简述石油炼制企业清洁生产的评价与实践_石油炼制清洁生产
时间：2019-04-09 03:14:51 来源：雅意学习网 本文已影响 人 
摘要：随着我国经济的高速发展，石油供需矛盾越来越突出，随之而来的环境污染问题也越来越严峻。注重节能环保，建设资源节约型和环境友好型社会已经成为社会发展的必然趋势。本文阐述了清洁生产及其意义，并简述了选择性加氢脱硫一辛烷值恢复组合技术、FCC汽油二烯烃硫醚化技术、催化轻汽油醚化技术等清洁生产工艺进展。
关键词：石油；炼制企业；清洁生产工艺；技术
Abstract: along with the rapid development of economy, the oil, the contradiction between supply and demand more and more prominent, and with the environmental pollution has more and more severe. Pay attention to energy conservation and environmental protection, and build a resource-conserving and environment-friendly society has become an inevitable trend in the development of society. In the paper, the clean production and its significance, and introduces the selective hydrodesulfurization a recovery combination technology, FCC octane gasoline the diolefins sulfur etherification technology, catalytic light gasoline etherification technology, clean production technology progress.
Keywords: oil; Refining enterprise; Clean production techniques; technology
中图分类号： X383文献标识码：A文章编号：
目前，世界上低硫轻质原油的产量越来越少，含硫原油和高硫原油的产量占原油总产量的75％以上，原油逐渐趋于高硫化、重质化、劣质化。随着全球经济的快速发展，石油需求不断攀升，特别是成品油需求迅速增长，石油产品需求逐渐向轻质化转变。同时，作为国民经济支柱产业之一的汽车工业发展迅猛，汽车燃料消耗成为世界石油消耗增长的主要动力，但由此造成的大气污染也日益严重，环境法规日益严格。我国制定了与欧洲清洁油品规范基本一致的国Ⅲ、国Ⅳ标准，并已逐步实施。我国汽油与国外汽油组成有很大差异，其构成以FCC汽油组分为主，约占我国成品汽油的80％，主要特点是高硫、高烯烃、低芳烃及高辛烷值组分不足。目前，绝大多数炼制企业可以生产国Ⅲ汽油，但要进一步提高汽油质量满足更加严格的国Ⅳ、国V标准，需要同时降低硫含量和烯烃含量。因此，我国石油炼制企业必须积极探索清洁生产工艺，从而生产出更加环保的高品质清洁汽油。
一、清洁生产及其意义
所谓清洁生产，一般来说，是指通过产品设计、原料选择、工艺改革、生产过程管理和物料内部循环利用等环节的科学化与合理化，使企业生产最终产生的污染物最少的一种工业生产方法和管理思路；也就是说，在物质生产过程中要不断改进设计、使用清洁的能源和原料、采用先进的工艺技术与设备、改善管理、综合利用资源等，从源头削减污染，提高资源利用效率，减少或者避免生产、服务和产品使用过程中污染物的产生和排放，减轻或者消除对人类健康和环境的危害。清洁生产体现的是预防为主的环境战略。传统的末端治理策略与生产过程相脱节，先污染再治理是发达国家曾经走过的道路。现在所说的清洁生产，则要求从产品开始设计到选择原料、确定工艺路线和设备，以及废弃物处理等各个环节，都要不断地优化、净化，使之资源利用率高，产生的废弃物少，给环境造成的污染物小，它体现了预防为主的思想。
二、石油炼制企业清洁生产工艺进展分析
（一）选择性加氢脱硫一辛烷值恢复组合技术
该技术主要是将辛烷值恢复技术和选择性加氢脱硫技术进行串联，使生成油中硫和烯烃含量下降的同时，异构烃和芳烃得以相应增加，从而达到汽油在脱硫、降烯烃的同时，辛烷值不损失或有小幅提高的目的，提高炼油厂经济效益。该组合技术于2009年在大连石化公司200 kt／a加氢改质装置装剂开车一次成功。采用全馏分加氢脱硫工艺流程，工业试验标定数据为：大连石化全馏分催化汽油平均含硫158ug／g，烯烃含量平均47．7％，RON平均为92．1；全馏分汽油加氢后，汽油中硫含量下降到44／ug／g，烯烃降至28．8％，芳烃含量由17．0％增加到20．9％，RON平均为91．4，损失0．7个单位。MON上升0．6个单位，液体收率99％以上，这些数据表明该技术已取得了较好的工业试验结果，可直接生产满足国Ⅳ标准的清洁汽油调合组分，使石油炼制厂稳定生产国Ⅳ标准清洁汽油成功迈进一大步。
（二）FCC汽油二烯烃硫醚化技术
该技术主要包括了低碳数硫醇与二烯烃生成高碳数的硫醚类物质、二烯烃的饱和、烯烃的双键异构等三个反应。FCC汽油二烯烃硫醚化技术可大幅降低轻汽油的硫含量，将轻汽油中的硫含量控制在10ug／g以内，全馏分汽油辛烷值略有增加。在产品目标不变的情况下，提高轻、重汽油的切割温度，使加氢脱硫处理的重汽油量减少以及重汽油中的烯烃含量减少，从而减少重汽油加氢脱硫过程带来的辛烷值损失。同时，由于剩余的双烯容易发生聚合反应生成胶质或其它一些容易造成催化剂生焦的前驱物，二烯烃硫醚化催化剂还可将这部分双烯烃加氢为单烯烃，给下游装置提供更加洁净的进料，延长下游装置的运行周期。
（三）催化轻汽油醚化技术
该技术主要工艺流程如下：首先是将催化裂化全馏分汽油分成轻、重两组，轻汽油中的叔碳烯烃与甲醇进行醚化反应生成高辛烷值的醚类化合物，然后与重汽油调合得到所需产品。重汽油与加氢脱硫技术有机衔接，形成催化汽油改质的成套工业技术，可达到降低汽油中的烯烃含量、提高汽油辛烷值的目的。催化轻汽油醚化技术由轻汽油分离单元、选择性加氢脱出二烯烃单元、醚化单元和甲醇回收单元组成。轻汽油经醚化，与未处理的重汽油调合后，调合汽油的烯烃含量降低10个单位，汽油辛烷值提高1个单位，汽油饱和蒸气压降低28．5 kPa。试验结果表明，采用催化轻汽油醚化技术处理不同的催化汽油，烯烃含量降低9．0～12．5个百分点，RON提高1．0～1．5个单位，调合汽油的收率103．0％～104．4％。该技术工艺条件温和，易于工业实施，催化剂具有使用温度低、进料空速高、选择性高的优点，可降低FCC汽油中的烯烃含量，提高FCC汽油辛烷值，将低价值的甲醇转化为高价值的汽油，增加汽油收率，工业应用前景广阔。
三、结束语
基于我国汽油组成、炼油厂装置结构特点，结合清洁油品市场需求，经过石油炼制企业科研人员的长期钻研和不懈努力，已开发出一系列清洁汽油生产技术，包括选择性加氢脱硫技术、选择性加氢脱硫一辛烷值恢复组合技术、FCC汽油二烯烃硫醚化技术、催化轻汽油醚化技术等。以上石油清洁汽油生产技术已经能够满足国内对国Ⅳ标准清洁汽油的生产需求，并为国V标准清洁汽油生产技术的开发奠定了良好基础。
参考文献：
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作者简介：宋广凤，女，满族，籍贯：河北省承德市丰宁县，本科，
单位：北京交通大学海滨学院
