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    [论配电变压器的维护及常见故障初探]10kv配电变压器常见故障

    时间:2019-05-12 03:20:00 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站

      摘要:本文阐述了配电变压器的日常维护和特殊巡视,以及在送电和运行过程中常见的故障,并分析产生故障的原因,以供业界讨论。  关键词:配电变压器; 维护; 常见故障; 故障原因;
      配电变压器是一种静止的电气设备,在输电、配电系统中起到了改变电压和传输功率的作用。因此,作为维修电工应对变压器进行维护和定期检查,以便发现故障,及时处理。
      一、 变压器的日常维护和特殊巡视
      (一)、变压器日常的维护:
      1.检查运行中的变压器声响是否正常
      变压器运行中声响是均匀而轻微的“嗡嗡”声,这是在交变磁通作用下,铁芯和线圈振动造成的,若变压器内有各种缺陷或故障,会引起异常声响,其声响如下:
      (1)声音增大并比正常时沉重,这是变压器负荷电流大,过负荷的情况。
      (2)声音中杂有尖锐声,声调变高,这是电源电压过高、铁芯过饱和的情况。
      (3)声音增大并有明显杂音,这是铁芯未夹紧,片间有振动的情况。
      2.检查变压器的油位及油的颜色是否正常,是否有渗漏油现象
      油位应在油表刻度的1/4~3/4以内。油面过低,应检查是否漏油,若漏油应停电修理。若不漏油,则应加油至规定油面。加油时,应注意油表刻度上标出的温度值,根据当时的气温,把油加至适当油位。对油质的检查,通过观察油的颜色来进行。新油浅黄色,运行一段时间后变为浅红色。发生老化、氧化较严重的油为暗红色。经短路、绝缘击穿的油中含有碳质,油色发黑。
      3.检查变压器运行温度是否超过规定
      变压器运行中温度升高主要由本身发热造成的,一般说,变压器负载越重,线圈中流过的工作电流越大,发热量越大,运行温度越高。其温度越高,使绝缘老化加剧,寿命减少。据规定,变压器正常运行时,油箱内上层油温不超过85~95℃,若油温过高,可能变压器内发热加剧,也可能变压器散热不良,需迅速退出运行,查明原因,进行修理。
      4.检查高低压套管是否清洁,有无裂纹,碰伤和放电痕迹
      表面清洁是套管保持绝缘强度的先决条件,当套管表面积有尘埃,遇到阴雨天或雾天,尘埃便会沾上水分,形成泄漏电流的通路。因此,对套管上的尘埃,应定期予以清除。套管由于碰撞或放电等原因产生裂纹伤痕,也会使它的绝缘强度下降,造成放电。故发现套管有裂纹或碰伤应及时更换。
      5.检查变压器外接的高、低压熔丝是否完好
      (1)变压器低压熔丝熔断。这是因为低压过流造成的。过流的原因可能是低压线路发生短路故障;变压器过负荷;用电设备绝缘损坏,发生短路故障;熔丝选择的截面过小或熔丝安装不当。
      (2)变压器高压熔断器熔断。原因有变压器本身绝缘击穿,发生短路;高压熔断器熔丝截面选择不当或安装不当;低压网络有短路,但低压熔丝未熔断。
      发现熔丝熔断,应首先判明故障,再更换熔丝,更换时应遵照安全规程进行。
      (二) 变压器特殊巡视
      当变压器过负荷或供电系统发生短路事故以及遇到特殊的天气时, 值班人员应对变压器及其附属设备进行特殊巡视, 巡视内容如下:
      1、变压器是允许一定时间的过负荷运行的。 在变压器过负荷运行时间内, 应密切监视负荷、 油温和油位等的变化情况。注意观察接头有无过热、 示温蜡片有无熔化现象。 在变压器过负荷运行期间应保证冷却系统运行正常。 变压器室通风良好。
      2、当供电系统发生短路事故时, 应立即检查变压器及油断路器等有关设备, 检查变压器及其附属设备有无焦臭味、冒烟、 喷油、 烧损 、爆裂和变形等现象。 检查各接头有无异常。
      3、大风天气, 应监视高压电源引人线与低压电源引入线摆动幅度。 确保线间距离不小于最小间距 ,线间不应有任何搭挂物。
      4、大雷雨天气,检查高压引线及接地引下线是否松动、断股。 在停电情况下检查阀型避雷器法兰泄露水孔避雷器畅通。检查高低压阀型避雷器或氧化锌压敏电阻是否有放电、 破裂、 短路 、接地等现象 。观察并记录避雷器放电记录器的动作情况。
      5、大雾天气,检查高低压瓷套管有无放电现象、尤其是高压瓷套管是否有闪络痕迹, 是否有裂纹产生。
      6、大雪天气,根据积雪融化程度,检查变压器接头发热部件,并停电及时处理冰棒、
      大冰雹和冰冻及气温变化大的天气。 重点检查瓷套管是否有裂纹、 破损 、防爆膜、 吸湿器、 油温计等外观是否正常。 输电系统的电瓷元件(如跌落式熔断器、阀型避雷器、 悬式瓷瓶等)有无损坏或松动现象。
      二 变压器常见故障
      配电变压器在送电和运行中,常见的故障和异常现象有:
      1、变压器在经过停运后送电或试送电时,往往发现电压不正常,如两相高一相低或指示为零,有的新投运变压器三相电压都很高,使部分用电设备因电压过高而烧毁;
      2、高压保险丝熔断送不上电;
      3、雷雨过后变压器送不上电;
      4、变压器声音不正常,如发出“吱吱”或“霹啪”响声, 在运行中发出如“卿哇哪哇” 的叫声等。
      5、高压接线柱烧坏,高压套管有严重破损和闪络痕迹。
      6、在正常冷却情况下,变压器温度失常并且不断上升,
      7、油色变化过甚,油内出现炭质。
      8、变压器发出吼叫声 ,从安全气道 、储油柜向外喷油。油箱及散热管变形、 漏油 、渗油等。
      三、 变压器故障分析
      配电变压器正常运行的声音是均匀的“嗡嗡” 声, 如发生故障, 可从声音中进行判断。
      1、掉入异物和穿心螺杆松动
      当变压器夹紧铁心的穿心螺杆松动, 铁心上遗留有螺帽零件或变压器中掉人小金属物件时, 变压器将发出 “叮叮当当” 的敲击声或“ 呼呼” 的吹风声以及“吱吱啦啦” 的像磁铁吸动小垫片的响声。 而变压器的电压 、电流和温度却正常。这类情况一般不影响变压器的正常运行,可等到停电时进行处理。
      2、变压器高压套管脏污和裂损   当变压器的高压套管脏污、表面釉质脱落或裂损时,会发生表面闪络,听到“嘶嘶” 或 “啧啧”的响声, 晚上可以看到火花。
      3、缺相时的响声
      当变压器发生变化,若第二相不通,送上第二相仍无声,送上第三相时才有响声 。如果第三相不通, 响声不发生变化和二相时一样, 发生缺相的原因大致有三方面:1、 电源缺一相电。2、变压器高压保险丝熔断一相。3、变压器由于运输不慎,加上高压引线较细, 造成振动断线(但未接壳)。
      4、调压分接开关不到位或接触不良
      当变压器投入运行时,若分接开关不到位,将发出较大“啾啾”的响声 ,严重时造成高压熔丝溶断 ,如果分接开关接触不良就会产生轻微的“吱吱”, 火花放电声,一旦负荷加大, 就有可能烧坏分接开关的触头。 遇到这种情况 ,要及时停电修理。
      5、变压器过负荷
      当变压器过负荷严重时,就发出低沉的如重载飞机的“嗡嗡” 声(但还是均匀的)。
      6、内部放电
      送电时听到变压器内部有“僻啪、 嚼啪” 的清脆击铁声,则是导电引线通过空气对变压器外壳的放电声,如果听到通过液体沉闷的“嚼啪”声, 则是导体通过变压器油面对外壳的放电声 ,如属绝缘距离不够 ,则应停电吊心检查 ,加强绝缘或增设绝缘隔板。
      7、外部线路断线或短路
      当线路在导线的连接处或T接处发生断线, 在刮凤时时接时断,接触时发生弧光或火花, 这时变压器就发出像青蛙的 “卿哇哇” 的叫声, 当低压线路发生接地或出现短路事故时, 变压器就发出 “轰轰” 的声音。 如果短路点较近, 变压器将发出像老虎的吼叫。
      8、变压器的铁心接地断线
      当变压器的铁心接地断线时, 变压器将产生 “哗剥哗剥” 的轻微放电声。
      9、电压过高
      当电源电压过高时,会使变压器过励磁, 响声增大且尖锐。
      10、绕组发生短路
      当变压器绕组发生短路而烧坏时, 变压器会发出 “咕嘟咕” 的开水沸腾声。
      除了以上分析的以外,配电变压器发生的异常响声因素还有很多 ,故障部位也不尽相同, 只有不断地积累经验, 才能作出准确判断。 同时应加强对变压器的日常维护和监视, 只有这样才能保证变压器正常运行。
      参考资料
      1、《变压器故障诊断与修理 》 赵家礼编著 机械工业出版社
      2、《电工技术》 朱冰著 机械工业出版社
      3、《实用变压器维修技术》方大千 方立编著 今盾出版社

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