【高速公路机电工程建设前期工作的重点及采取的措施】高速公路机电工程

时间：2019-04-03 03:12:07　来源：雅意学习网本文已影响人

　　　　摘要：随着我国经济的快速稳定发展，运输业也获得巨大的发展平台，高速公路的建设日新月异。高速公路中的机电工程建设作为其建设中重要的一环，在整个公路建设中十分重要，特别是建设前期的准备工作，可谓是建设基础中的基石。本文主要阐述高速公路机电工程建设前期的工作及其出现的问题和采取的措施，确保机电工程前期工作的顺利进行和后续建设的有序开展。
　　关键词：高速公路；机电工程；前期工作；问题及措施
　　Abstract: with the rapid and stable development of the economy in our country, transportation also have great development platform, in the construction of highways with each passing day. The highway of the electrical and mechanical engineering construction as its construction in the important part in the highway construction is very important, especially the preparation work construction, it is the foundation construction foundation. This paper mainly expounds the highway prior to the construction of the electrical and mechanical engineering"s work and the problems and adopted measures, to ensure the smooth implementation of the work of the electrical and mechanical engineering and construction in the following order.
　　Keywords: highways; Mechanical and electrical engineering;early work; Problems and measures
　　中图分类号： u412.36+6 文献标识码：A文章编号：
　　随着全球信息化进程的不断加快，对高速公路的发展提出更高的要求，特别是作为公路信息化载体的机电工程，为达到经济效益和社会效益双赢的目的，机电工程在不断发展中得到重视和提升。高速公路机电工程建设总体上包括项目的立项和可行性研究阶段、初步设计阶段、招投标阶段、工程施工和竣工验收阶段；建设前提的工作作为机电工程建设的重要基础，起到关键的重要，机电工程建设前期的工作主要包括项目立项和可行性研究阶段、工程设计和招投标阶段。
　　1 高速公路机电工程建设前期的工作
　　1.1 机电工程的立项和可行性研究
　　机电工程作为高速公路的信息化载体，起到重要的作用。机电工程建设与公路基础和地面基础建设密切相关。在公路建设阶段，机电工程的立项作为工程建设的重要环节，而项目的可行性研究作为项目立项和建设的重要依据，对整个项目的建设起到关键作用，也是机电工程建设前期的工作重点。
　　1.2 机电工程的设计
　　高速公路机电工程设计作为工程施工建设的依据和建设模板，在后续的工程建设中的起到关键作用。工程设计也是机电工程建设前期工作的重点和难点，在整个高速公路建设过程中，工程设计一直得到不到重视，特别是作为辅助的建设项目。对机电工程的设计，必须和具有一定资质的设计院合作，整合资源和技术优势，科学规范的设计绘制工程图纸，为后续的工程建设做好准备，并实时开展对工程建设的修正。
　　1.3 机电工程的招投标
　　随着国家对建设项目招投标制度的不断完善和强制性限制，但凡立项项目，必须进行工程招投标。工程招投标作为建设单位参与工程建设的最直接的途径，也是业主筛选和考核施工单位资质和实力的一个平台，工程招投标作为后续建设的重要保障，积极开展工程招投标工作作为工程建设前期工作的有一个重点，需要业主和施工单位切实负责，在国家法律和规范的约束下，达到互利共赢。
　　2 高速公路机电工程建设前期出现的问题及措施
　　2.1 建设前期出现的问题
　　2.1.1 业主的地位削弱，施工各方职责不明晰
　　在我国，高速公路机电工程立项过程是一个系统工程，而在实际工程实践中，不切实际的工程样板复制粘贴现象严重，加之业主对机电工程设计施工不太了解，其关键监管和主导地位大幅削弱，只能依靠工程设计单位，针对机电工程中核心工序的掌控能力不足，对后续工程建设的担风险很大。
　　高速公路整体设计应和谐统一，统包设计单位、施工单位和监理单位。然后由于缺乏技术、设计方面的沟通，形成独立的单元，不能有效的将高速公路的整体资源优化，达到和谐统一，特别是以信息化为载体的机电工程，对工程施工和技术性的要求更高，很难与规模庞大的建设工程量相比，往往受到忽视；而设计方对整体设计和施工的规划设计管理不足，工程设计和机电设计单位技术要求不一，易造成冲突和矛盾。
　　由于机电工程设计建设集土木、结构、建筑、电气、、通信、照明和环保等众多行业的技术应用于一体，其设计施工要求技术复杂程度高、方案系统性强、功能性要求面广，要求不同部门密切配合、分工明确，而由于业主对各个职能管理部门的界面划分不清晰，造成主体层管理混乱。
　　2.1.2 机电工程的设计混乱
　　在我国，高速公路的设计建设遵照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定执行。高速公路的建设必须按部就班的展开，特别是对机电工程项目前期工作重点，开展科学的、详细的调查研究，实事求是。由于高速公路建设周期较长，涉及面较广。在建设周期内，国家会对施工规范、规划的开展修正和新规范颁布工作，时常引起高速公路主体设计施工图发生重大调整，特别是一些新技术、新产品的应用和运营单位新的功能性需求等，在很大程度上影响机电工程的可行性研究和设计方案。另一方面，业主为节省项目的设计投资，对机电工程的施工设计通常只做初步设计，机电工程项目的招投标也依据项目起初的初步设计，很容易造成后期施工发生重大的工程变更，对后续建设造成很大的影响。
　　2.1.3 机电工程的设计时机不对
　　高速公路的建设程序一般分为三阶段，而机电工程属于建设的第三阶段；但它与第二阶段的通信、路面建设密切相关，同时对技术、施工要求较高，特别是与同期的辅助设施、房屋建设的设计建造应配套施工，要求技术和协调性较高，并与机电工程相关的工作贯穿了整个高速公路项目实施的全过程。
　　在实际高速公路建设中，由于机电工程的设计滞后于主体工程，而且往往忽略机电工程设计中对预留预埋或预留预埋的工程建设要求，很容易带来主体工程的施工变更或机电工程的设计和调整，对后期运营造带来的安全隐患较大。而大部分高速公路机电工程只做初步设计，对机电设计单位来说，初步设计项目的结束表示设计任务完成，但这对后期的施工并开展进行跟踪指导服务意义不大，况且初步设计根本无法指导后期主体工程的预留预埋。若机电工程的通信管道施工图设计过早，而高速公路覆盖面广，区域地质复杂，桥涵隧道在施工中变更相对较多，很容易将造成施工图设计无法指导工程施工。

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