宇宙来客：莫非就是我们自己
时间：2020-12-08 16:04:20 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
美国的“探险者”号宇宙探测器在其行程中拍摄了一系列土星光环的照片，NASA的科学家们在20世纪80年代初期就已经对这些照片进行过分析。但是，围绕其中部分照片的议论之声，直到1997年春人们才有所耳闻，西方媒体对此才开始有所披露。当时的焦点人物是两位美国科学家：在斯坦福大学讲授航空航天学课程的瓦尔特·温荪蒂和诺曼·R 伯格仑博士。当时他们声称，从“探险者”号传来的某些照片经过他们研究认定，应为绕土星轨道运行的巨大航天器。其中的一个飞行体，竟长达5万千米以上；另一个则近乎地球直径的长度。加盟这一说法的还有里昂大学的法国地质学家、古生物学家格拉德·德玛克。只不过德玛克认为，这些个绕土星运行的“巨无霸”不是来自遥远的行星系，而恰恰是来自地球。依他之见，在这些“宇宙飞船”上还居住着现代人类的祖先，他们在远古时代已创造了技术高度发达的文明。
德玛克之说是否真有道理？在地球上和太空中——不仅在土星轨道上——有许多东西可以证实：在遥远的过去，我们这个星球上的确存在过技艺高超的人类文明。更有甚者，近年来越来越多的研究人员屡屡察觉，在专家院士们吹得天花乱坠的人类文明发展链中出现了一些非连续性断层。譬如说，人类早在青铜时期就已发明并应用蒸汽传动装置。亚历山大家族的希隆（公元1世纪）为证明这一点做了许多工作。他的倒霉之处在于没能找到慷慨解囊的赞助人，因而在他有生之年未能将建造蒸汽锅炉和蒸汽发动机的工作进行到底。但这类设备的小样模型运转正常，其可靠性是无可挑剔的。德国当代科学家沃夫甘·沃尔克罗德的著述则从另一方面证明了这一可能性。
30年来，沃尔克罗德一直领导着西门子公司的一个研究小组进行这方面的科学研究，与此同时，他自己还有近120个专利入账。1991年，他在题为《远古时代超乎想像的智能技术》的论文中宣称，数千年前曾有过一个高度发达的文明，那时人类已掌握了蒸汽传动飞行器的制造技术。为他提供证据最多的是《圣经·旧约》。沃尔克罗德根据《圣经·旧约》中“智能天神”这一精灵的描述，再造了蒸汽动力驱动的飞行器。同时，他还对1000多年前可能使用过的其他器械，进行过技术计算和制图。
随后，彼得·克拉萨和瑞恩哈得·哈贝克在他们1992年出版的合著《法老之光》中证明，古埃及人已经能够获取并应用电能。他们利用电能解决豪宅里的照明和各种器具器皿的表面镀金。古埃及的一些绘画和浮雕里出现的灯泡和蓄电池，可谓克拉萨和哈贝克观点最令人信服的佐证。此外，几十年前考古发掘出来的产生直流电的简单设备，即所谓的“巴格达电池”也恰好印证了他们的论点。
还有一些考古发现把专家院士们关于人类发展的想像空间延伸到更古老、更遥远的过去。美国学者迈克·克勒莫在其《违禁的考古学》一书中，介绍了大量有关这一问题的案例和实证。他在书中写道，人类最古老的骨骼，是1862年从美国伊利诺斯州马考坪附近的煤层里发掘出来的，并在当年地质文献集《地质学家》里载文介绍。根据碳定年代法确定，大约有3亿年的历史。1987年在美国内布拉斯州奥马哈市《每日新闻》报上登载了一篇题为《矿井挖出的石雕》的报道，说的是一块604厘米×30厘米的石块。石面上布满字符，将石面划分为整齐的四方格，每个格子当中都有一个精雕细刻的古代老年人的面孔，石块是从约40米深的地下找到的。据矿工们说，那地方的土没有动过。当地煤炭的年代被确认为3亿年。
既然远古人类文明留存下来的证据如此稀少，那么这些文明到底是在什么地方发展起来的呢？众多学者定位为亚特兰蒂斯，但也有人说是在其他遭受天灾而已沉沦的大陆。例如格拉汉姆·韩可克在其《众神的指印》一书中宣称，人类文明的发祥地是在南极洲。大多数专家学者虽都认为远古高度发达的人类文明确实有之，但这些文明在漫长的岁月里却先后消失殆尽。19世纪末20世纪初活跃在当代文坛的法国小说家、哲学家迈克·曼兹（殁于1915年）竭力主张这一观点。不过，他总是把这与传说中11个在1000年前即已淹没在大西洋里的亚特兰蒂斯联系在一起。他在《亚特兰蒂斯的奥秘》这一著述中对亚特兰蒂斯人创建的文明做过较为详尽地描述：“他们发掘出了一种被称为‘心理力’的力；希伯来人称之为‘魔力’；炼丹术士们则称之为‘以太’……借助于它，可以冶炼金属和治疗疾病。当时的人们把它当做驱动力，用做促使野生植物发育生长和某些野生动物物种繁衍的手段……他们具有数量可观、实力雄厚的舰队、帆船和机械驱动的船舰……亚特兰蒂斯人不仅有在海上航行的船只，而且还有在空中飞行的舟车……驱动和制导装置往往设置在船舰的两端。驱动力就是‘凝聚’在‘蓄力器’里的‘魔力’。”另外一位研究这一课题的学者斯可特·艾里奥特在其《亚特兰蒂斯的来龙去脉》中对亚特兰蒂斯人的飞行舟车做过如下的补充描述：“飞船如同被发光物质所饱和，在黢黑的夜幕中闪烁着光芒。”须得指出，迈克·曼兹和斯可特·艾里奥特生活在宇宙飞行纪元诞生之前，因此这二位谁也没有提及亚特兰蒂斯人是否能够实施地外航天旅行。
然而，如今越来越多的科学家宣称，人类在远古时代曾经征服过宇宙。殊不知一些最古老的史书、年鉴和文学著作，例如印度古代梵文叙事诗《摩诃婆罗1多》（约公元前 200 年写成）和《罗摩衍那》，就有过关于神秘的“太空车辇”之类的描写。《圣经》里也提到预言家恩诺克乘舟车遨游宇宙的经历。或许，古印度的太空车辇并不是别的什么东西，而是远古地球人的宇宙飞船?他们莫非正是乘坐这种飞船奔赴土星的？
格拉汉姆·韩可克在其《众神的指印》一书中写道：所有的古老文明之所以观察天体天象，只有一个目的，就是想要预测宇宙可能给他们带来的灾难。因为他们的祖先对小行星撞击地球时带来的惨剧、对漫天遍野的洪水和天昏地暗、地动山摇的地震灾难仍记忆犹新。顺着韩可克的思路走下去，我们可以想像到，远古人类遭受的天祸不在少数，对这些灾祸他们都要一一做出预测。由此日积月累，他们所掌握的技术一代高出一代，直到他们利用高度发达的技术建造起巨型航天器——“诺亚方舟”。他们正是乘坐这些个“方舟”离开地球的！大气中扬起的尘埃落地了，狂暴无羁的海浪平息了，可驾“方舟”离去的人们为何不归呢？肯定是他们觉得没有归来的必要。他们一去不返恐怕已有数百年乃至成千上万年了，他们在金属结构的“方舟”里休养生息，繁衍后代。显然巨型“方舟”组成的太空城池经受起了考验，在可以忍受的条件下的生活得以确保。既然如此，那就没有必要返回地球了。那里被小行星撞击后，生灵万物荡然无存，如果回去，一切都得从零开始。因此，他们义无反顾，一去不归。
当然，断了迁回地球的念头，却并不意味着永远与他们的发祥地——地球断绝联系。也许UFO，即被古代人类也被现今人类观察到的UFO，正是我们远古时代迁居太空的地球人的后代为了科学的目的或者为了寻根观光而造访地球所驾驶的太空车辇。人们怀疑，居住在中国巴颜喀拉山区里的某个古老的土著部落，也是来自太空的地球人的后代。这个部落的人们体形矮小，而且其人种属性很难确定。根据当地的口头传闻，他们是“从天上星星下凡来的人”的后代。当初他们乘坐的宇宙飞船发生故障，乘客下到地面后十之八九被当地土著居民射杀，幸存者寥寥。随着时间的推移，他们被当地人同化，但还是留下了某些遗传特征。据推算，那次飞船失事事件大约发生在公元前10 000年。
最先发现这个部落的踪迹是在1938年。根据哈得维克·豪思多夫的著作《白色金字塔》所述：“……由齐普德（音译）教授率领的考古队在这个山区的岩石洞穴里发现了制作精细的墓群。墓里埋葬着许多生灵的骸骨。这些生灵的身高都在13米以下，明显低于我们这个星球居民的平均身高……可是这些生灵的脑袋却出奇得大，大得与躯干很不成比例，给人的印象就像残疾人或怪物那样……总而言之，他们不是来自我们这个世界的人……骨骼的年龄被确定为大约12 000年前。”
这些“宇宙人”是怎样与当地人融为一体的呢？对此豪思多夫没有做正面回答。但他反复强调以下一些事实：飞船发生了故障，而且相当严重，一时难以修复。因为既没有场地，也没有时间和适当的工具，更何况当时还是尽快从飞船中撤出生灵要紧。等他们刚一落地，马上便遭到当地居民的攻击。他们无意与当地人为敌，于是妥协退让，被迫住进了山崖间的洞穴。事实上，这些“宇宙人”有很多地方利于他们与当地人沟通。他们同属一个祖宗，有亲缘关系，尽管在形体上有巨大差异，但却具有与人类相同的基因型——他们就是人！他们是当初驾驶其亲手制造的太空车辇离开地球迁到绕土星轨道上的地球人的后代！
可是，在他们遭难之后，为什么没见救援队来救援呢？
如果我们注意到那些地外来客的飞船出事的时间，那么许多问题就应该可以迎刃而解了。我们可以设想，那是一艘科学考察船，带着考察地球不久前发生的巨大灾难的使命而来。亚特兰蒂斯的沉沦就发生在公元前10 000年～公元前9000年，这历来为许多作家、科学家所共识。很有可能，当飞船出事的时候，土星发射中心的专家们已经认定，地球上的生存条件是那么恶劣，飞船上的人肯定全部丧生，绝无生还的道理，派救援队也只是徒劳。
学院式科学计算的人类文化史往往以千年计，而研究人类起源也往往只注意那些在山崖上留下岩画石刻的相关部落。至于人类技术的快速发展，按学院科学家的眼光，只是最近几千年的事，顶多只能从人类掌握炼金术并用金属制造工具和武器的那个时代算起。至于更复杂的机器以及驱动这些机器的发动机，无论是蒸汽式、内燃式或电动式，它们的发明、制造和应用只不过200余年的光景。而能飞的机器，诸如飞机、直升机，则是20世纪20年代才升空的。
