创业者与务工者|务工是什么意思
时间：2020-02-17 07:28:21 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
在农民工潮初起之时，他回乡创业；在农民工返乡潮开始之时，他创业有成。在东部率先发展、中部崛起的格局中，他们演出一曲经济危机下两代返乡民工的故事
填好简历，张海波将表格递给对面的人事主管，吴庆梓接过表格，跟张海波聊起来。吴庆梓的办公区紧挨着厂房车间，办公桌不大，堆了些文件和产品零件，对面的张海波稍微有点紧张，一旁盯着他的还有这个厂的老总吴伯明。
是熟人推荐，入职的事顺利谈下来，每月八百多块。吴伯明冲叶从勇笑笑，咧了嘴说：“你带来的人，就交给你了。”
张海波松了口气，也冲表哥笑笑，跟着管生产的表哥叶从勇开始熟悉车间。张海波，男，25岁，7年模具工作经验，湖北英山县人。受经济危机影响，他从广东回乡，已失业半个月。
位于东莞塘厦的那间厂已有大半个月不开工，吴伯明厂里的几条生产线却都满员运作着，这是2008年12月13日，周末。
吴伯明，男，40岁，7年修表经验，6年经商经验，10年办厂经验，湖北英山县人，东风世星汽车零配件有限公司老总。
吴伯明穷过，现在，他有钱了。他站在自家厂房门口，拿着车钥匙与人快速地交谈。蓝墙白顶的车间背后，是属于他的30亩地――工业用地。剩余的空地上要建的是12000平米的厂房、办公楼、职工宿舍楼、食堂……仅眼前投入使用的两个车间，年产值就达两千多万元。
“模具”
厂房挨着河，河水浑浊。六台挖沙船排开，沙流绞着各色塑料袋被传送带从河底掏上来，扔到船里，低沉的轰鸣声传到河边，被风一吹，就散了。河边是“一里沙路”，路不宽，一个老农赶着四只山羊在路边缓缓走着。偶有一辆农用三轮车经过，碾起漫天的沙尘。这里是湖北省英山县工业园区。
英山在鄂东北，与皖西交界，地处大别山南麓。1986年就被国家确定为重点贫困县，2001年再次被确定为扶贫开发工作重点县，是一个集老区、山区、库区为一体的贫困县。自北向南贯穿英山县全境的东河裹挟着山风，如一匹白练将深山中的人心纠缠在奔腾不息的河流里。
吴伯明发动本田雅阁，上了“一里沙路”。这一天他的任务是接人――省里质量认证中心的专家们。一年一度的CCC认证(中国强制性产品认证)又要开始了。
“要认证的产品有两样，汽车门锁和安全带。”走在自己一手创办的“世星汽车配件厂”里，吴伯明认真地向《中国新闻周刊》记者解释。CCC认证是每年必须完成的“家庭作业”，自2005年请来第一批专家检验，今年已是第四次。
比张海波早半个月应聘到“世星”的是舒战生。2008年11月，舒战生失业。订单数量愈来愈少，舒战生所在的佛山某鞋模厂开始大量裁员。他不在名单之列，但还是辞职了，回乡后，电视里看见“世星”的介绍，自己跑来应聘上了模具工人。
比舒战生更“像”模具的是张海波――他走着一条典型的中国农民工家庭和生活轨迹：中专毕业，被学校分配到深圳某模具厂打工，家中父母均无收入，妹妹还在上学；23岁结婚生子；在经济繁荣的2006年拿着两千多块的月薪，在2008年下半年遭遇工厂倒闭，老板拖工资，换厂，还是倒闭；与老婆返乡，从都市的角落搬回山村家的平房。
2008年年底，湖北、四川、江西、安徽等打工大省，780万个“张海波”走下火车站站台，回到故乡――离春节还有一个月，“张海波”们本应在各自的厂里打工，拿着稳定并时有惊喜的月薪，盼着过年。
“年初和我老婆一起想存下三万块钱，回家盖楼房，谁知道……”说起2008的计划，张海波语气中透着无奈，“今年经济不景气，能搞点钱过年就不错了，盖房就别想。”
张海波回家那天是12月1日，离过年还有近两个月，却已经买不到东莞出发的票，多花几十块钱买了始发站深圳的票。广东东莞，这个人口一度达到1200万人的城市，目前仅保留在600万。
广州火车站最新数据显示：今年10月11日至27日，广州站共发送旅客117.4万人，同比增长12.9万人，其中很大一部分增量来自返乡农民工。
这不是结束。国家发改委此前公布的一项数据显示，今年上半年，中国共有6.7万家中小企业倒闭。接近年关，香港工业总会会长陈镇仁分析，到今年年底，珠三角七万家港资企业可能会有四分之一倒闭。
“张海波”们不得不回家，揣着没能鼓起来的荷包。
“回家”
对吴伯明而言，“回家”不是个陌生的字眼。
做饭，捡猪粪，卖桃子，卖冰棍，上学，是吴伯明童年生活的全部。1975年的农村，各家各户比拼工分。吴伯明七岁，干不了多少活。“从小我就好强，就算不比人强，至少不能比人弱。”吴伯明回忆。他跟人比着挣工分，一担担地挑，一趟趟地跑。
“就这么给压矮了。”吴伯明笑笑。他一米六的个子，身体敦实，圆脸，说话时眉毛不时地挑动。
1984年，吴伯明上高一。这一年，68岁的父亲在贫病交加中逝世，二姐也出嫁了，吴伯明跟母亲相依为命。“每天就想着怎么赚钱。”吴伯明说。国家有政策，学生可以0.139元/斤的低价购粮。同学大都从家里自带粮食，吴伯明就先拿攒好的学费做本钱，收购没人要的学生粮，再拿到市场上，以两毛钱一斤的价格卖掉，赚取差价。
除了种田、养家，他想的最多的是“走出去”。英山县城不临江，也没有铁路，一座连一座的大山环着村庄，将人圈在里面。刚上高一，吴伯明替自己算了笔账：高中三年，要钱；考了大学更花钱。家里只有孤苦的母亲，这书读不起。成绩一直保持在中上游的他辍学了。
“那时还不流行打工。”吴伯明坐在车间办公室桌子旁，一边与记者交谈，一边应付下属们的提问。吴伯明找到一个在外修钟表的老乡，揣着卖猪得来的一百块钱，出了家门。
“我10月出门，风餐露宿。根本没有住的地方，也没有固定的摊子。去哪儿都有当地的流氓、地头蛇来找你要钱。我倔强得很。你可以打死我，但不能打败我。他们收黑钱，我就偏不给，流氓地痞就天天找我打架。修表学了二十多天，没学成。我只能回家。
一路坐车到河南新县，大雪封路，车走不动，说要半个月才能通路。那时我兜里只剩下一块二毛，根本熬不了半个月。我只好步行回家，一块二毛钱不敢花，饿得眼发昏。最后实在受不了了，找到田边一个妇女，把头上的钵儿帽给她，想换顿饭，她答应了。
吃了两碗，那女的支支吾吾地说，家还有人干农活。意思是留点饭，别多吃了。我只好放了碗，继续走。走了两天两夜，终于走回英山。一路上冰天雪地，双手冻成了‘红馒头’。我拿一块二毛钱买了两斤红糖，带回家见母亲……”
这个旁人看来脾气不太好的倔强老板，一边比划着二斤红糖，红了眼睛，泪珠从眼角深深的鱼尾纹里滚落下来，他慌忙地拭去。
在家过了年，吴伯明又出去了。“我每到一个地方，第一件事就是办借书证。”吴伯明对书有狂热的喜好，他把书带到表摊，手上没活就拿出来看。一次，师傅发现他看的书都是经济、哲学类的，笑骂：一个修表的，看这些不搭界的书，简直狗屁胡说！
吴伯明没有反驳，只默默在书页旁写下一行字：“燕雀安知鸿鹄之志哉？”1986年，吴伯明在各个省市四处漂泊。在那个打工尚不流行的年代，他曾经的同学们大都还坐在家乡的教室里念书。
春节，吴伯明照例回家。“到了英山，一下车，就有种失落感。”吴伯明记得从长途汽车下来的第一眼：枯枝败叶打着旋儿漫天飞着，冰冷的泥土味弥漫山里的空气，让人闻出萧索和贫穷的味道。
曾经失落的他，现在坐在自己的厂里，机油味和火星迸溅的暖味充满车间。闻过贫穷味道的他，现在正等着上午的结束。车间外小平房传来饭菜的香味，平房门口的小黑板上，清楚记录着当天各工作组的进餐人数。
2008年12月，东风世星汽车配件厂，吴伯明跟记者聊着年产值5000万的目标。1992年9月24日，英山长途汽车站，在打工潮开始出现的时候，吴伯明却回了乡，揣着5年漂泊换来的1万块钱。
汽车开回县城，路过县电影院，车窗外一条大广告吸引了吴伯明的目光：市政商场柜台招租。1992年9月25日，吴伯明在家乡有了自己的第一份“产业”――租来的六只柜台。后来，吴伯明又承包下整个市政商场，一路顺风顺水经营了5年。1998年的吴伯明，而立之年，有了老婆孩子热炕头，一个商场的经营权，20多万的存款。
倔强
“商业始终不是我的目标，我想搞企业。”吴伯明说，1998年底，听朋友介绍，汽车门锁每套成本几十块，售价能卖两百多。行动派的他当即去废旧市场拆了一套门锁，反复琢磨，觉得并不复杂，决定马上上马制造门锁。此时离2004年中国总理温家宝提出促进中部地区崛起还有6年。中部地区的人主要是跑往东南沿海创业和打工。
一台冲床，两名老机械工人，三间平房，四处淘来的门锁和图纸，吴伯明开始全新的创业。“一开始，我连卡尺都不认识。”对于汽车门锁，高中肄业的他是个不折不扣的门外汉，一切只能靠自己。
吴伯明很快尝到外行的代价：3个人赶工一年半，造出三批废品，搭进去30多万，经营商场攒下的20多万全部赔光，还负债好几万。
门锁里的冲压件都需要标准的制模、冲压。一个制模就要好几万，制作又要好几万，更不用说昂贵的设备。但只要一个零件缺席，产品的工期就会无限期搁置，吴伯明不得不反复去县里的各大国营厂家求援，请帮忙制作，但鲜有人愿意搭理这个门外汉。
想要借用国营厂的设备做一个零件，吴伯明需要找车间主任、组长、技工……一层层地托关系。车间主任不搭理他，他就一路打听到对方家里。好不容易找到车间主任的家，刚塞进一条香烟，就从门缝里被扔出来。他捡了回来，重新赔上笑脸，再次敲门。
有一次，他为了一个做不出来的零件，跑遍周边县市，一路找到武汉，把武汉的配件市场都翻个底朝天，也没找到。“那是我第一次感到绝望。”吴伯明说，“如果一个问题只要我不吃饭，不睡觉，日夜赶工就能完成，我就不会怕它。”赔钱没关系，被人赶也没关系，这些他都能凭自己的倔劲儿忍受。但碰上这种事情，却不是人力可为。
这天晚上，徘徊在武汉的龙王庙江堤上，吴伯明第一次产生退缩的念头。夜已深，他还留在江堤上不肯离去……
倔强又一次挽救了他。他没有选择“解脱”，只跑回家大睡了三天。
吴伯明多方求借3万元，请来两名工人，主攻冲压件模具。一百多个日日夜夜后，第四批门锁产出，送到湖南同心集团检测，全部合格。吴伯明悲喜交集，从湖南赶回英山，准备扩大规模批量生产。2000年7月，拿着盈利的几万块钱，吴伯明在县城的金石北路租下十五联厂房、三十余台设备，注册成立独资私营企业“世星汽车配件厂”。
这天吴伯明成为“吴总”，对在外打工学得一身技术的“张海波”们求贤若渴。
机会
升为“吴总”这年，吴伯明已经回乡8年。这一年，正是叶从勇离家的日子。他中专毕业，去了深圳，因为机敏和勤奋，很快升任厂务经理，开始拿7千多块钱的月薪。
老婆是英山人，跟叶从勇在深圳待了很多年，想回家。叶从勇疼老婆，陪着一起回了，在英山盖了小楼。2008年正月，叶从勇收到深圳那边老板的电话，催他去上班。
几天后的一条短信动摇了叶从勇的想法：“英山世星汽车配件厂招收生产、监督、质量部门主管，联系电话……”这是吴伯明通过短信群发的广告。
正月十三，8点40，叶从勇赶到“世星”，已经有人在吴伯明的办公室参加面试。到9点时，已经走了好几个。9点整，叶从勇走了进去，门关上。
门再次开时，已是下午两点。叶从勇还不大敢相信自己听到的话：“就是你了！”他回过神来，才想起吴总和他都忘了吃午饭――不觉中两人已聊了5个小时。
“是时候找帮手了。”吴伯明说。多年的独自打拼，让当初那个对汽车门锁一窍不通的门外汉，变成了一个掌握机械力学、机械制图、工艺设计测绘等相关知识的“土专家”，他自主设计的新型锁式油箱盖，被东风公司作为自己新油箱盖的首选。
这只油箱盖自此敲开世星与大型企业对接的门板，世星先后成为三环专用汽车有限公司、北汽福田公司、航天第一集团等十几家大中型企业的定点配套生产厂家。年产值逐渐攀升，仅2007年1至5月，就已实现产值1100万元。
建了新厂房，吴伯明想扩大规模，却不敢急功近利――管理尚未跟上。“不能盲目扩张。”吴伯明说，等新招的管理人员上了路，才能考虑扩大规模的事，“经济危机给了我机会，在产业动荡的调整中，检验企业能力的时候到了。”他说，他喜欢低谷期，这是修炼内功的时机，而且，大量外出务工人员返乡，他有了更多熟练技工供自己挑选。
叶从勇与他一见如故。有一次，在厂房外的空地上，两人坐在吴伯明的车里，从下午5点聊到深夜一点，晚饭也忘了吃。在车里，吴伯明说，最原始的管理是靠制度，先约束，再激励。对于“世星”这样的生产链很长的企业，一定要实行“内部市场化”的管理――上道工序对下道工序负责，将下道工序当做客户……
刚来时，叶从勇说两个月后给他一个满意的答卷。后来发现，“世星”厂里光是要辨认的零件就有上千个，到现在也没能完成。叶从勇说，不好意思，牛皮吹大了……
吴伯明说：不着急，每个人都有个过程，不要给自己太大压力。
叶从勇告诉《中国新闻周刊》，就这样一句话，压得他双肩都抬不起来。同样的压力也来自张海波――叶从勇带来“世星”的远房表弟。如果表弟不尽如人意，叶从勇觉得对不住吴总。张海波比叶从勇小半轮，孩子今年才六岁，家里住的还是平房。
张海波想出去。深圳那边还有几个老乡没回来，他期盼来年节后，老乡能通知他招工的好消息。电视里的专家分析让他忧心，“2009年的形势会更差，是吗？”他担忧地问，想了想又说，“一有机会我还是想出去。外面还是好一点；按家里收入，建房的事要等到猴年马月。”
吴伯明却一心“窝在家里”。曾经，他有很多机会在十堰、武汉等更大、交通更方便的城市建厂。但落叶归根的弦在脑子里牵扯着他，把他一路拉回了英山，扎了根。
吴伯明赌赢了。新厂的大门外，不远处，直通武汉的汉英高速修建过半，即将竣工。
张海波的答案却尚未揭晓。12月初的调查报告显示，全国1.3亿外出农民工中已有780万人提前返乡。
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