我要订轿车 给自己订辆顶级轿车
时间：2020-02-19 07:21:48 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
高级订制服，是顶级时装的代名词。相对于每年两季大量生产并带动时装潮流的成衣时装，高级订制服的独一无二更叫人悠然神往，那是时装设计师为客户度身订做的心血结晶，难怪高级订制服是女士们的终极目标。那么，男人的顶级消费是什么？无疑就是让他们魂牵梦萦的顶级轿车了。
很多人认为拥有一辆奔驰汽车，就已足够傲视群雄了，尤其是2001年推出的SL500跑车，其设计与科技使车迷不得不为之叹服。可要是拿它与英国皇室品牌宾利、劳斯莱斯相比，其尊贵、稀有程度少不免给比下去。事事追求完美的德国人当然心有不甘，所以宾利和劳斯莱斯双双被罗致到德国大众与宝马车厂旗下，而于2002年秋季正式投产的超豪华迈巴赫(Maybach)，毫无疑问是戴姆勒-克莱斯勒车厂擦亮品牌之作。超级豪华轿车市场顿演变成三足鼎立之势。
究竟，迈巴赫是什么来头？
重塑金字招牌
1900年，戈特利布・戴姆勒与戴姆勒车厂的技术总监威廉・迈巴赫（Wilhelm Maybach）共同研发出首辆奔驰轿车，为现代汽车立下里程碑，威廉・迈巴赫更被法国人称为“工程设计之父”。 威廉・迈巴赫后来离开了戴姆勒，专注于研发策帕林（Zeppelin）飞船的大型引擎。
到了1909年，其子卡尔继承父业，继续设计汽车引擎，车身则委托托策佩林公司制造。他的目标并不是要造出大众化的平民汽车，而是要精心打造一辆最先进的高级豪华轿车。直至1941年，共出产了1800辆威廉・策帕林（Wilhelm Zeppelin），所有汽车均为顾客量身订造，以人手制作，其中代表作“Wilhelm Zeppelin DS 8”搭载了一台强劲的12汽缸引擎，是20世纪30年代德国最大的豪华轿车。60多年之后，戴姆勒-克莱斯勒为了进占顶级轿车的市场，与大众、宝马逐鹿中原，便从德国人尘封的记忆中掏出迈巴赫这个品牌，一方面是要维持奔驰S-CLASS轿车在品牌之内的顶级地位，而且再为奔驰建立新车系实在不容易，倒不如把有70多年历史的“金字招牌”挪过来重塑，从而令新车鹤立鸡群。
并非花钱可以了事
浴火重生的迈巴赫，秉承以往传统，以突显个人风格、强调优雅典范与为车主量身订造作为设计目标，瞄准的是全球最富有且懂得享受和生活情趣的富豪的口袋。
迈巴赫堪称是21世纪汽车科技的结晶，从车型设计、细部打造、科技运用，到历史传承，都是母公司戴姆勒-克莱斯勒向世人证明其领先全球汽车科技的实力。迈巴赫轿车的设计并不可以自一本产品目录或一连串配备清单中一窥全豹，每一辆汽车皆是针对车主精心打造，以满足车主的个人需要为考量。车主除了可选择数十项不同设备之外，车厂更提供了17种车身颜色、6款车厢皮革与3种木材可供选择，据说可以搭配出200万种不同的配搭，其他装饰、科技配备或商业设备均一应俱全。
要拥有一辆迈巴赫轿车，不是有钱便可以办事。厂方并无现货供应，每一辆汽车都要事先订制，还要经过车厂审核、查清家世；查过家宅后还要稍等，因为迈巴赫全以人手打造，每天更限产7辆，制作需时。
为了提供贴身的服务，车厂成立了顾客与厂方的直接联络服务中心，更设有个人服务经理，尽量一对一地服务客人。顾客可以亲自飞往德国，在这里从一大堆清单之中选择汽车配备与设定，组合自己的心水座驾。订了车子的客人，也可以在制造汽车的1个月内亲自到达车厂，参观车子的制造过程。至于公务繁忙没有时间亲自前往德国的客人也可以享用同等的服务，因为车厂已经在世界各大城市的主要市场如美国、日本、中东与香港等设立迈巴赫中心，提供售前售后的各种贴心服务，以及通过视像会议，与厂方的设计、生产专员对话。
这样的贵宾式服务当然是为了确立迈巴赫汽车的尊贵地位，事实上迈巴赫汽车的“贵气”并不止于此，车主在收到汽车之后，可以继续享有24小时贴身服务。车主只要按动车内的行动电话便可直接与服务人员联络，查询有关维修保养的事宜，有问题时车子的TELTMATICS系统更会把汽车的维修资料或故障数据传送到维修中心，甚至要订购赛车入场券、查询酒店餐厅地址等琐事同样可以叫服务人员代劳，这样无微不至的服务，在于反映出车子的身价与地位。
艺术与科技结合的极品
有了尊贵的服务，当然车子本身的性能也要有像样的水准。
迈巴赫在创新系统设计上，具备SBC感应式刹车系统、电气动双控制（Air Matic Dual Control）悬架系统、声控LINGUATRONIC系统、整合式控制COMAND APS系统，以及自动紧急求救联络TELEAID系统等。
除了这些高科技系统外，迈巴赫的动力系统也堪称科技与艺术的结晶。奔驰最顶级的车型S600用的是5.8升的V12引擎，新迈巴赫当然要更胜一筹，所以装上了5.5升V12双涡轮增压引擎，功率输出为550hp/5250rpm，最大扭矩更为惊人，是91.8kgm/2300rpm。搭载了全新开发的5前速自动变速系统，迈巴赫由静止加速至时速100公里不过5.4秒，可媲美专业赛车;由时速60公里加速至时速120公里也不过需要6.5秒。更重要的是，性能这样强劲的车子，并不是那些不顾一切浪费燃油而强行提高速度的劣品，其油耗平均为15.9L/100km，胃口一点也不大。而且，仍能通过严苛的欧盟EU第4期废气排放标准，完全符合环保概念。
当然，这些数据对于车主来说一点也不重要，只要知道它的性能实在是独一无二、不可多得就可以了。舒舒服服地享受旅程的车主，更为注重当然是车子的配备够不够完善、豪华。可以保证，迈巴赫一定物有所值。
在配备方面，迈巴赫从里到外更具备所有能够想象的各项装置，尤其在内装方面，采用大量木质饰条以营造复古气息，同时在车顶设计上，更有世界首见的超大型采光帘幕设计，后座乘客可自行决定要如传统天窗般开启、如同温室般采光，或是使用窗帘将阳光隔绝，可谓空前的设计。车子后座座位还可以调整角度，更有承托腿部的靠垫。娱乐设备则有电视、DVD机、CD机、杜比环绕音效与可连上MP3播放机、游戏机或摄像机的影音端口，另外有冰箱、恒置式电话、电脑网络连接和4个独立空调区域。
要安放那么多设备，还要照顾后座乘客的舒适，后座的空间当然不可以小。迈巴赫的基本车型分为5.73米与6.17米两种长度，其后座空间之大，是坐进了车厢之后，没有可能把手伸到车外把车门关上，所以车顶位置装上了关门键――当然雇一个司机不就解决了一切？何必自己亲自关门！
安全性能方面，配备有总计达10个的安全气囊（两个两级SRS前安全气囊，4个SRS侧安全气囊和4个前后座两边的大型车窗安全气囊），以及采用带有座席一体型安全带束力限制器(Belt Force Limiter)的安全带，提高了安全性能。
不过，既然是顶级轿车，零售价当然也是“吓死人”的，迈巴赫57 车型的订价为 31万欧元（约合人民币220万元），而加长版的迈巴赫62 则为 36万欧元（约合人民币256万元）。
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