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    浅析船舶消防灭火系统中水系统的特点

    时间:2020-12-18 16:06:28 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      [摘 要:近年来船舶在航行中发生火灾造成的生命安全和财产损失日益严重。由于船舶在航行中具有的独立性质,在航行中一旦出现任何灾害都无法快速的得到有效的外界救援。所以想要降低火灾事故的发生就要对船舶上的消防系统进行绝对完善。
      关键词:船舶消防;水灭火系统;环形总管;直形总管]
      1背景
      消防系统的用途是扑灭船上发生的火灾。船上发生火灾是十分危险的,它会给全船的生命财产带来巨大的损失。为此,一发现火情,就必须能及时扑灭。
      船舶消防系统的设置是根据船舶的用途和动力装置的种类决定的,一般均要求采用两种以上的消防方式。船舶的机械处所或机舱内具有高度着火危险的区域应设置水灭火系统和CO2灭火系统、压力水雾灭火系统或高倍泡沫灭火系统中任选一种。本文主要介绍水系统灭火。
      2水灭火系统原理
      水灭火的原理是降低燃烧的三个要素之一的燃烧温度。水与燃烧物接触时,蒸发成蒸汽,从而吸收大量的热量,使燃烧物温度降低以至熄灭;同时,水蒸气也有隔绝氧气的作用。压力大的水柱能冷却燃烧物的外部,使之不会发生再燃烧的现象。
      水灭火系统用来扑灭机舱、干货舱、居住舱室和公共舱室内的火灾;扑灭甲板、平台、上层建筑等露天部分的火灾和扑灭其他船和码头建筑物的火灾。但水灭火系统不能扑灭油类的燃烧,因为油比水轻,油会在水的自由液面上蔓延,随着在水的流动使火势扩大。正在工作的电器设备舱室的灭火,也不宜用水,因为水能导电,可能导致短路。水灭火系统也可以用于冲洗甲板、舱室和洒水降温。
      3水灭火系统布置原理
      水灭火系的布置形式是由它的用途、区域以及对船舶生存力的作用来决定。
      水灭火系统的布置形式按总管布置形式分为直线形和环形两种。直线形总管适用于小型船舶或大型船舶的宽敞甲板上和机舱内,而环形总管适用于大型船舶或上层建筑区域。
      直线形水灭火系统的总管在机舱内设有两台消防泵1(其中一台可以为总用泵),机舱外设有一台应急消防泵,它们可分别从海水总管和独立的海水门及通海阀吸入海水;经消防总管通往机舱、甲板及上层建筑等处。在需要的地方开出支管,设置消防阀,以便在火灾发生时与消防水管和水枪连接。
      环形水灭火系统总管布置是使消防总管由机舱内的消防泵引至上甲板的上方(一般在货舱区域)或第一层舱室甲板的下面,随后沿舱口围或上层建筑组成环形总管。在总管上装有若干截止阀,以增加其灭火时的使用强度和存放时的有效时长。而位于艏艉两端的舱室,则由环形总管接出支管来提供灭火作用。在客船和大型船舶上,为了提高系统的生命力,不仅要采用环形总管,而且还装有横向连通管,接通两舷的总管,并在总管上装若干截止阀,分成几个小的环形管路,甚至在船舶中央纵向引出一直线总管,再分出若干支管。
      4水系统灭火布置方案
      直形总管的优点是火灾发生时可以迅速连接灭火水枪起到迅速灭火的作用,但是却不能灵活的改变灭火位置,一旦起火点位于直形总管的有效灭火范围外,就会出现灭火速度较慢、效率降低造成人员生命、财产安全的威胁。
      环形总管的优点是能增强系统的生命力。当某一段环形总管发生故障时,则可以通过关闭附近的截止阀,切断对该段管路的供水,而其他消防管路能继续发挥作用。但是环形总管的灭火要求总管上配有足够的截止阀,因而阀件多、管路比较复杂,安装的工作量也大。这也是环形总管的缺点在之一。
      为了结合完善船上消防系统的灭火范围,提高灭火速度。船舶上水消防系统的布置均采用混合布置的形式,即既有环形布置也有直线形布置。一般货船的机舱或甲板上为直线形布置,而上层建筑为环形布置;客船采用环形布置。不管哪种布置,船上甲板的两舷各设有一只国际通岸接头,在发生火灾时,也可由其他船上或岸上的消防管通过消防水带与本船的接岸装置相。供水作為灭火之用,或输出消防水供其他船舶或岸上使用。
      这种结合式的灭火装置,结合了直形总管和环形总管的优点、弥补了二者的缺点,可以在很大程度上完善船舶消防水系统的灭火作用、提高灭火效果。
      5水灭火系统的布置安装要求
      水灭火系统的工作压力一般为0.8MPa,靠近泵的附近必须装有截止阀和安全阀。
      消火栓均须涂以红漆,管子垫片必须用耐火的材料组成。
      对于油船应在艉楼前端有保护的位置和油舱甲板上相隔不大于40米的消防总管上设置隔离阀,以便在失火或爆炸时能保持水灭火系统的完整性。
      对机舱处于舯部的船舶,消防总管上应设有截止阀。使艏、艉消防总管能分别供水或同时供水。
      消防总管如敷设在上甲板上,则应考虑配有膨胀接头,接头的填料应能承受热的影响。在管路适当位置上应设置放泄管路内残水的阀。
      消防泵为离心泵时其出口应设截止止回阀后并联。
      6水灭火系统的管理要点
      启动离心式消防泵供水前应检查、注油、盘车,采用封闭启动;启动后供水压力可用旁通阀调节。
      停止供水后,应将全船所有消防干管上的残水阀全部打开以防管系遭受海水腐蚀而锈穿或冬季冻裂管子和消防阀。
      定期清洗海水滤器和保养消防泵。
      定期检查启动应急消防泵(周检)。
      定期进行消防演习以检查系统的工作情况是否良好和提高船员的应变能力。
      参考文献
      [1]景华.论船舶灭火及救人中的危险与应对措施[J].消防界(电子版),2017(23):2096-0735.
      [2]姚万军(中国船级社上海分社).船舶消防演习的要求探讨[J].航海,2017(27):1000-0356.

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