代化产业都向着智能化、信息化、大型化的全方位发展，传统的高铁站房装修模式正被先进的BIM技术所替代。一方面，通过BIM技术的引入为高铁站房质量提供保障；一方面，BIM技术的引入为高铁站房装修工程的信息传递构建桥梁，以便于施工方与建设方之间的链接，使得BIM技术成为高铁站房装修的重要组成部分，两者之间密不可分。因此，BIM技术在高铁站房装修的应用将日趋广泛。
1 铁路客站能耗评估技术研究
铁路客站能耗评估技术的前提是要首先满足客站安全运行和服务品质的要求，然后再从客站功能设计、能源设施设计和选型、能源设施运营与维护管理等角度，来对客站能耗成本与使用进行综合评估。按照《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）的说明，交通运输用房属于公共建筑。铁路客站建筑的功能设计以及能源设施的设计、选型应遵循国家及南宁地区有关公共建筑的节能设计标准，这也是进行客站总体能耗评估的基础。目前国家对变压器、发电机、风机、水泵、冷水机组、照明等客站重点能耗设备建立了产品级的能效限定值和节能评价值有关标准，同时对变压器、中央空调、通风机、水泵等也有经济运行方面的标准。这些是对客站重点能耗设施进行能耗分析和评估的重要依据。本课题结合上述方面有关标准，对客站建筑在设定空间使用环境下能耗情况，就单位面积能耗指标监测与分析评价等进行了尝试。截至目前，本课题所依托的南宁东站项目实际运行时间有限，除了结合以往对北京北站、上海虹桥枢纽等客站能耗调研的资料进行总体能耗的评估和分析以外，尚未建立具有普遍意义的单位面积能耗、单位旅客能耗等能耗指标以及重点能耗设施的各项经济运行指标，各项配套的运营管理措施和后续技术改进措施也有待进一步完善。今后如有多个项目的能源设施实时运行数据和分类分项的实时能耗数据，结合客运信息和环境参数等相关数据，可快速提高客站能耗设计和管理的建模分析水平、加快形成铁路客站能耗综合评估的技术指标体系。
2 高铁站房装修材料的质量要求
2.1 装修材料的色差和平整度控制
站房装修材料可分为天然石材和人工材料，天然材料如石材，人工材料如铝板及玻璃。天然石材和人工材料因产地、矿区以及加工工艺和批次的不同会产生一定的色差。站房装修时一些大面积的平面区域采用同一种材料时，材料的色差会比较明显，对站房的整体装修效果有很大的影响。特别是站房进站厅和候车厅，是旅客进入站房和候车的核心区域，所以对石材和铝板的要求更要严格。由于材料本身或加工的原因，每块石材或铝板的厚度及平整度也不尽相同。为保证站房的装饰面具有良好的光影效果，对石材的平整度也有相应的要求，必要时可能会采取后期打磨的方式来消除光影瑕疵。
2.2 参数化设计
准确的参数化设计是站房装修不可或缺的一部分。高铁站房的装修需要大量的数据支持，只有确保装修中数据的准确，才能确保装修的质量达到标准。高铁站房装修中的所有信息数据都存储在BIM数据库中，其中BIM数据库是透明的可以让各个部门查看。高铁站房的装修工程中参数化设计是施工图的重要组成部分，两者之间是密不可分的，通过BIM技术中参数化设计让工程师能够顺利的构建三维图纸，帮助工程师更好的去分析工程中存在的问题，进而让高铁站房装修工程的质量得到保障。其中参数化设计主要包括几何信息、逻辑信息以及材料信息等几何信息，设计师通过信息的处理才能让高铁站房装修的工程顺利的进行。因此，在高铁站房的装修中，要灵活的运用BIM技术，进而让参数化设计更加准确，以保证其装修的质量。
2.3 加强进场验收及仓储管理
现场的质量检验可分为两部分，一是对可见的表面质量进行检验，如原材料触感，规格型号、尺寸、花色进行检验；二是在拼装过程中对石材的色差、铝板的尺寸、深浅缝等进行检验，如果现场的拼装不能严丝合缝，说明此部分的铝板平整度或尺寸有误，需要重新检验。进场验收合格后，应加强铝板、石材、玻璃等材料的仓储管理，保证外观精度、材料质量、外表面平整度及涂层不受破坏。石材应置于木质托盘上，四周有边角防护，避免日晒雨淋；铝板应该室内单层平放，禁止堆叠，避免冷热不均及受力不均造成的板体变形和热胀冷缩；玻璃应用储存架存放，并在明显位置进行易碎易爆标注。所有材料不应放置在路口转角处，防止车辆磕碰。
2.4 选择优质供应商
优质的供应商是优质产品的保障，在站房装修材料采购时，应采用招标的方式选择资金实力强、设备先进、生产能力强的供应商供货。在招标文件中应明确物资技术规格书，从原材料质量到加工生产工艺、到最终的产品出厂检验均进行详细约定，要求供应商明确石材的荒料选矿厂名称，加工厂名称，并提供加工机械的型号，必要时进行现场考察。在采购时对铝板的原材料牌号和氟碳漆品牌予以明确，对于玻璃原片及夹胶片、密封胶品牌进行约定，以保证产品质量。
2.5 按照材料特点提报需求计划
在明确了材料质量和加工工艺要求后，应在装修材料的需求计划提报阶段加强审核，对装修材料的排版图纸和加工图纸进行双重的复核，保证产品的使用地点、规格型号、数量无误。只有如此才能保证产品的质量稳定，保证装修材料真正能用得上，用得好。
3 结语
综上所述，BIM技术的快速发展和广泛普及，必将引起高铁站房装饰装修的重大变革。通过BIM技术的引入，一方面，大大提高了站房装修的整体性和观赏性；一方面，有效降低了高铁站房的装修成本，保障了装修质量。同时，BIM在应用过程中仍然存在一些問题，在未来，高铁行业要重视BIM技术的发展，从标准制定、应用交付、成果存档等多方面完善机制，为高铁站房的装修奠定坚实的基础。
参考文献
[1]《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）.
[2]周皓华，杨坤丽.我国大型铁路客站能耗特点及其影响因素研究.四川建筑，2012（03）.
