【浅谈客运专线冬季施工质量的保证措施】安全防范措施有哪些

时间：2019-03-29 03:16:20　来源：雅意学习网本文已影响人

　　摘要：本文结合郑西客运专线某标段工程实践，从原材料、配合比设计、拌合和运输、浇筑、各类工程冬季施工保证措施、热工计算等方面系统介绍了混凝土在冬季施工时的具体保证措施，对于同类工程的实施具有一定的参考价值。
　　关键词：客运专线；冬季施工；保证措施
　　中图分类号：U21 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）19-0127-03
　　0 引言
　　20世纪50年代初，前联邦德国学者从混凝土桥墩裂缝的现场调查中，认识到温度应力对混凝土结构的重要性。温度不同和变化对结构物性能产生很大影响。当温度<5℃时，强度增长缓慢，当温度在0℃时，混凝土开始结冰，体积膨胀，对混凝土造成冻害。混凝土在结硬过程中，产生大量水化热，特别是大体积混凝土施工，内部水化热很难及时散去，内部与表面存在很大温差，这将引起混凝土表面开裂。探讨研究混凝土在冬季施工时保证措施，不仅可以解决混凝土常年均衡作业，而且可以在保证工程质量的前提下，加快工程的进度，打破受外界温度制约的瓶颈，促进国民经济的发展，因此具有极大的经济价值和社会价值。
　　1 气候概况
　　郑西客运专线某标段属北亚热带和暖温带地区，大陆性气候显著，四季分明，冬季盛行偏北风，寒冷干燥，最冷为1月份，累年平均气温-0.7℃~0.7℃，绝对最低气温-18.2℃；历年平均初霜在10月21日～11月2日，终霜期在3月20日～4月10日间；年最大冻土深度21.0cm，年最大积雪深度25.0cm；全年以东北风居多，最大风力可达12级。本工程施工工期需跨越二个冬季。
　　2 原材料冬季质量控制
　　2.1 水泥水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响。
　　2.2骨料粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内，保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物物质。粗细骨料拌合前必须置于暖棚内，暖棚内温度不低于5℃。
　　2.3 外加剂在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。
　　2.4 钢筋钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0℃，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
　　3 冬期施工混凝土配合比
　　冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的掺合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量。
　　4 混凝土拌合和运输
　　①混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10℃。
　　②混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（≥5℃）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃。
　　③搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。
　　④输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失。
　　⑤当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。
　　⑥混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土拌和物入模温度不得低于5℃。预制梁采用蒸汽养护方式时，混凝土含气量不得超过4%。
　　5 各类工程冬季施工保证措施
　　5.1 桥梁工程冬季施工保证措施
　　①钻孔施工，钻孔冬季施工的关键是泥浆循环系统不得冻结，为保证泥浆在冬季不出现冻结，可根据实际情况适当加入防冻材料。混凝土灌注，主要是控制混凝土灌注时温度不低于5-10℃，在一些工点离拌合站距离较远，混凝土的温度损失很大，除采取运输车保温措施外，原材料采取暖棚法防护，采用热水搅拌以提高出盘温度的方法保证温度。
　　②承台施工，为保证冬季承台混凝土的温度，推荐采用电或炭火加热水的方式保证混凝土的温度，浇注用混凝土的温控同上述，当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6h检测一次温度。
　　③为了防止冬季供水管线冻坏，影响供水，冬季水池覆盖保温材料，供水管线一律埋在冻结线以下，确保冬季施工要求。排水管线埋设在冻结线以下，洞内排水管线采取保温措施，污水处理池上设保温房，出水口选在背风、向阳及有较陡的跌水处，出水口设碎石和砂滤层，按暗排设计。
　　5.2 隧道工程冬季施工保证措施隧道内混凝土工作施工面环境温度达不到5℃时，应采用支架与保温材料封闭洞口，使洞内温度保持在5℃以上。可根据隧道轮廓使用型钢或钢管在洞口搭设支架（桁架），并使支架（桁架）与洞口连接紧密，基础固结牢靠；在支架外侧使用蓬布覆盖，并用压条将支架上的篷布与洞门固定，并在底部适当位置预留车辆、人员通道活动开口。当采用上述措施后，混凝土施工工作面温度还达不到要求时，应在混凝土施工的工作面附近，设置一定数量的取暖设施，有条件的可以使用锅炉通入暖气增温，确保环境温度，确保混凝土不受冻。为防止在洞门封闭后降低通风效果，在洞口蓬布正面顶部预留通气孔，方便洞内空气排出。并注意洞内降尘，减少空气对流造成的温度降低。拆模时混凝土芯部与表面，表面与环境的温差不得大于15℃，洞内温度在5℃以上时，对混凝土可采取洒水养护，用于养生的水与混凝土温差不大于15℃。

推荐访问:浅谈客运专线施工质量

【浅谈客运专线冬季施工质量的保证措施】安全防范措施有哪些

最新文章

热门文章

【浅谈客运专线冬季施工质量的保证措施】 安全防范措施有哪些

最新文章

热门文章

【浅谈客运专线冬季施工质量的保证措施】安全防范措施有哪些