隧道窑的配置与调试中需要注意的几个关键点
时间：2021-01-06 16:02:08 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
目前，传统的陶瓷色釉料行业正在经历着一场新的市场洗牌，陶瓷色釉料企业之间的分工更加精细和专业。宏观市场的调整对于陶瓷行业来说影响比较明显，随着政策的不断变化，以及整个社会对环保意识的增强，对传统的色釉料也提出了更高的要求。特别是陶瓷墨水的出现，其对釉用色料市场更是一种挑战。高端企业在逐步地转向新的市场热点项目，如：生料釉料、墨水等。所以，窑炉是色料产品附加值转变的一个关键点。
隧道窑比其他窑炉有着较明显的优势，不同的窑炉之间也存在差异性。本文主要分析了隧道窑生产中需要注意的几个关键点。
（1） 油与枪的组合
作为陶瓷色料来说，大部分的色料产品对于窑炉内部的烧成气氛是有要求的，如：钛黄、镨黄之类的产品。钛黄系列产品需要保持足够的氧化气氛，窑炉内部预热带可以见到明火之外，高温区正常来说是不应该出现明火，更加不允许出现烟气。在还原气氛时，窑炉内部的实际温度会明显高于仪表上所显示的温度，因此，一旦出现窑车表面发黑和匣钵粘连严重时，肯定是窑炉内部还原气氛过重而导致的。实践证明，窑炉的气氛与所使用的油质和枪的类型关系密切。
一般来说，油质好的用小枪细油嘴；油质稍差的则相反。使用小枪的窑炉可以比大枪多出2组喷枪，温度控制也相对大枪来说更加均匀。但是如果小枪配合使用稍差的重油，则较易出现堵塞枪眼，使得温度上升缓慢。因此，在建造隧道窑时，一定要根据所使用的油质来决定安装枪的类型。
（2） 雾化与助燃风的关系
雾化是否合适直接关系到油料是否燃烧充分和温度调节的灵敏度。雾化风过小，油料燃烧不充分，内部气氛还原性加重，温度下降或升温困难，导致油耗明显增加。雾化风过大，直接吹灭火苗，也会导致油料燃烧不充分，以致升温困难。因此，隧道窑的雾化风的调节也是很关键的。油料在没有预热装置的容器中，早晚温差也会导致油压不稳定，进而需要跟进调节雾化风。
通常来说，隧道窑煅烧温度在1100℃以下时，可以不打开助燃风。打开助燃风机后，一方面是电费的增加；另一方面耗油增加。当煅烧高温产品时，就必须打开助燃风机，才能将温度升上去。
（3） 窑炉长度与冷却带的比例以及推进间隔时间
隧道窑中的产品需要装在匣钵里面煅烧，目前，市场中低温的匣钵价格在5.8元/个左右，而高温的匣钵则需要16元/个左右。因而，隧道窑产品中较重要的成本就是匣钵费用。因为窑炉在煅烧中需要至少40%的热量在加热匣钵。一般转窑生产钛黄系列产品，当煅烧温度为1020℃，日产量为7t时，耗油量在900kg左右；而当隧道窑煅烧温度为1000℃，日产量为7t时，耗油在1.6t左右。
隧道窑的冷却带过短，会导致匣钵破裂几率增加，特别是在加快推进间隔时间时，会明显出现匣钵急冷而导致使用周期变短。正常来说，以40m的色料为例，其用隧道窑的冷却带需要在14m以上为佳。推进周期通常是40min～50min较佳。煅烧镨黄类产品时，推进时间需要相应地延长一些为好。（秦威）
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