• 学前教育
  • 小学学习
  • 初中学习
  • 高中学习
  • 语文学习
  • 数学学习
  • 英语学习
  • 作文范文
  • 文科资料
  • 理科资料
  • 文档大全
  • 当前位置: 雅意学习网 > 数学学习 > 正文

    飞行学员的初始带飞

    时间:2020-12-10 08:02:42 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站


      [摘 要]飞行学员是成为飞行员之前毕竟的学习阶段,飞行员担负了飞行器与乘客安全的还总要身份,飞行员的培训更是关键阶段。飞行学员在通过相关考核标准后,才可以参与带飞学习,初始带飞学习对于飞行员的驾驶习惯、思维习惯影响很大,是飞行员实践的第一步,在这一阶段需要教员引导学员克服恐惧心理,高效的完成相关飞行任务,完善自身的操作技能与相关知识。
      [关键词]飞行学员;初始带飞;实践
      中图分类号:V323 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)05-0096-01
      飞行学员担负航空航天器的安全重任,并且身系无数乘客的人身安全。对于飞行教学而言,初参与学习的飞行学员需要在飞行教师陪同下学习一年相关知識,在此期间内需要严格按照全面整体、详细的教学方案磨练自身技术。飞行员教学是精英教育,在教育过程中也有着优胜劣汰的淘汰机制,一但出现工作失误等问题便会受到停飞处理。受航空行业的特殊性影响,在进行飞行教育中便需要掌控相关教育与行业规律,并且要明确飞行教育的目标。在飞行行业中,对飞行员的考核有着“13小时筛选检查”机制,这一机制也是确保飞行学员具备相应工作能力的考核指标。在“13小时筛选检查”机制中,对飞行训练大纲与相关工作单的设计主要针对飞行员的能力考核主要分为三项:1.飞行学员掌控、驾驶飞机的能力;2.飞行学员驾驶操控中的目测能力;3.飞行学员自我矫正偏差的能力。初始带飞的飞行学员,均需要通过“13小时筛选检查”的考核,在进行考核之前飞行员的心理状态常会出现波动或不稳定的变化,此阶段飞行员心理状态会间歇性出现厌飞心态,甚至出现恐飞或迷茫等多种负面情绪。此类负面情绪的产生往往会导致飞行学员飞行操作中,缺乏对飞行状况的掌控力,并且形成不良飞行状态,这种不良工作状态极易令飞行员形成不良的飞行心理习惯,为后期飞行埋下隐患。受检查机制所淘汰的飞行学员,往往难以接受淘汰所带来的负面影响,所以为避免淘汰,飞行学员应当积极参与初始带飞学习,打下坚实的基础,掌握相关飞行的技能与知识。初始带飞是培训飞行员的实践操作第一步,对于飞行员的工作生涯影响很深,也是飞行员对飞行驾驶实际操作的第一印象,教员要积极引导学员,避免产生负面消极情绪,从而产生恐惧、抗拒的心态。
      一、地面准备
      在进行带飞学习前的飞行学员,需要进行充分的地面准备工作。相比空中飞行的操作而言,对飞行程序与相关基础知识更为重要。若飞行学院仅着重于飞行效果的学习,对于地面准备工作持消极、不重视的态度,便会导致飞行面临不可预计的危险。教员在带飞飞行学员时,要引导学员进行相关地面准备工作,首要工作便是强化对起落程序的掌握。起落程序包含了开车、试车、关车等分项。在分项下还有很多细分项目,但项目的内容大多是固定的,需要飞行员在参与带飞学习之前背诵下来,并且迅速的将所有程序、动作掌握,做到运用自如。起落的相关流程在空中的时间仅有五分钟左右,若是在地面上五分钟都难以掌握相关动作的流程与操控要领,难以合理的分配注意力便会导致应对特殊问题时无从下手,这些状况都是典型额地面准备不足导致的。
      飞行驾驶需要非常严谨的操作,因为哪怕单一小失误都会造成重大事故,应当绝对杜绝此类失误的发生。飞行员培养一向秉承这样一条铁律,便是地面考核项目通不过,严禁参与上天飞行训练,地面准备考核也是对飞行学员初始带飞的准备阶段。而为了提高飞行操控质量,学院需要不断的在地面强化对多流程的极易,尤其是对于程序间的连贯环节,明确飞行驾驶中正在操控的流程与紧后操作流程,做到手、脑、脚、心的协同并用。准备联系阶段中一旦出现不流畅的操作以及,便需要重头再来,做到程序流程牢记在心,并且掌控熟练、顺畅。地面准备工作正是将飞行程序,牢固的种植到飞行员心中的基础工作。
      二、初始带飞教学
      在进行带飞教学前,需要较远根据相关主管部门与学员单位的要求,并且基于训练航站飞机配备状况,编写制定科学合理的带飞培训计划,明确相关的带飞原则与带飞培训方式方法,并且需要报请行业主管部门批准后方可进行初始带飞教学。
      初始带飞中,学员极有可能会出现不适心理、生理状况,所以初始带飞多安排在秋季进行,秋季的气流状况相对较平稳,这样就能够帮助学员更快适应飞行状况,也避免了晕机所伴有的心理负担,提高了飞行训练的学习效率。而带飞训练中也要对学员讲解相关常识与基础知识,这样可以帮助学员掌握应对常见的突发状况,从而规避一些不必要的风险。教导员在引导学员完成相关地图作业之外,还要帮助学员进行领航计算与行前准备。
      在对飞行学员展开初始带飞教学时,需要关注学员在学习、实践中所体现的特征,并且根据其学习能力特点、飞行能力以及表现出的多种生理特征进行分析,基于多种表现提供更适宜学员的学习帮助,提高带飞教学的效率。带飞飞行中,主要是提供范例供学员学习模仿实际飞行操控,这也是对于飞行教学中较为初级的学习阶段。在这一阶段中,男女飞行员的表现特征存在较为明显的差别,需要提供不同的针对性教学。比如男学员对于机械的操控天生更有感觉,所以前期的飞行操控驾驶能力、学习模仿力会表现的更好,所以在培训男学员时,可以酌情调整相关培训重点。学员因为是初次参与带飞训练,会出现注意力难以集中的状况,教员对于这种状况一定要重视,帮助学员培养上机便将注意力集中于操控驾驶上。学习中可以通过生动、吸引人的教学来抓住学员的注意力,并在初始带飞后的后续教学中强化其注意力的掌控能力。
      飞行员的思维培训非常重要,在进行初始带飞教学中,需要引导学员提高思维的计划性,比如在飞行着陆的下滑阶段中,飞行驾驶元需要关注地面状况,收小油门,操控带杆、用舵、掌控运行方向等系统化的操作,这就需要良好的计划性思维支持。在初始飞行教学中要提高学员思维效率,尽快判断并估算出距离,预判出将会出现的状况。锻炼思维能力在初始带飞阶段非常重要,利用学员初参与驾驶培训时的好奇,这一阶段的学习效率最高,养成的思维习惯也最为牢固。
      初始带飞教学应当谨遵帮助学员多飞多练,并且培训教员应当密切关注学员的飞行操作,定期检查相关技能的掌握与实践操作。初始带飞前,教员需要根据学员自身学习状况进行指导准备,强化学员的地面准备工作。在飞行中需要密切观察学员实际操作状况,并且记录下相应的状况,在结束初始带飞后进行讲解,点评学员参与带飞中的表现。
      总结
      在飞行培训中,飞行教员的工作尤为重要,扮演了飞行培训教学中领路人的身份,不论是教员性格上具备何种差异性,学员应当尊重教员的教学工作,积极参与训练,信任教员是对学员的基本要求。在展开初始带飞的个环节中,教员所进行的点评都对驾驶员的工作生涯影响至深。若是出现了不当的操作与实践,对于教员指出的错误,应该理性看待并积极分析错误的原因,与教员的点评内容相结合,吸取训练经验,完善自身的驾驶技术。
      实际飞行教学过程中,应当简要精确的表达教学内容,做到字字珠玑。初始带飞要让学员在实践中消除对实际飞行操作的陌生感,这就需要重点放手、部分防守到全面防守带飞的逐步转变,而初始带飞正是第一步。建立科学合理的期望值可以帮助学员规划学习步骤,提高学员学习训练的规划性可以强化对多阶段学习内容的掌握,并全面提高学习效果。
      参考文献
      [1] 安振南.考试员在飞行培训中的作用[J].科技创新与应用,2014,(21):271.
      [2] 马宁.提升培训水平保证飞行安全[N].中国航空报,2014-04-12(002).
    相关热词搜索: 学员 飞行

    • 文档大全
    • 故事大全
    • 优美句子
    • 范文
    • 美文
    • 散文
    • 小说文章