人字桥 [百年人字桥的守护者]

时间：2019-04-03 03:15:36　来源：雅意学习网本文已影响人

　　滇越铁路的“人字桥”，修建于1907年3月10日，竣工于1908年12月6日，迄今已有百余年历史。它像一个“人”字，两臂平伸，两腿叉开，百年负重，立于悬崖峭壁之上，任凭那滚滚的列车不止千万次地从臂上碾过。它是一个奇迹，每天都在承受着十几趟上千吨火车来来回回的碾轧，而至今没有撤换过桥上的一颗螺丝钉或其他零件。然而，奇迹离不开它一直不断的守护者们，王开林就是其中之一。
　　说起百年滇越铁路，不能不提到其象征和标志性工程建筑的人字桥，它是滇越铁路传奇历史的浓缩和精华。这座建于20世纪初的巨型钢梁结构铁路高架桥，位于滇越铁路坡度箐站与倮姑站之间的五家寨，横跨于两山悬崖峭壁之间，长71.7米、宽4.2米、距谷底102米，构思巧妙、结构独特，优异的人字形钢架稳固支撑桥面，历经百年风雨，仍然傲立于峭壁之间。
　　人字桥自诞生之日起，百年来一直都有军队、民兵或警察驻守。现在，守卫它的是开远铁路公安处芷村车站派出所的民警王开林和15名“人字桥看守队”的保安队员，他们每天24小时精心守护着这座百年钢桥，以实际行动实践着“人在桥在、与桥共存”的誓言，用真情维护着一段中国铁路的历史和百年的“米轨”情怀。
　　王开林出生于1952年，2012年7月就要退休。已是花甲老人的他18岁那年坐火车经过人字桥去了部队，23岁退伍加入了人民铁路警察的队伍。1996年，他接到上级命令，让他从守桥部队的手里接管人字桥。部队走了，只有他一个人孤独地站在这大山深处的铁桥之上，从此与人字桥结下了不解之缘……
　　苗族汉子王开林组织了一支由当地村民组成的看守队，他们就地取材建房开地、种菜养鸡，随着生活条件的不断改善，人字桥看守队的凝聚力不断增强。如今的人字桥看守点猪羊满圈，鸡鸭成群，果树满山，日常生活实现自给自足。
　　在队伍管理方面，王开林始终坚持以军事化的管理规范队员的行为。每天一早，山谷里就会响起哨声，看守队员在王开林的带领下晨跑，训练礼仪、队列和擒敌拳等，每天中午的业务学习是看守队多年来的必修课……尽管如今列车锐减，王开林每天仍然会率领队员们巡视人字桥两次，人字桥的结构和所有部件王开林都了然于胸，最让他自豪的是这座百年大桥在他手里没有遭到过任何损坏。
　　2005年初，滇越铁路客运停运，货物运输正逐年减少，人字桥上通行的火车每天就一两趟。但只要一有车辆过站，王开林总会提早来到站台上迎接，像是看一个亲人，目送列车远去。王开林即将退休，上级部门有意返聘他继续在人字桥驻守，他说，“只要人字桥需要我，我会一直守下去”。

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