[浑然天成]浑然天成形容一个人

时间：2019-05-07 03:28:42　来源：雅意学习网本文已影响人

　　这是BMW历史上首款4门轿跑车，它优雅不失风度，动感不失稳重，将性能与实用完美结合　　作　　为最美的轿跑车，BMW 6系理所当然的获得了这个头衔。而这头衔继续发挥着余热，6系Gran Coupe 4门轿跑车诞生了。轴距再拉大113毫米，这使得它的身段更加修长、舒展。不过从整体尺寸来看，它与5系有着密不可分的关系，因为轴距和前轮距尺寸与标准轴距的5系完全相同。但为了更加突出其运动性，车身降低了61毫米，后轮距加宽到1650毫米，这样使得6系Gran Coupe后部呈现出夸张的比例。
　　类似于鲨鱼鼻的车头造型首次出现在BMW的基因中，大自然的魔笔让鲨鱼成为食物链的顶端，所以6系车头运用的仿生学的原理不仅将风阻降到最低，而且侧面看去很具有攻击性。全LED大灯在其他竞争对手里还是昂贵的选装配置，但6系Gran Coupe已经把它列为标准配置。我觉得这是一种低调的炫耀，不仅光学效果出色，而且又把能耗降低了几乎一倍（与氙灯相比）。
　　6系在产品搭配上，为不同人群增加了非常多的个性化配置。如果你喜爱运动，那么20英寸轮毂、 M方向盘、脚踏板等M系列套件肯定是首选。如果你想体验奢华，那么Individual的顶级内饰肯定令你爱不释手：手工挑选并采用浸染工艺的白色打孔皮质座椅手感柔软细腻，当然它的选装价格也高达77000元。方向盘和中控台的白色木饰也是经过特殊处理与加工。16扬声器的Bang & Olufsen音响效果浑厚悠扬，每当开启它时，中控台上的高音声学透镜缓缓升起，此时此刻6系的艺术气息再次得以体现。
　　以驾驶者为中心是BMW始终遵循的设计理念，中控台上的大曲线把驾驶区域完全分开。坐姿可以夸张的低，最低时我已经看不见路了，这已经不是单纯地降低重心，显然是为了低矮的车身能迎合更多身材而设计。换到后排，近3米的轴距为乘客提供较好的空间。不算奢侈，但左右2个独立座椅提供了非常出色的横向空间，坐姿同样低矮，在下沉的车顶曲线下不会产生过多的压抑感。并且还为后排乘客设计了前排座椅的独立调整按钮。
　　发动机依旧是代号N55的直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，为了区别6系高贵的身份，功率调高至320马力。8挡自动变速箱能根据驾驶模式自动调整换挡风格。ECO PRO模式时，升挡时机很早，充分发挥了1300转时就能达到最大扭矩的优势，配合制动能量回收和自动启-停系统，可以把油耗控制在9升以下。不过这样驾驶6系Gran Coupe确实有点太过压抑。切换到SPORT模式后，整个驾驶风格变化明显，换挡点和换挡速度明显提高，排气声高亢悠扬，油门反应非常敏捷，主动转向系统也更加沉重。
　　行驶在平坦的山路，无论驾驶还是乘坐这辆5米长的4门轿跑车都非常舒适。源自跑车功底，配合低矮的车身及硬朗的悬挂，高速过弯时侧倾也非常轻微。同样标配的整体主动转向系统会在转弯时根据速度，让后轮同时进行小角度的转向，这使得6系在高速转弯或低速调头时更加敏捷。也许是设计师对车辆的这般自信，车内顶篷并没有安装拉手。
　　品鉴一件艺术品往往要从它的美感以及价值出发，如果抛开价格因素，那么6系Gran Coupe无论从设计还是性能都算得上是艺术精品。但它120.5万元的基本价格明显高于竞争者，当然，全LED大灯和跑车标准调校的成本肯定不低。BMW想让拥有者知道：这是一辆运用最高技术、性能和品位独一无二的且非常实用的四门轿跑车。

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