容易线高等级公路_浅谈高等级公路路面施工问题研究
时间：2019-04-03 03:11:47 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
【摘要】近几年，我国高等级公路发展非常迅速。但是，在我国这些高等级公路在建设的过程中都是采用的沥青路面。和其它的路面相比，沥青路面具有很多的优点，例如：表面相对较平整、没有接缝、车辆行驶比较平稳、养护和维修比较简单等。然而，在施工过程中，沥青路面极易出现离析的现象，有时甚至会出现路面不平整或者有接缝出现。这也正是质量控制非常难的地方。本文根据作者多年的工作经验，对高等级公路施工过程中出现的诸多问题进行了深入的探讨和分析，与此同时，根据存在的问题提出了相对应的解决对策。
【关键词】高等级公路；路面施工；质量控制
【 abstract 】 in recent years, high grade highway in China is developing very fast. But, in our country these high grade highway construction process in the asphalt pavement is used. And other than the pavement, the asphalt pavement has many advantages, such as: surface relatively flat, no juncture, vehicle smoothly, maintained and maintenance is simple, etc. However, in the construction process, appear easily asphalt pavement of segregation phenomenon, and sometimes even appear smooth road or have juncture appear. It is very difficult to control the quality of the place. According to the author"s work experience, in high grade highway construction problems appeared in the process of the deep discussion and analysis, and at the same time, according to the issue of the corresponding solution countermeasures.
【 keywords 】 high grade highway; Pavement construction; Quality control
中图分类号：F54 文献标识码：A文章编号：
1前言
近几年，我国的交通事业得到了快速发展，各地区的高等级公路逐渐增多，然而，高质量的公路才可以使车辆安全、舒适的通行。由此看来，在高等级公路的施工阶段，其质量控制是非常重要的，所以，施工单位必须要高度重视每一个施工阶段的质量问题。只有对其进行了严格的质量控制，才可以确保建设出高质量的公路。
2沥青路面施工过程中处理平整度的有效对策
2.1在填筑路基之前对地面的处理
在施工过程中，如果遇到高填方路段，就必须对原地面先进行加工和处理。当填筑高度超过1米时，必须把路基范围内的树木和杂草都清除干净。如果路基表面的土层腐殖土，就需要借助挖掘机将基层土进行换填，其土层的厚度要根据实际的情况来定，最好不低于30cm，同时，还要分层压实。
2.2路面的基层施工
在施工过程中，必须要严格按照相关的法律法规进行施工，对每一层都要集中场拌与摊铺施工手段，从而达到其设计要求。注重对基层的养护和管理特别是在完成稳定类基层工作后，要使用防水的薄膜加以养护基层路面。如果条件不允许，那么便用洒水加以养护，与此同时还要严格控制行车。在不能封闭交通的情况下，必须要禁止大型车通行，而且车速不能超过每小时30千米。在养护过程中，一旦发现有坑槽的出现，必须要选用相同的材料进行修补，不能用松散颗粒填补坑槽。除此之外，还必须要严格控制基层平整度。首先在铺设浅必须用直尺对基层平整度加以检测，如果测量的平整度误差超过8mm的地段，就必须对其进行平整处理。在摊铺以前必须要仔细对基层表面进行清扫，保持表面的整洁和干净。如果基层标高超出了允许范围，超出的范围必须要予以铲平，低处则用土层进行填补。
2.3沥青混凝土的配制
通常情况下，沥青混凝土表层的最大粒径不能超过设计层厚度的一半，而中层面与底层面的粒径不能超过设计厚度的三分之二。高等路面沥青混凝土的配制比由马歇尔实验加以确定。第一，必须确定规格矿料的配合比，尽量使配合比接近规定级配范围的中间值。第二，配置沥青的最佳沥青用量。沥青配置在搅拌的过程中要控制好温度，其加热温度比混凝土出场温度要高10度左右，尽量不要过高也不要过低。在搅拌之前，应该对各个计量进行检查，保证计量准确无误。
2.4尽量减少施工接缝的出现
在实际的施工过程中，有纵缝与横缝两种。然而，这两种都可以采用直茬热接的方法。处理纵缝需要使用两天摊铺机，而且之间的距离在10—30cm，这样一来，将沥青混凝土放置在高温下进行对接，接合出要重叠5cm，但是不能超过10cm。在摊铺过程中，借助熨平板把缝接实压平。对于横缝处理来说，横缝是和路面垂直的，因此，应该和垂直面相连接，利用切割方式即可。在摊铺时，要在接缝处涂一层沥青，利用钢轮压路机把接缝先横向压，然后再纵向压。
3施工过程中沥青路面离析现象的处理对策
在施工过程中，会出现严重的沥青混凝土离析现象。在沥青表面的离析主要是因配料的粗细以及沥青的含量不均匀所导致的。在粗料比较集中处其空隙率较大，含有沥青量是非常少的，在投入使用后会出现坑槽或者是发生松散现象；但是，在细料集中处，沥青的含量是较多的，空隙率是比较小的，这同样会在路面出现拥包与泛油的情况。
首先，将沥青放入搅拌机中搅拌会使升筛发生损坏，导致在配料中混入一些不合格的骨料，因此，应该经常检查更换搅拌机中的升筛。其次，搅拌场在选址时，应该使搅拌场和施工现象的距离不应该过近。另外，对主要的运输通路要进行平整、合理控制形式速度，从而减少运输的颠簸；与此同时，对剩余的施工材料要采取必要的保温措施，例如：覆盖帐篷。再次，在使用摊铺机熨平板过程中，第一，要使熨平板的底部接缝处于平整，叶片磨损情况；第二，将布料螺旋靠近中间处于连接处装方向叶片，这主要是因为摊铺过程中很多离析现象都发生在螺旋连接处于摊铺机的中间位置。最后，为大大减少螺旋连接处发生离析现象，最后的办法就是利用一个比较完整的螺旋，也就是说要和摊铺宽度一样，将大大减少离析现象，然而，这种方法却不能从根本上解决此问题。除此之外，对沥青表面离析的处理，通常要对其进行撒料处理，在有的施工场地可以直接在其表面撒混合料，从而使压路机在碾压过程中石料被压碎出现发白现象，情况严重的可能会影响其平整度，从而得不到应有的效果。较准确的做法是将混合料放在直径为15mm的筛子上，使用压路机碾压之前必须将细料撒在出现离析的部位。
4小结
总体来说，近几年，我国高等级公路发展非常迅速。但是，在我国这些高等级公路在建设的过程中都是采用的沥青路面。和其它的路面相比，沥青路面具有很多的优点，例如：表面相对较平整、没有接缝、车辆行驶比较平稳、养护和维修比较简单等。然而，在施工过程中，沥青路面极易出现离析的现象，有时甚至会出现路面不平整或者有接缝出现。对于高等高速公路的沥青混凝土的施工方法有多种，其施工工艺与施工管理知识影响路面平整度问题的主要原因。由此看来，想要确保高等公路路面的质量，提高行车的舒适性，就必须从路基施工开始引起重视，提高管理水平，改善施工工艺，根据实际情况选择最佳的施工方法。在高等级公路的施工阶段，其质量控制是非常重要的，所以，施工单位必须要高度重视每一个施工阶段的质量问题。只有对其进行了严格的质量控制，才可以确保建设出高质量的公路。
【参考文献】
[1]王立新.高等级公路路面施工问题研究[J].科技致富向导,2011(6).
[2]刘振孝,李国勋.浅谈高等级公路路面施工问题[J].科学与财富,2012(2).
[3]丁建明.高等级公路路面施工体会[J].山西建筑,2003(16).
[4]刘佩,李罡,李瑞戈.浅谈高等级公路路面施工问题研究[J].科技信息,2011(28).
作者简介：孙盼盼（1984年3月生），男，河南省巩义市人，河南省交通建设工程有限公司员工研究方向：交通道路工程。
李自强（1984年10月生），男，河南省信阳市人，河南高速公路发展有限责任公司员工研究方向：交通道路工程。
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