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    “意识,技巧,心态”|心态是上意识还是下意识

    时间:2019-05-14 03:16:11 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站

      初识赵烽师傅是在“2011年全国城市公交客车节油技能大赛”的比赛现场,当时他凭借着高超的技艺一举荣获了“节油技能明星”的称号。如今赵师傅在石家庄公交公司担任1环2路的驾驶员,记者近期对他的节能经验进行了采访。
      赵师傅认为,要想节能,意识和技巧是主料,心态是辅料,三者缺一不可。
      大赛助长节能意识
      “赵烽,你这趟用了几个气?”赵烽一趟车刚跑回来,几个同事就忍不住又问了起来。自从赵烽参加完节油大赛后几乎就成了四公司的节油标杆,明着暗着和他比节气的同事越来越多。
      “现在有越来越多的同事非常愿意和我比节气,这样反而更加激励我要更加努力地去节气,不能落后。”赵峰如是说。该公司为了鼓励员工节能,将每个驾驶员每个月的用气量列表对比进行公布,并适时给予奖励。赵峰师傅今年开的是天然气公交车,他全年的节气量是2510多立方,其中8月份一个月的节气量就高达231.5立方。为此赵师傅讲:“节气的关键是意识。参加这次节油大赛让我成为公司的‘明星’,取得这样的佳绩离不开大赛带给我的动力,它让我的节气意识愈加强烈。”
      实践中掌握节能技巧
      赵师傅刚来公交公司时上的是半天班,为了完成给自己设下的目标,他经常利用半天的休息时间到单位跟老师傅学习、请教相关的一些节气经验,并且跟着老师傅跑车,学习、观察具体的操作方法,根据自己的实际情况来慢慢找到适合自己的节气驾驶方式。
      通过多年的实践经验,赵师傅总结了一些节油技巧:每天出车前要进行车辆检查和保养,在确保安全的同时,也为节气提供条件;对路况的熟悉也是节气的一个技巧,公交车线路都会有数十个站位、几十个路口,平时驾驶员应多积累经验、多分析线路状况。车辆起步时要慢踩油门、缓踩刹车,踩刹车千万不要一脚闷死,否则不仅对机件造成损伤,还会增加耗气量;要大致掌握每个红绿灯时间的长短,尽量用自己的车速去配合红绿灯,要想节气,行驶中还要尽量减少变道频率,因为频繁变道不仅容易与其他车辆发生剐蹭事故,还比较容易增加耗气量。
      好的心态能提高节能效率
      说到驾车心态赵师傅回忆道:“参加节能大赛时我曾遇到一点小麻烦,那天我本来是上午比赛,不料一辆比赛用车临时出现故障就改在了下午,当时心里一下子就紧张了起来,我只好在场边等待通知。当时我极力控制自己的情绪,让自己深呼吸慢慢放松下来,想一些轻松的事情,直到上了车开始比赛时心态才调整过来,还算比较成功地完成了比赛。从那以后我觉得心态对于驾驶员来说也是至关重要的。”
      心态的培养不是一朝一夕来完成的,靠得是平时的坚持锻炼和一个端正的态度。好多驾驶员认为车辆的燃料费用都是由公家承担的,节不节省跟自己没有太大的关系,这种想法是错误的。如果每个驾驶员都节省一点气的话,对于整个公交公司甚至是整个国家来说会减少一大部分成本,在行驶路上也减少对大气层的污染,保护环境。赵师傅经常说:“别人费的时候我比他们少费,别人省得时候我比他们多省。”其实只要有了这种端正的意识和心态,节气很容易。

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