【铁路客专大型拌合站标准化设计及应用】拌合站料仓隔墙标准化

时间：2019-05-16 03:19:08　来源：雅意学习网本文已影响人

　　）　　[摘要]：混凝土拌合站建设是铁路工程建设的基础工作，在规模大、标准高、时间紧条件下建设客专铁路必须要有一套切实可行的标准化管理理念，本文阐述了新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程TJ3标1#混凝土拌合站建设标准化要求，着重对拌合站规划、整体布局到建设等工作做了详细介绍，为同类工程标准化建设提供了可靠的实际应用。
　　[关键词]：拌合站;标准化;设计;应用
　　[abstract] : white concrete stand construction is the foundation of the railway engineering construction work, in big scale, high standard, time tight conditions for railway construction is to have a practical standardization management concept, this paper expounds the new changsha to kunming railway passenger dedicated line (yunnan section) engineering TJ3 standard 1 # concrete would stand construction standardization requirements, focuses on the planning, overall layout would stand to construction work makes a detailed introduction, for similar projects in the standardized construction to provide reliable actual application.
　　[key words] : white station; Standardization; Design; application
　　
　　
　　中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
　　混凝土拌和站是重要的铁路大型临时工程之一，拌和站的设计及整体布局是拌和站使用管理的前提条件，也为规范混凝土拌和站建设，优化工艺布局和机械配置提供了决定性的基础工作。在当今建设热火朝天的新时代，大规模、标准高、时间紧条件下建设大型工程必须要实现拌和站的标准化建设和工厂化、机械化生产。本文依托新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程TJ3标1#混凝土拌合站建设标准化成果，对拌合站规划、建设到应用等工作予以论述。
　　1 1#拌合站简介及布局设计
　　1.1 拌合站简介
　　1#混凝土集中拌合站位于新建长沙至昆明铁路客运专线（云南段）工程TJ3标果子园特大桥主线DK1111+400左侧，占地面积约31800㎡（包括中心试验室、桥梁及综合架子队驻地）。
　　1#混凝土集中拌合站采用由福建南方路面机械有限公司生产的HZS120型拌合楼主机一台，配备四仓配料机一组、100吨的粉煤灰罐两个、100吨的水泥罐三个、30m×15m的砂石料仓八个、混凝土运输车5台，其中料仓采用天蓝色彩瓦棚遮盖。1#拌合站供应范围为DK1108+103～DK1115+100，主要供应小新街中桥、小新街1号特大桥、小新街2号特大桥、果子园特大桥、果子园中桥、果子园大桥、唐房隧道、大唐房大桥、河口村1号大桥、河口村2号大桥、路基工程涵洞及防排水工程的混凝土，最大运距5.5km。预计生产供应混凝土20万m3，拌合站产能100m3/h，满足施工高峰期混凝土供应。
　　1.2 布局设计
　　拌合站设计要充分考虑生产区、中心试验区、以及生活区的功能要求和各功能区的环境要求进行合理规划，做到各区分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。具体如下图1所示。
　　
　　图1果子园1#拌合站布局平面布置图
　　
　　2基本要求
　　（1）拌合站主机采用HZS120型，储料罐颜色为乳白色，罐体上企业的名称为蓝色。管道、支架、配料机及料仓棚为蓝色。根据整体规划绘制详细的现场布置图，合理划分拌合作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区等，满足施工需要，站内道路和材料存储区必须硬化。混凝土拌合站采用通透式围墙，电动大门。
　　（2）水泥、粉煤灰等材料采用筒仓储存，碎石分级配存放，并分为合格区和待检区，砂子存放分为合格区和待检区，另设机制砂冲洗区。各种级配的砂、石料仓一排布置，为避免混仓，料仓间隔墙高度为2.4m，墙厚45cm，堆料高低于隔墙顶15cm。砂石料必须在设有顶棚的场地内存放。各种存料区和各种材料挂设标识牌，标识牌执行相关标准。
　　（3）混凝土拌合站做到排水通畅，场区内采用明沟和暗沟相结合排水，其中明沟截面宽度25cm，场地横坡按2%设置，场内排水集中引入沉淀池，沉淀做到达标排放。需要清洗的大堆料，另建清洗场，清洗场污水进行三级沉淀，满足排放要求。
　　（4）混凝土拌合站配合比，采用电子显示牌进行标识，混凝土配合比的保留时间符合有关规定。
　　（5）场内电线均采用穿管暗埋方式，用电采用TN—S系统并满足三相五线制要求，所有设备均设一机、一箱、一闸、一漏，并重复接地。拌合站设防雷装置，并经有资质的单位检测验收合格认可。
　　（6）耐腐蚀剂、减水剂等混凝土添加剂，单独设置储料罐，计量投放，并设置遮阳装置。
　　（7）混凝土拌合站配备备用发电机,其油料供应由路基施工架子队提供。
　　（8）混凝土拌合站的各种标牌（企业宣传牌、平面布置图、岗位职责牌、指路牌等）、标识尺寸、安全警示标志及消防要求，符合标准化管理相关要求。
　　（9）办公区采用活动板房,房屋基础采用浆砌红砖基础，宽度36cm，屋顶为天蓝色。地面采用60*60cm瓷砖铺地，顶棚采用矿棉板吊顶。用电采用两级配送，并设置两级漏电保护系统和防雷接地装置，防雷装置经有资质的单位检测验收合格认可。
　　（10）作业人员按规定佩戴防护用品，严格按照操作规程作业。每次混凝土拌合作业完成后，及时清洗机具和车辆，清理现场，做到场地整洁。
　　3主要设备配置
　　铁路混凝土宜采用工厂化拌和站集中生产，拌和站机械包括混凝土制备机械、混凝土输送机械、原材料称量、原材料运输、骨料清洗设备、供电设施、供暖设施、场地洒水及设备清洁设施、试验检测设备、其他设施设备等。拌和站机械配置的规格、型号和数量应满足铁路现场集中搅拌混凝土或预制构件混凝土的数量、质量和进度要求。混凝土集中拌合站主要设备配置如下表1所示。
　　
　　
　　表1 混凝土集中拌合站主要设备表
　　
　　
　　4.1 选址地理位置
　　1#砼拌合站选择在牛栏江镇果子园村旁，位于S101省道左梯田地上，果子园特大桥起点主线DK1111+400左侧,占地总面积31800㎡，交通便利。具体地理位置如下图2所示。
　　
　　图2 1#拌合站选址位置图
　　4.2 选址地形、地势、地质描述
　　（1）地形地貌。临建工程点地段为湖积蚀余台地低丘沟谷地貌，单斜坡地，北低南高，纵坡变化较大，前场地段平缓。后坡坎高2~8米，坡度角5～15度。下部为页岩基岩出露，岩土风化强。环境防护：分台冶理、草皮护坡、挡墙防护及挂网混凝土喷锚措施。

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