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    [对车队的安全管理方法探讨] 车队安全管理

    时间:2019-04-15 03:30:55 来源:雅意学习网 本文已影响 雅意学习网手机站

      摘 要:近年来,随着经济的的不断发展,各个企事业单位中都建立了车队,极大的方便了单位的出行与运输工作。我院一直有专门的车队,与此同时,车队的管理问题也成为了当前的一项主要工作。在车队管理工作中,最为重要和棘手的则是车队安全管理,本文就针对车队的安全管理工作进行简单的分析。
      关键词:车队管理 车队安全管理 管理效率
      车队的有效运行,关系着企事业单位的经济效益,更加关系到人员的健康与安全。车辆安全管理问题是当前企事业单位车队管理中一个重点的问题,也是一个难点问题,车队的安全管理工作,所关系到的不仅仅是一个人员、一个部门的工作,而是关系到全队人员的一项工作。因此在车队管理中,加强人员安全管理的教育是关键,并且将安全管理工作的控制点具体到每一项工作环节中,不断的提高车队安全管理的效率。
      一、车队安全管理过程中存在的问题
      1.忽略了安全管理的重要性
      车辆作为一种交通工具,在我院的日常运用中有着较为重要的作用,在调动基层生产单位和部门员工的积极性方面也起到了一定的作用。然而,对于车辆的管理却没有始终将安全作为第一要素,在车辆的使用权和管理权发生变化之后,车辆管理人员没有进行很好的落实,运输安全的管理职责也没有落实到位,这就容易造车安全管理工作出现空挡,容易引发交通事故,这与领导忽略安全管理有着直接的关系。
      2.车况欠佳为安全事故埋下隐患,一方面,由于车辆是单位配置,不是司机个人财产,所以很多车辆的驾驶员都会存在着只用不修的思想,能凑合就凑合,对于车辆发生的问题也并没有及时的进行检修;另一方面由于领导工作繁忙,无法对车辆和人员进行细致的管理,造成了车辆出现状况却得不到及时的检修和保养。
      3.安全管理工作无法落实到位
      关于车辆安全管理工作,始终无法得到有效的落实,很多情况下单位领导为了应付上级检查,将车辆管理工作流于形式,在对驾驶人员的招聘方面,也仅仅是具有证照、发一些学习资料,就可以上岗,并没有将安全管理精神充分的落实到司机本人,使得安全管理工作成了纸上谈兵,无法满足实际安全管理工作的需要。
      4.挂靠问题
      挂靠问题是长期以来都存在的一个问题,有个人购买的车辆或者是职工亲属的车辆等,都在单位使用,这样在进行车辆审查时就入了单位的户头。但是针对这部分车辆的情况,单位并不能很好的掌握,对于相关的检审工作也无法保证,当这些车辆发生安全事故,则单位承担相应的连带责任,但是对于部分人员和车辆,始终都缺乏一个很好的解决办法。
      二、提高车队安全管理效率的对策
      1.加强学习教育,全面提高驾驶员素质
      车队安全管理工作的效率,与驾驶员有着直接的关系,除了要求驾驶员具有丰富的驾驶经验,还应当具备较高的思想道德水准和较强的学习能力,因此,在日常工作中需要加强驾驶员的教育和学习工作。首先就要对车队聘用的人员进行严格的把关,经过严格的试用期合格之后,才能够正式进入到车队工作中。其次要将安全教育工作深入到工作的各个方面,所有的驾驶员都要严格遵守《车辆管理使用暂行办法》,车队要定期召开队务会,对于一段时间内的工作进行总结和点评,使车辆安全管理思想深入到每个人的心中。
      2.建立健全车队安全管理制度
      科学的管理制度是促进车队安全管理的有效保证,为此,我们应当坚持预防为主的原则,建立健全车队安全管理制度,并且严格的执行,有效的加强车队的安全管理。安全管理制度的制定,应当注重从安全管理方面明确职责,无论采用怎样的管理模式,无论车辆怎样应用,都要对车辆的驾驶员和管理人员的责任进行有效的明确,同时对于驾驶员的安全学习和教育工作是必不可少的,对于车辆本身来说,要保证按时检修,车辆检审、保险等各个环节都是必不可少的。
      2.1实行队长负责制
      队长负责车队全面工作,对中心领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆的统一调度、车辆技术状况、行车里程及油料统计、安全行车,以及交通事故处理等H常工作。副队长协助队长工作,分管车辆维修、车辆技术档案管理、力、理车辆各种手续等工作。
      2.2加强车辆管理和使用
      建立车辆技术档案,用车实行派车单制度。各部门领导同意签字,乘座人员确认行车里程数。车队根据各部门所用车辆的公里数填写汽车行驶登记表,报财务室统计核算。车辆实行定车、定人、定点停放管理,局领导用车实行三个月轮换制。车队所有车辆下班后车辆一律入库停放,不得擅自在外停放。
      2.3加强车辆维修管理,实行定点维修
      选择具有政府公务用车维修资质的汽车修理厂,进行定点维修(双方签订维修合同)。车辆维修前先填写《车辆保养、维修登记表》,凭登记表到定点修理厂维修,维修后厂方在维修表上完整记录修理内容,驾驶员签字确认。厂方凭维修登记表,经中心审核后.方能予以报销。
      3.实施“上岗证”管理
      公安部已发出通知,今后汽车驾驶将作为一项技能,对执照进行窗口管理。因此,以后持汽车驾驶执照的人会更多,办理手续会更简单,汽车驾驶员上岗定人,持有上岗证才能驾驶汽车。对无汽车驾驶员“上岗证”驾车者,视为无证驾驶,出现事故以后,责任自负。对单位领导同意无“上岗证”人员驾车。追究其领导责任。采用此办法,有效地解决了驾驶证多、开动车辆少及乱开车的现象,也解决了领导干部开车的问题,可收到较好的效果,
      4.清理挂靠人员和车辆
      针对单位的车辆挂靠问题,是必须要进行清理的,虽然在不同地区针对挂靠问题有着不同的管理方法,但是这一问题却始终是一个难点。为此,首先就需要单位的领导对挂靠的厉害关系进行清晰的认识,才能够下定决心解决挂靠问题。其次要建立起灵活的工作方法,确保证照能够有出有进,这样也解决了驾驶人员的后顾之忧。最后,要加强与交警部门的协商,争取将一部分人员与车辆能够实行单独管理,只有将挂靠问题进行彻底的解决,才能全面的提高车队安全管理的效率。
      三、结束语
      车队的安全管理工作,一直以来都是各个单位关注的重点问题,当前在实际工作中仍然存在着一些弊端,需要我们不断的加强管理,采取有效的措施,才能够有效的保证车队的安全运行,促进车队的持续发展。
      参考文献
      [1]王振江.关于车队的安全管理方法探讨[J].内江科技,2009(05).
      [2]胡文波.浅谈内场车队安全管理[J].当代工人:精品刊,2011(02).
      [3]刘建民,刘春慧,郭秀荣.非运输企业车队管理模式探讨[J].包钢科技,2011(03).

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