浅析船舶通导设备安装工艺
时间：2020-12-15 08:02:05 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘 要：在今天，船运已经成为客流、物流等的重要途径之一。出于船运的安全性考虑，如果船运距离超出一定范围，企业则要对其进行通导设备的安装。本文旨在从通讯设备和导航设备两部分出发，分别探索其安装工艺。
关键词：船舶；通导设备；安装工艺
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.014
0 引言
如果将船舶航行比喻成一棵大树，则通导设备就相当于这棵大树的根系，起着吸收养分，维护整株大树生命力的作用。由此可见，通导设备的地位无可取代。因此，为了保证船舶航行的安全性和可靠性，有关人员在进行通导设备安装时，一定要慎之又慎，将安装工作做到最好。
1 前期准备
在正式安装设备之前，设计者要对对其进行深入的了解，设计出切实可行的安装工艺。
首先，设备确定。明确船舶航行的方向、距离以及路线等，针对这些情况对船舶航行进行分析，预测其可能需要用到哪些设备，设备性质、型号几何等，设计出充足有效的设备使用方案，并指导安装队伍进行材料购入。
其次，工艺及参数。在设备范围明确之后，设计者还要考虑船舶航行需求、设备性质等问题，明确各个设备安装分别需要用到哪种工艺，施工参数是多少，允许出现的施工误差范围是什么。
最后，预防措施。在设计时，設计者还要考虑天气等因素可能对通导设备造成的损害，并设计出应对之法，在设计中标明备用设备的安装地点和工艺。
2 无线电安装
（1）接地。在船舶航行中，雷雨天气十分常见，这对通讯设备而言，实属一大威胁。因此，在对其进行本体安装时，安装者一定要对其进行接地设置。
第一，铜片接地。对于能与大地直接接触的设备，在对其进行接地时，以导电性能较好的铜片为最佳选择。至于铜片的规格，则以粗短为准，要求宽度大于等于0.5m，长度小于等于1m。
第二，保护线接地。对于一些位置较高，难以与大地形成直接联系的设备，安装者要适时选用保护线连接。至于保护线的规格，则以以下参数为准：一是长度选择，奉行最短原则。二是电阻，要小于等于0.01欧姆。为了保证保护线的长时性使用效果，安装者要对其进行密封处理，避免外界对其直接侵害。至于密封材料，则以硅胶酮为最佳选择[1]。
（2）电缆。为了保证通导的高效性，安装者会在船舶上进行繁多种类的电缆布置，这些电缆性质不一，产生的功效不同。为了保证电缆之间不会产生影响，也为了安装工作的有序性，在安装时，有关人员不仅要对其进行分类管理，还要将其分开敷设。同时，为了便于后续维修，有关人员还行注意对电缆进行“留余”。
（3）设备焊接。因为船体材质、设备性能等因素的影响，在安装通信设备时，安装者切忌将设备直接放置在船体之上。正确的做法应该如下：首先是放置，安装者应在在设备之下焊接一个支架，减少设备与船体接触的面积，以达到隔离二者的目的。其次是固定，支架焊接完成之后，为了保证设备安置的稳定性，安装者还应将设备用螺丝固定在支架上，减少设备摇晃、掉落等现象发生的几率。在执行固定操作时，安装者还要对螺丝采取防护措施，用平垫和弹垫将其限制在某一特定之处，达到固定目的。最后是间距，为了保证通讯设备不会受到较大的磁力影响，安装者切忌将设备与磁罗经放置过近，要保持二者之间超过四米的距离。
（4）蓄电池。因蓄电池本身的辐射性和污染性，安装者在对其进行安装时，要切记将其放置在特定之处，例如：专门的安置室等。需要注意的是，在设置安置室时，有关人员切记要安装防爆设施，为船体安全提供后备保障。
（5）天线安装。安装天线主要需要注意以下几个问题：
第一，位置角度。为了保证接收效果的最佳化，天线与地面之间最好维持九十度的位置关系。
第二是固定。在现今技术中，焊接是最能保证二者之间稳固关系的技术。因此，在安装天线时，安装者一定要合理运用此技术。但如果天线安装的位置不是地面，而是扶手立柱处，固定技术则需要借用厂家提供的专业夹具。
第三，安装安全。如果天线的功率过大，已经超出人体的承受范围，安装者还要在发射器周围添加防护栏杆，并在其前方树立警示牌，警告闲人误入，避免触电事故发生。
第四是天线参数。为了保证船体的安全，天线要具备一定的船体电力阻抗能力，最小阻抗值不得小于0.002欧姆。调节天线频率的相关机器要与地面有直接接触关系，其接触时产生的电力阻抗能力要小于等于0.01欧姆。如果是信号传输频率偏高的天线，则要保证发出方和接收方之间存在大于等于5M的距离。还有，在放置GPS设备时，还应该保证2台设备之间处于近乎水平的位置关系，误差不得超过1M。为了保证信号传输的稳定性和无干扰性，诸如GPS性质的天线则要适时远离雷达扫射范围。VHF天线首尾之间始终要保持大于等于2M的距离[2]。
3 导航安装
（1）磁罗经。为了保证导航的准确性和安全性，安装者在安装磁罗经时，切记保证其与磁力场之间恰当的距离。至于磁罗经的位置，以船体纵向平均分割线上为最佳，这个时候，0°正好指向船体的头部位置。如果安装位置难以保证在船体纵向平均分割线上，将其安装在与该线平行的位置上也处于合理范围内，但这种偏差要控制在中心线左右5°范围内。还有，为了保证驾驶室在特殊天气里能够照常工作，安装者还要在磁罗经周围添加水密。
（2）电罗经。电罗经安装属于较为精密的工作，出现任何失误都有可能造成导航偏差。因此，在对其安装时，有关人员一定要严格参照厂家标准，对其进行精确的加液、定位等。至于主罗经的位置，则与磁罗经相同，以船体纵向平均分割线或者平行线上为最佳，保证0°的大概指向位置与船首一致。处于两边的分罗经在安装时应该保证其实际位置稍高于所处墙面。至于确定方向和位置的分罗经，在安装时应保证环境的无碍性与位置的水平性，确保其始端与末端之间的“线”与中心线为不相交关系[3]。
