区域经济贸易发展对国际物流需求的影响分析
时间：2021-02-24 04:01:40 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：随着贸易全球化的不断发展，区域经济贸易取得了良好的发展。区域经济贸易的发展在一定程度上推动了国际物流的发展需求，另一方面，国际物流也在一定程度上助力于经济贸易的发展。因此，本文从当前区域经济贸易的发展入手，分析了国际物流与区域经济之间的关系，通过三种分析方式从不同的方向分析了区域经济的发展对于国际物流需求的影响。
关键词：国际物流;区域经济贸易;影响分析
一、国际物流与区域经济关系分析
国际物流助力于区域经济和贸易的发展和进步，同时区域经济贸易的发展也在一定程度上增强了行业对于国际物流的不断需求，从而进一步推动了国际物流的快速发展。当前，行业主要是通过分析货运量和周转量来分析物流的需求，在此基础上，结合海关的相关数据，衡量区域经济贸易的发展状况。本文主要选择了进出口货物量、进口总量、出口总量等指标来衡量物流需求，同时利用国际贸易交流过程中的总额、区域生产总值等数据分析区域经济贸易的发展，并在此基础上，选择相关系数法对上面所说的指标进行关联分析，分析两者的联系。
2.1 相关系数分析
相关分析是研究两个或两个以上变量间的非确定关系，通常采用相关系数描述两个变量之间线性关系程度。相关分析主要是分析两个或者两个以上变量之间的内在联系，通常是用来计算两个变量之间的相关程度的一个指标。本文中，我们将研究的指标进行相关系数法分析得到：区域经济贸易与国际物流之间存在很强的关联性，其中相比于进口货物总量，出口货物总量与国际物流的关联性更高，进出口货物总量与国际物流的关联性次之。定量来看的话，进出口货物总量与国际物流之间的联系大概在80%，关联性很高;进口货物总量与国际物流之间的联系大概在60%，总体看来，关联性不是特别高;出口货物总量与国际物流之间的联系达到了90%以上，相关性最高。
2.2 灰色关联度分析
灰色关联度分析主要是观测曲线集合的形状，分析两者之间的相似性来确定两个指标的关联性。首先选择进口货物量、出口量、进出口总量作为参考的数据，取国际物流需求为比较数据，先对初始值进行归一化处理，然后求得极差序列，确定最大的极差值和最小的极差值，计算灰色关联度系数。通过灰色关联度进行分析，我们也可以得到：区域经济贸易的发展与国际物流需求关系密切。并且结果显示，进出口总量、进口总量与国际去留需求之间的联系不是很高，基本的关联度在65%左右，相同情况的还包含国际进出口贸易总额和国际进口贸易总额。同时，结果还显示对国际物流需求影响较大的两个指标是区域生产总值和产业结构，影响最大的三个因素是：进口总量、区域生产总额以及产业结构。但在这三者之中，进口总量与国际物流需求之间的关联度没有区域生产总额以及产业结构与国际物流需求之间的关联度高，基本处于70%以上的状态。
2.3 增长弹性分析
增长弹性分析最关注的是计量模型，主要是通过计量模型来分析变量之间的联系，采用弹性系数作为分析指标。通过弹性增长分析，我们也可以得到：区域经济贸易的发展与国际物流需求关系密切。并且其中对于国际物流需求影响比较明显也就是具有较大拉动作用的有两个因素：产业结构和区域生产总额。另外对于国际物流需求影响不明显的有：进出口总额和进口总额，弹性系数基本保持在15%-25%。并且可以看出第一产业对于国际物流需求的拉动作用最大，弹性系数基本保持在70%以上。
三、结果分析与建议
3.1 计算结果分析
（1）国际贸易总额：本文通过相关分析、灰色关联度分析、弹性增长系数三种角度分析，最明显的发现就是：国际贸易总额与国际物流需求关系密切。并且可以发现目前我们所研究的省份主要的进口贸易产品是附加值高质量轻的技术品，出口贸易产品主要是附加值低质量高的货品，比如纺织品等。因此国际贸易额度增长可以在一定程度上推动出口贸易总量的增加，两者之间存在很强的关联度，但是进口贸易额和增长对于国际物流需求的发展不会起到很强的促进作用。
（2）地区生产总值：通过弹性增长分析，我们可以看出区域生产总值可以在很大程度上促进国际物流的需求增长。区域生产总值可以明显带动出口货物总量的增加，对于进口货物总量的带动作用不是很明显，也就是说区域生产总值和出口总量的关联性高于进口总量。站在该省份的贸易发展的角度上，该省应该整体提升区域经济的发展水平，加强外资，逐渐缩减两者之间的贸易差额。
（3）产业结构增加值：产业结构的增加值可以促进区域生产总值的增加，因此产业结构增加值与国际物流需求之间具有较大的关联。另一方面，产业结构增加值与出口货物之间的关联度大于产业结构增加值与进口货物之间的关联度，并且产业结构增加值与第三产业的关联度大于第二产业，大于第一产业。
3.2 结论与建议
总而言之，区域经济贸易与国际物流需求的基友很强的关联度。并且这个关联度海域该省份的区域经济贸易特性有关。本次研究的省份正在逐步调整产业结构，逐渐开始加大第二、三产业的比重。并且该省份的进口货物主要还是以高质量、低附加的产品为主，并且区域经济由之前的贸易逆差逐渐抓变为顺差。因此，区域经济贸易对于国际物流需求的影响会比之前还要大，起到更加显著拉动作用。并且在当前的驱使下，进口货物总量的拉动作用或大于出口货物总量，并且也会在一定程度上提升二、三产业的拉动作用，进一步促进两者之间的关系发展。
结语：
综上所述，随着贸易全球化的不断发展，国金贸易取得了良好的发展。区域经济贸易的发展在一定程度上推动了国际物流的发展需求，另一方面，國际物流也在一定程度上助力于经济贸易的发展。本文从相关分析、灰色关联分析、弹性增长系数三个角度分别分析了区域经济贸易发展对于国际物流需求的影响，总的来说我们发现：区域经济贸易与国际物流需求之间联系密切。
参考文献：
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