[沥青路面就地热再生在城市道路维修中的应用] 沥青路面施工规范2017
时间：2019-04-03 03:11:03 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：沥青路面就地热再生是沥青混凝土路面维修工程中新兴的一种施工工艺，本文通过在保定市北二环使用沥青路面就地热再生工艺进行道路维修的实例，探讨该工艺优点和适用条件。
关键词： 道路维修;沥青路面就地热再生
Abstract: the asphalt pavement is geothermal regeneration is the asphalt concrete pavement maintenance engineering of a kind of new construction technology, this paper through the city in north road asphalt pavement is geothermal use renewable technology of road maintenance example, discusses the technology advantages and application conditions.
Keywords: road maintenance; asphalt pavement is geothermal regeneration
中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：
近年来，伴随城市道路建设迅速发展，城市道路面积不断增加，其中沥青混凝土路面占到 90 %。随着使用年限的增加，和大型超载车辆的迅速增多，早期修筑的城市道路均将进入大面积维修和改造期。虽然我国经济建设有了很大发展，但实力仍不雄厚，道路维护资金不能满足迅速发展的需要。
常规的沥青路面大修、重建等改造工艺需耗用大量新沥青及砂石等限量资源，占用较多的维护资金。遗弃废旧的沥青混凝土，不仅占用大量的场地，还会造成大面积的环境污染和地表水污染。同时，为了获取新的砂石材料，又需要大规模的开采加工及运输。这不仅消耗了大量人力、物力和财力，也破坏了生态环境。而沥青路面再生利用技术，使用了大量的旧料，不仅有利于生态环境的保护，还能够产生良好的社会效益，应该值得大力推广应用。
一、概述
1、沥青路面的就地热再生（HIR）利用
1.1 HIR技术概念
就地热再生（HIR）是指在老化路面的现场，通过特定的工艺及设备，实现沥青路面的加热、添加再生剂、拌和、摊铺、碾压等工艺，从而实现旧沥青路面性能的快速恢复。就地热再生技术，具有可实现原沥青路面性能的快速恢复。就地热再生技术，具有可实现原沥青路面材料100%的再生利用、施工速度快、对交通影响小等优点。
1.2 HIR技术特点
研究与应用表明，与传统路面养护工艺相比，HIR具有以下优点：
（1）可实现对原路面沥青混合料中的沥青胶结料及级配的性能恢复和改进。
（2）实现原路面材料100%再利用，节约了资源和经费，保护了生态环境，在城市道路养护中实现循环经济。
（3）恢复道路表面服务功能，消除道路表面功能性病害，提高行驶质量，修正路面高程、纵横坡等设计缺陷。
（4）层间及纵缝均实现热黏结，形成整体板块效应，提高修复质量，有效地防治反射裂缝。
（5）施工时无需完全封闭交通，施工结束即可开放交通，社会经济效益显著。
2、HIR技术适用的路面基本条件
HIR技术具有以下两个主要特点：
（1）适用于沥青路面上面层3—5cm的养护维修。
（2）旧料100%再利用，且新料的添加率通常小于再生沥青混合料总质量的30%。
二、应用实例
1、道路概况
保定市北二环路，为保定北部东西向城市主干道，双向八车道（部分路段双向十车道），全长8km，已通车运营8年多。路面结构为沥青混凝土路面，因南半幅重载车辆较多，路面病害较为严重。作为保定市区引进沥青路面就地热再生工艺的试验工程，在阳光大街至恒祥大街段南半幅机动车道进行了试用，总共2万5千余平方米，取得良好的维修效果。
2、病害情况
现场调查发现，路面病害以网裂为主，个别部位存在轻微的车辙。路面基层满足使用需求，适合进行就地热再生施工。
3、热再生方案
采用补强整形再生工艺，热再生原路面上面层3cm，加铺2—2.5厘米沥青混合料，新加沥青混合料与原路面材料相同。
施工前，需要进行以下预处理：
（1）部分网裂部位基层处理。方法是：挖开沥青路面，重新用水稳做好基层，再恢复沥青路面。
（2）井盖提升。所有井盖只有污水井和雨水井两种，热再生施工前所有井盖均需提高标高至新路面标高位置。方法是：破碎清除井盖周围水泥混凝土路面，提高井座、井盖，其周围填补沥青混合料，然后压实。
4、施工工艺
待基层处理完成后，对全线沥青路面进行大型就地热再生施工，根据原路面状况和对路面使用性能的要求，北二环沥青路面就地热再生工程采用补强再生工艺。
5、工艺流程
整形工艺施工时流程为：路面清洁 → 路面加热 → 喷洒再生剂 → 耙松/拌和→ 整平→摊铺新沥青混合料料→ 碾压 → 开放交通。
具体施工流程：
（1）准备工作
施工前对路面进行彻底清扫，保证再生混合料的质量。对于有污染的原路面混合料或不可再生的混合料，做好标记，施工过程中进行人工清除，或者再生时区别对待（比如沥青含量稍高部位，施工时适当调整再生剂用量）。
（2）加热作业
准备工作完成后，就地热再生系列机组开始施工，施工中使用3台HM16加热王进行加热。机组统一按照标定的直线行走，速度设定为3-6m/min。指派专人进行加热全过程动态控制，根据施工前制订的加热操作规程进行施工控制，严控行走速度、加热墙高度及加热墙风压等影响参数，通过以上措施保证加热的温度、深度满足施工控制要求。
（3）再生剂喷洒
再生剂的喷洒量以沥青性能还原到最佳状态的掺配量为依据，根据施工前的试配试验确定的掺加量5%进行施工控制。开工前对喷洒系统进行检查和标定，施工中做到喷洒均匀到位，用量准确。
（4）原路面耙松
耙松装置为液压气动复合式疏松耙，依靠机械结构实现在已经过充分加热、均匀喷洒再生剂的路面上以匀速将原路面均匀耙松。操作人员根据耙松深度要求调整好疏松耙的气压，保证施工宽度和深度符合施工控制要求。以这种方式耙松路面，是绝不会打碎集石料，从而不会改变原路面混合料的级配。同时还可以有效地避开井盖。
（5）整形作业
耙松后的路面通过再生设备自带的熨平板、前导板对耙松的路面材料进行初步整形。尤其是具有车辙的路面路病时，该导料板会将车辙拥起到波峰的沥青混合料推回到车辙带的波谷。同时配合人工对接缝处的混合料进行修正，以保证再生设备（公路王）后跟随摊铺机的摊铺效果。
（6）摊铺、碾压作业
补强就地热再生施工工艺需要在已热、再生层的表面摊铺一层新沥青混合料，以保证再生后的路面的达到设计标高值与设计要求的路面参数，并可达到新建道路的检验标准。其摊铺工艺和一般新建路面的上面层摊铺工艺基本相同，加铺层混合料摊铺后与下面的热再生层两层结构共同碾压，由于沥青混合料中集石料的相互挤嵌作用，从而达到层间热粘结的效果。碾压时按照试验确定的碾压工艺进行，并做好接缝处的碾压施工。
（7） 施工结束
碾压工序结束后，待路表温度降至50℃以下后开放交通。施工中要求做到“工完场清”，路面上不得遗留任何杂物与隐患。
6、质量验收标准
热再生施工时要严格控制施工温度，做好记录。交工验收质量标准严格按照《公路沥青路面再生技术规范》（JTG F41-2008）执行。
参考文献：
[1]公路沥青路面再生技术规范（JTG F41-2008）
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。
