1949大迁徙 [1949年的赴台大迁徙]

时间：2020-03-31 07:41:19　来源：雅意学习网本文已影响人

　　迁徙前夜的高层旧影　　 “二二八”的纷争刚刚过去不久，1947年10月，国民党在南台湾的凤山设立了训练基地，以补充前线兵员。负责此事的是曾经的抗日名将孙立人。　　从1948年下半年起，孙立人不断地将台湾所训练的新军送往海峡对岸，送往国共内战的火线上。有的补充到青年军二零一师，到福建、到金门打仗。台湾逐渐变成了国民党政府的重要兵源基地。　　 1948年年底，长江以北全线解放，蒋介石面临着交出权柄的压力。就在此时，他把目光聚焦到与大陆隔着几百里海峡的台湾。他决定要更好地经营这个孤悬海上的“大后方”。于是，这一年的12月29日，正在台湾养病的陈诚接到了来自蒋介石的人事调令。　　陈诚是蒋介石的爱将。他是浙江青田人，毕业于保定军校，从很早起就受到蒋介石的赏识，33岁当上军长，抗战后晋为一级上将，并凭着其才干和受重任的程度，一向有“小委员长”的称号。宋美龄甚至将干女儿谭祥嫁给了陈诚。　　既是心腹又是干女婿，陈诚在蒋介石的心目中分量之重由此可见。　　陈诚上任了。此时的台湾比1945年刚刚光复时更加凋敝，虽然曾以生产稻米和甘蔗著称，但米粮价格一再飙升，通货膨胀极为严重。当时台湾的农粮和土地问题与国共内战爆发前的大陆极为相似，于是刚刚接任台湾省主席的陈诚，很快宣布了一个叫“三七五减租”的计划。他决心要在台湾标本并治，以迅速安定农村，避免共产党的势力介入台湾。　　这项措施自然受到了农民的欢迎。农民获得了实利，同时也提高了粮食生产的热情，台湾的经济基础得到一定程度的恢复。但此刻，另一个大问题依旧摆在陈诚面前：人口。　　 1945年10月国民政府接收台湾时，台湾只有600万人口，但到了1949年年初，短短3年多人口就暴增了一百多万，而人们还在源源不断地迁徙而来。面临这抵挡不住的迁徙人潮，陈诚开始犯难：台湾的大门打开还是关闭？这是一个问题。在征求大家意见之后，就决定来试试入境管制。　　这个决定得到了蒋介石的支持，因为他需要一个稳定、坚固的台湾。于是，台湾社会弥漫着一股管制之风，连政府高官入台也都受到限制。陈诚的措施有效地将混乱的局势导向正轨，但他并没有料到，一场旷日持久又惊天动地的大迁徙，在历史的正前方等着台湾。　　　　子民写照　　在台湾慢慢稳定下来，成为国民党的军政基地后，无数的大陆人在炮火中开始迁徙。只是那时候，他们中的很多人都没有料到，遥远的台湾竟会是此行的终点。　　这些人中极为引人注目的一群，是跋涉千里的流亡学生。中国学校自抗战开始的迁移状态，因战争的继续而沿袭着。　　 1948年8月，整个中原地区处于大战前的沉寂，解放军的第一次大规模城市攻坚战――济南会战正在酝酿中。许多学生告别家乡，一路循着国军败退的痕迹到了台湾。　　就在学生们因前途迷茫而向南转移的同时，还有很多人在为是否去台湾而犹豫。这些先一步走向台湾的人，多半是政府高官、社会名流及有钱家庭，由他们开始，带动了整个社会迁移台湾的热潮。但“二二八事件”所带来的肃杀气氛让很多人踟蹰不前。　　不过，时局还是推动着一波又一波的人跑到相对稳定的台湾。　　当时的基隆港，曾经一天内涌进五十五艘船。在这数量众多的船中，中兴、太平和华联三艘轮船以搭载乘客为主。　　太平轮是个豪华客轮，台湾从日本人手中光复以后，曾经是一个很棒的商船和旅游船，但是在逃难的过程里，人们并不是那么舒服的。第一，风浪大，因为那已经是下半年了，秋冬季；第二，整个吃食、居住环境都非常差，人们能够分到船票逃难般塞上船就算幸运了。上船的人都是所谓当时的社会精英，其实每个人都是以难民的身份到了台湾。　　有票的人争先恐后地上船，没票的人也拼命地往船上挤，每一次从上海港口驶出，船上都载满了远远超过其准载人数的人。一次太平轮在出航的路上与上海荣氏家族的货轮建元轮相撞，超过900人罹难。　　这一事件震动全国，太平轮也因此被称为“中国的泰坦尼克号”。但悲惨的事故并不能阻止人们逃离的脚步，无数人依然涌向码头，期待着抵达彼岸。　　　　黄金与文物大搬家　　 1948年11月30日的晚上，一纸密令送进了位于上海外滩的中央银行总裁俞鸿钧的办公室。密令毋庸置疑来自蒋介石，此时的他正在为退逃台湾的事全力部署。　　第二天，12月1号，年轻的水手范元健参与执行了一项神秘的任务。　　范元健工作的“海星”号是一艘美国巡防舰改装的缉私艇，吨位大约是700吨。停靠在码头边后，他发现，很多木箱被抬到了船上。运送上船的，正是在蒋介石指挥下紧急南迁的黄金。　　两天后，“海星”号载着大约200万两黄金抵达了台湾的基隆港2号码头，几部大卡车早在岸边等候多时，货物一到，即刻搬卸。　　这只是被运走的黄金中很小的一部分。此后一段时间里，蒋介石一直在加紧将黄金往台湾运送，大陆多年积累的财富被源源不断地送往台湾。而在运送黄金的同时，热衷文化道统的蒋介石也将目光转向了南京总统府几里之外的朝天宫，那里存放着50万件从各地辗转而来的故宫文物。　　几乎没有费多少思量，他就决定了这些文物的命运：和黄金一样，运送台湾！　　但这项决议遭到了当时故宫博物院院长马衡的强烈反对。一时间，他与支持政府决议的学生庄严，几乎断了师徒关系。　　 1948年12月20日，庄严来到南京下关的码头上。他带着自己的家人，随着第一批共772箱故宫文物一起登上了海军总司令桂永清派出的“中鼎”号登陆舰。　　 “中鼎”号在海上跛行了五天后，才蹒跚地将文物运抵基隆码头。和黄金一样，它们下船后立即被守候在岸边的卡车运走，并用火车送到北台湾的杨梅暂时存放。　　在“中鼎”号运送文物的同时，更多的文物正在加速打包，彻夜不停。第一批文物运抵后不到两个星期，第二批文物共3824箱又被搬上了招商局的“海沪”号，跨越海峡向台湾而去。　　而身在台湾杨梅的庄严在此时接到了老师马衡的一封信，信中说：此后故宫文物在台，兄须好自为之。如此包含着无奈与责怪、托付与期待的一句话，让庄严心中感慨丛生。但无论如何，此时的庄严已没有了退路，第三批文物已打包好，正在等着被送上远行之路。　　此时，已是1949年1月。　　国民党军队在长江以北全线败退，内部要求蒋介石下台的声浪越来越高。蒋介石在此情此景之下，更加快了运送黄金和文物的步伐。1月10日，被任命为台湾省党部主任委员的蒋经国奉命来到上海与俞鸿钧会晤；16日，蒋介石亲自召见俞鸿钧，安排黄金运台事宜。一批又一批的黄金接着从上海秘密运出，即使1月21日蒋介石在一片责难声中宣布下野，俞鸿钧也于同时从中央银行总裁的职位上卸任，运送黄金的事情也完全不受影响，数百万两黄金源源不断地运抵台湾。　　从1948年年底到蒋介石父子离开大陆为止，到底运了多少黄金？确切的数字没有人知道。不过据李宗仁回忆，在陈诚接任台湾省主席之后，当时国民政府监察院的秘密报告显示，单单黄金部分就有390万盎司被送到台湾，价值5亿美元。　　这些黄金后来一直被存放在北台湾山区的金库里。它们的到来，为台湾经济的稳定起到了很大的作用，让急需安顿下来的人们得到了喘息，也为日后台湾的经济发展奠定了基础。另一方面，运抵台湾的故宫文物也为蒋介石在战乱中取得统治的正统地位提供了最好的支持。在战争离去后，它们于1965年迁入了位于台北外双溪的“故宫博物院”，存放在博物院后山的山洞内。　　这些中华瑰宝让成千上万的人在台北“故宫博物院”流连忘返，而那些残留在装运箱上的迁徙痕迹，则随着岁月的流逝而越发缄默了。随同文物迁台的故宫人员也在历史的夹缝中慢慢老去，当年蒋介石的一个决定，让他们从此改写了自己的命运。　　陈列在台北“故宫博物院”的文物，透过时空的变迁，正静静地诉说着一九四九年的那一段迁移史。

1949大迁徙 [1949年的赴台大迁徙]

最新文章

热门文章